Via Carpatia przez Zambrów?

Taki wariant tej trasy, który miałby omijać szerokim łukiem chronione tereny i przebiegać m.in. przez Zambrów, zaproponowali przyrodnicy. Ostro protestują oni przeciw planom budowy arterii przez Biebrzański Park Narodowy.

Via Carpatia to inwestycja strategiczna dla rządu. Ma stać się kręgosłupem komunikacyjnym dla wschodniej Polski, a w przyszłości również ważnym szlakiem dla regionu Trójmorza.

Trasa ta w Polsce (S19 oraz S61) będzie miała 700 km i obejmie województwo podlaskie, mazowieckie, lubelskie i podkarpackie. Dzięki drodze możliwy będzie szybki i wygodny przejazd przez Litwę, Polskę, Słowację, Węgry, Rumunię, Bułgarię i Grecję, a przyszłości także Finlandię, Estonię i Łotwę. 

Pojawił się jednak problem z odcinkiem trasy Via Carpatia w stronę krajów nadbałtyckich. Drogowcy chcą, by łącznik między trasami S19 i S61 (Via Baltica) prowadził od Knyszyna do Ełku i tym samym przeciął Biebrzański Park Narodowy. Na tym fragmencie przebiegałby jako droga S16. Wśród proponowanych wariantów pojawił się niedawno też taki, który zakłada poprowadzenie ekspresówki mniej więcej po obecnej drodze nr 8 – od Knyszyna przez Korycin, Augustów do miejscowości Raczki, gdzie arteria połączyłaby się z biegnącą na Litwę trasą S61. W tej wersji trasa też przecięłaby biebrzańskie bagna.

Wobec wszystkich zgłaszanych wariantów ostro protestują społecznicy i ekolodzy.

Wykonawca inwestycji zleconej prze Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad poszukuje nowych wariantów i złotego środka, który pogodziłby zwaśnione strony. Fundacja Dla Biebrzy wyszła z własną inicjatywą – chcą, by trasa omijała szerokim łukiem Biebrzański Park Narodowy. Ich koncepcja zakłada, że przebiegałaby ona m.in. przez Zambrów. 

Drogowcy zapewnili, że zgłoszony wariant zostanie dokładnie przeanalizowany. Opinie są zbierane podczas tzw. badania informacyjno-konsultacyjnego w ramach prac nad Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowym dla tej inwestycji. GDDKiA podaje, że plan zakłada realizację inwestycji w latach 2024-2028 w systemie projektuj i buduj. Jej wykonawca miałby być wyłoniony w 2024 r.