Jak dopasować odpowiedni kask motocyklowy?

Najczęstszy błąd przy zakupie kasku motocyklowego to przeważnie kierowanie się samym wyglądem kasku. Drugim jest błędne dopasowaniu rozmiaru. Bardzo często motocykliści kupują kask na pamięć, czyli biorą ten sam rozmiar. A potem okazuje się, że jest za mały lub źle dopasowany. Głowa boli, a skronie zaczynają pulsować.

Prawo w Polsce nakłada obowiązek noszenia kasku motocyklowego, w trakcie jazdy. Poza tym to najważniejszy element wyposażenia motocyklowego, ponieważ chroni Twoją głowę. Warto pamiętać, również o komforcie. Nosimy go przez wiele godzin, dlatego właśnie kwestia prawidłowego doboru jest kluczowa dla swobody prowadzenia. W poniższym artykule opiszemy, na co warto zwracać uwagę, podczas zakupu swojego pierwszego kasku motocyklowego, aby ograniczyć niepotrzebne błędy zakupowe.

Dobór kasku motocyklowego zawsze zaczynamy od pomiaru głowy, mierząc w najszerszym miejscu głowy — najczęściej nad uszami z tyłu oraz 2 cm nad brwiami z przodu. Przeważająca część błędów związanych z prawidłowym dopasowaniem wynika z mylnego podejścia co do rozmiarówek ubrań na co dzień z profesjonalną odzieżą motocyklową. 

Kiedy znamy już konkretne wymiary obwodu swojej głowy, należy je porównać z danymi zawartymi w tabeli rozmiarów danego producenta. Powinieneś móc je znaleźć w opisie produktowym, każdego sklepu motocyklowego. Warto nadmienić, że w zależności od rejonu producenta np. Azji lub Europy, te same rozmiary mogą różnić się w rzeczywistych centymetrach. 

Rozmiar i kształt głowy

Rozmiar kasku, a prawidłowe dopasowanie go do głowy to tylko jeden z kluczowych czynników. Kolejnym równie ważnym jest sam kształt głowy. Producenci kasków dostarczają różne fasony na rynki, przez co niektóre z nich są bardziej owalne, a inne okrągłe. Nawet jeżeli idealnie zmierzysz swój obwód głowy, może się okazać, że kask nie będzie pasował lub powodował ucisk. Dlatego warto upewnić się, że konkretny rozmiar modelu odpowiada dokładnym centymetrom. Bardzo często te same rozmiarówki od innych producentów wykazują rozbieżność.

Jednym z rozwiązań tego problemu jest zakup stacjonarny w sklepie motocyklowym, gdzie będziesz mieć możliwość spokojnego przymierzenia kasku i odpowiedniego dopasowania go do kształtu czaszki, wraz ze wsparciem obsługi sklepu. Bardzo często ucisk na czole i z tyłu przy luzach po bokach oznacza, że głowa jest bardziej okrągła niż skorupa kasku. Uciskanie na skroniach z luzem na czubku sygnalizuje sytuację odwrotną. Dlatego warto sprawdzić kask na żywo.

Pełna oferta kasków motocyklowych od wielu producentów:

https://defender.net.pl/pol_m_Kaski-motocyklowe-64344.html

Każdy typ kasku znajduje swoje zastosowanie dla różnych sytuacji, w różnych warunkach. Nie jest to tylko decyzja związana z samym wyglądem. Przede wszystkim, poszczególne rodzaje kasków wyróżniają się od siebie głównie elementami konstrukcyjnymi, skupiając się na konkretnych potrzebach kierowców motocykli.

• Kask integralny jest zintegrowany jako zamknięta konstrukcja. Oferuje najwyższy poziom ochrony i zazwyczaj oceniany jest jako najlepiej wyciszająca szum, co doceniają zwłaszcza motocykliści pokonujący długie trasy lub Ci, którzy preferują jazdę przy dużych prędkościach.
• Kask szczękowy, pozwala na podnoszenie wizjera oraz części całej szczęki. Dlatego właśnie jest wygodniejszy przy rozmowach na postoju. W porównaniu z integralnymi, zastosowanie tego typu mechanizmów może wpływać na trwałość całej konstrukcji.
• Kaski otwarte mają swoje plusy i minusy wynikające głównie z braku pełnej osłony podbródka. Dlatego zdają egzamin głównie w warunkach miejskich przy małych prędkościach, a nie w długich i szybkich trasach.

Dopasowanie typu kasku do stylu jazdy to wybór między ochroną, komfortem, a wygodą.

Bezpieczeństwo kasku motocyklowego bezpośrednio związane jest z normą bezpieczeństwa, która potwierdza skuteczność ochrony kasku w razie ekstremalnej sytuacji.

Homologacja to ważny czynnik, na który powinieneś zwracać szczególną uwagę podczas zakupu kasków motocyklowych. W ofertach sklepów motocyklowych możemy odnaleźć starszą ECE 22.05 oraz nowszą ECE 22.06. Bardziej aktualna norma rozszerzyła ilość testów związanych z kątami uderzeń oraz scenariuszy rotacyjnych, przy większych prędkościach. Oprócz testów związanych ze skorupą kasku również nowa norma testuje wytrzymałość elementów konstrukcyjnych oraz mechanizmów stosowanych głównie w kaskach szczękowych lub modułowych: wizjery, zapięcia, mechanizmy.

Dla standardowego użytkownika motocykla sprawa jest banalnie prosta. Jeżeli planujesz zakup kasku motocyklowego, to stawiaj na najnowsze normy bezpieczeństwa, ponieważ to one pozwolą Ci zmaksymalizować poziom ochrony głowy i zdrowia. Sprawdzaj oznaczenia na metkach i zawsze wybieraj je priorytetowo, nad atrakcyjniejszą ceną lub estetyką bliższą Twoim gustom.

Oprócz rozmiaru kasku motocyklowego warto także zwracać uwagę na konkretne detale, które w znacznym stopniu pozwalają usprawnić komfort podczas jazdy. Przede wszystkim, warto nadmienić elementy związane z wentylacją, wizjer, pinlock, blendę przeciwsłoneczną. W kontekście wentylacji należy zwracać uwagę czy rzeczywisty układ powietrza prawidłowo pozwala na przedostanie się do kasku oraz jego wydostanie. Dodatkowo warto sprawdzać możliwości regulacyjne otworów — co jest szczególnie ważne dla zmiennej pogody. Wizjer z kolei powinien mieć skuteczną powłokę przeciwmgielną, a w modelach droższych często spotyka się wbudowaną blendę przeciwsłoneczną, która zastępuje zmienianie wizjera na przyciemniany. Warto też sprawdzić, jak łatwo wymienia się wizjer i czy zapięcie podbródka daje się obsługiwać w rękawicach. Te detale łatwo zlekceważyć w sklepie, a dają o sobie znać przy każdym kolejnym wyjeździe.

Kaski motocyklowe z dłuższym stażem, nawet jeśli wizualnie prezentują się bardzo dobrze, to mogą nie spełniać swojej głównej funkcji, jakim jest maksymalizacja bezpieczeństwa Twojej głowy. Materiały, z których są tworzone, z biegiem czasu zaczynają tracić swoje właściwości, mniej więcej po upływie 5 lat. Pamiętaj! Kask motocyklowy, który tylko kurzył się w szafie, również ulega degradacji tak samo, jak ten użytkowany. Wewnętrzna pianka pochłaniająca energię z czasem traci swoje właściwości, wyściółka ulega obiciu, a skorupa może mieć mikropęknięcia niewidoczne gołym okiem.

Oprócz samego upływu 5 lat użytkowania kasku są również sygnały, które bezdyskusyjnie świadczą o natychmiastowej wymianie. Jeżeli kask przyjął uderzenie lub upadł na asfalt, pomimo widocznych pęknięć może mieć uszkodzony system związany z pochłanianiem energii (co jest często odkrywane przy kolejnym upadku). Dodatkowo wszelkie zużycia wizjera, zapięć, mechanizmów, a nawet pianki w skorupie to również znak, że element kasku przestał spełniać swoje zadanie. 

Bardzo często z biegiem czasu motocykliści wyczuwają większy luz w kasku, pomimo wcześniejszego perfekcyjnego dopasowania. Nie ignoruj tego! Zdrowie i bezpieczeństwo powinno zawsze być na pierwszym miejscu.

Tak jak wspominaliśmy powyżej, dobrze dopasowany kask motocyklowy to wynik pomiaru obwodu głowy, świadomości jej kształtu, wyboru typu pasującego do stylu jazdy i sprawdzenia aktualnej homologacji – a na końcu przymiarki, której nie zastąpi żadna tabela w internecie. 

Poświęć swój czas na prawidłowy dobór, ponieważ zaoszczędzisz sobie zbędnych kosztów, bólu głowy, czy dyskomfortu podczas dłuższych przejazdów. Bezpieczeństwo zaczyna się od dobrego dopasowania, a dobrego dopasowania nie da się kupić szybko.