Jak wybrać idealny kask integralny? Kompletny poradnik

Kask integralny to jeden z najbardziej bezpiecznych typów kasku, jaki można zakupić w profesjonalnych sklepach motocyklowych. Jego charakterystyczny kształt oraz zastosowane elementy wykończenia, znacznie podnoszą poziom ochrony. Z tego też powodu, pozostaje on numerem jeden dla większości motocyklistów, którzy rozważnie podchodzą do jeżdżenia motocyklem. Odnajdą swoje zastosowanie zarówno dla dynamicznej jazdy sportowej na torze, ale również na co dzień po mieście.

Istnieje wiele czynników, na które warto zwrócić uwagę przed zakupem kasku integralnego. Na co szczególnie? W poniższym wpisie pomożemy Ci zrozumieć, dlaczego tak ważne jest prawidłowe dopasowanie kasku do kształtu i rozmiarów swojej głowy, dodatkowo zadbanie o komfort związany z wentylacją, czy redukcją szumów. Dla osób, które dopiero rozpoczynają swoją przygodę z motocyklami, warto zapoznać się także z normami bezpieczeństwa – każdy z powyższych elementów będzie decydować o tym, czy kupisz porządny i dobrze działający kask integralny!

Warto zrozumieć zastosowanie zamkniętej konstrukcji. Jednolita budowa w znacznym stopniu chroni całą głowę oraz szczękę. W porównaniu z kaskami szczękowymi nie wymaga korzystania z elementów związanych z zapinaniem modułu, gdzie w razie upadku lub kolizji — miejsce żuchwy, czy podbródka może być narażone na niebezpieczne uderzenie, w sytuacji kiedy mechanizm ulegnie destrukcji.

Analogicznie jest również bezpieczniejszym wyborem niż kaski otwarte. Warto także podkreślić, iż kask integralny doskonale wycisza oraz wspiera komfort jazdy, szczególnie przy wyższych prędkościach, ponieważ doskonale utrzymuje się na głowie.

Dlatego właśnie jest najlepszym wyborem dla osób, które wymagają od kasku dużego poziomu ochrony – w trasie, na torze, po mieście. Kask szczękowy czy otwarty mają swoje zalety, ale żaden z nich nie oferuje tego samego poziomu bezpieczeństwa przy uderzeniu w głowę.

Priorytetem jest maksymalna ochrona? Stawiaj na zintegrowane kaski motocyklowe!

Dobieraniu prawidłowego rozmiaru do obwodu, ale również kształtu głowy to najczęstszy błąd, z jakim spotykają się klienci sklepów motocyklowych. Tabele rozmiarowe producentów również mogą nie być adekwatne do realnej rozmiarówki konkretnego kasku. Dodatkowo kluczowym czynnikiem jest też kształt skorupy kasku integralnego. Warto pamiętać, że każdy z nas posiada inny układ czaszki, przez co na jednej osobie ten sam rozmiar może być idealny, z kolei u innej może powodować ucisk lub dyskomfort.

Jakie odczucia oddaje prawidłowo dopasowany kask? Przede wszystkim kask integralny powinien obejmować całą głowę. Nie może uciskać ani się przesuwać podczas poruszania głową w środku skorupy — zwracaj na to szczególną uwagę, podczas zakupów w sklepie. Najczęściej ucisk odczujesz na czole czy policzkach, po upływie kilku minut. Dodatkowo warto wspomnieć, że naturalnie dociśnięte policzki przez wyściółkę są czymś normalnym, natomiast nie mogą powodować bólu ani drętwienia, po dłuższej chwili na głowie. Tak jak wspominaliśmy wyżej, często wynika to z kształtu głowy, ponieważ jedne modele są bardziej owalne inne natomiast okrągłe lub bardziej niestandardowe. 

Aby uniknąć błędów związanych z dopasowaniem kasku integralnego do głowy, warto nałożyć go na siebie w sklepie motocyklowym. Przez dłuższy czas! 

• Po pierwsze obsługa pomoże Ci sprawniej dobrać odpowiedni kask do budżetu oraz kształtu głowy.
• Po drugie dopiero po pewnym czasie objawia się prawdziwe niedopasowanie – dlatego testowanie wybranego już kasku na miejscu w sklepie jest świetnym rozwiązaniem, a nie wybieranie go wyłącznie na podstawie tabeli rozmiarowej od producenta.

Potrzebujesz pomocy z dopasowaniem kasku integralnego? Zapoznaj się z ofertą tutaj:

https://moto-tour.com.pl/pl/menu/kaski-integralne-14089.html

Aby producenci mogli legalnie sprzedawać kask integralny na terenie Europy, muszą potwierdzać zgodność produktu, z konkretnymi wymaganiami związanymi z normą bezpieczeństwa. Homologacja ECE 22.06 to aktualny standard testowania kasków motocyklowych, określający poziom bezpieczeństwa. W ramach testów wykonuje się uderzenia w różne punkty kasku, dla różnych prędkości. Dodatkowo również uderzenia w mniej standardowe miejsca, jak skosy, czy obrażenia przyjmowane przez kask podczas rotacji — pozwala to na lepsze odwzorowanie ochrony kasku, w ekstremalnych i realnych dla niego warunkach.

Na rynku dalej możemy odnaleźć kaski ze starszą homologacją ECE 22.05. Natomiast jeśli planujesz zakup nowego kasku integralnego, rozsądniejszym wyborem będzie model zgodny z aktualną normą. To realna różnica w ochronie Twojej głowy, przy nietypowych kątach uderzenia, które lepiej odzwierciedlają faktyczne zachowanie się kasku podczas kolizji, a nie tylko zmiany kosmetyczne. 

W dużym skrócie różnice pomiędzy nimi sprowadzają się głównie do szerszej ilości testów, związanych z zachowaniem kasku przy różnych kątach uderzenia i prędkościach. Pamiętaj, że homologacją to nie ozdoba, naklejka, czy prestiż — to jedyny dowód na to, że kask, który kupujesz, przeszedł ważne testy, związane z ochroną Twojego zdrowia. Pamiętaj! Jeśli sprzedawca nie informuje o normie dla konkretnego modelu, powinno to wzbudzić Twoją czujność.

Komfort, wentylacja i wizjer – to Twoja wygoda jazdy

Dopiero podczas rzeczywistego użytkowania kasku w trasie, różnice zaczynają dawać o sobie znać. Oprócz ochrony głowy równie ważny pozostaje komfort noszenia kasku, szczególnie podczas długich tras turystycznych. 

• Jedną z pierwszych rzeczy, na które warto zwracać szczególną uwagę podczas zakupu, to zastosowana w nim wentylacja. Upalne lato, miejskie korki lub zmienna pogoda, bardzo szybko powodują skoki temperatury. Rozwiązania związane z dobrze zaprojektowaną cyrkulacją powietrza, bez potrzeby ściągania rękawiczek motocyklowych, to ogromna ulga dla wielu motocyklistów. 
• Kolejną ważną rzeczą jest wizjer. Zastosowanie Pinlock’a lub odporność na parowanie to kluczowy czynnik, związany z komfortem — szczególnie, kiedy pogoda na trasie jest bardzo zmienna.
• Ostatnim czynnikiem pozostaje waga kasku integralnego oraz zastosowane w nim wyciszenie. Z uwagi na swoją integralną lub zamkniętą budowę, poziom hałasu dla dużych prędkości wypada najlepiej ze wszystkich innych typów. Oczywiście jest to zależne od konkretnego modelu i jego konstrukcji. W kontekście wagi dobrym rozwiązaniem jest pojechanie na jazdę testową, zapoznanie się z recenzjami, czy opiniami innych użytkowników, ponieważ modele mogą znacznie się różnić.

Kiedy najlepiej wymienić swój stary kask?

Każdy kask posiada swoją określoną żywotność. Dlaczego? Materiały konstrukcyjne, na które składa się taki kask, z czasem tracą swoje właściwości ochronne z biegiem czasu. Co równie ważne, nie ma znaczenia czy były użytkowane, czy kurzyły się w szafie. Producenci wprost informują o zużywaniu się pianki i innych elementów kasków, a kwestia ich wymiany najczęściej rekomendowana jest po upływie 5 lat. 

Kolejnym kluczowym sygnałem, informującym o zużyciu się kasku jest jego wyrobiona wyściółka, która nie obejmuje głowy w taki sam sposób, jak świeżo po zakupie. Dodatkowo uszkodzone elementy związane z zapięciem, czy podnoszeniem wizjera to również możliwy sygnał o uszkodzeniu konstrukcji.

Ostatni bardzo często bagatelizowany sygnał to przede wszystkim pęknięcia skorupy kasku. Jeżeli Twój kask kiedykolwiek spadł z motoru lub uczestniczył w kolizji, może nie spełniać już swojej roli. Na pierwszy rzut oka nie zauważysz mikropęknięć, natomiast warto być ich świadomym.

Podsumowując powyższy artykuł, warto zadać sobie jeszcze jedno pytanie — czy potrzebujesz kasku integralnego? Bardzo często zwracamy uwagę na wygląd i estetykę, zapominając o przeznaczeniu typów kasków do konkretnego stylu jazdy. W zależności od Twoich potrzeb oraz najczęstszych tras warto zastanowić się nad dopasowaniem tego najlepszego.

Pamiętaj! Stawiaj na kask z aktualną homologacją i odpowiednio dopasuj jego cenę do swojego budżetu. Zawsze staraj się sprawdzić na żywo przed zakupem oraz czytaj recenzję i opinie innych użytkowników.

Bezpieczeństwo głowy nie jest miejscem na kompromisy podejmowane pod wpływem chwili – a dobrze wybrany kask integralny, taki, który naprawdę pasuje do Twojej głowy i sposobu jazdy, zwyczajnie przestaje być tematem, o którym trzeba myśleć w trakcie jazdy. I to jest dokładnie tak, jak powinno być.