Poseł walczy o południowo-wschodnią obwodnicę Zambrowa

Poseł na Sejm RP Lech Antoni Kołakowski poruszył problemem braku południowo-wschodniej obwodnicy Zambrowa. W tej sprawie wystosował do Minister Infrastruktury i Rozwoju Marii Wasiak interpelację. Jej kopię poseł przesłał także na naszą skrzynkę mailową.

"Czy Rząd RP planuje budowę dalszego ciągu tzw. południowo-wschodniej obwodnicy Zambrowa? Czy inwestycja jest należycie przygotowana pod względem dokumentacyjnym? Kiedy i z jakich środków obwodnica Zambrowa w ciągu drogi krajowej nr 63 mogłaby zostać zrealizowana? Czy zamierza Pani podjąć działania zmierzające do dokończenie przerwanej budowy tej obwodnicy." - tak brzmią pytania posła na Sejm Lecha Antoniego Kołakowskiego z PiS, skierowane w interpelacji do Minister Infrastruktury i Rozwoju Marii Wasiak.

Przypomnijmy, że wraz z obwodnicą Zambrowa i Wiśniewa projektowana była, a w części nawet została wykonana, obwodnica miasta wzdłuż drogi krajowej nr 63 z połączeniem jej z drogą nr 66. Jak podkreśla w interpelacji poseł Kołakowski, niestety zaniechano realizacji tzw. południowo-wschodniej obwodnicy Zambrowa.

- „Przerwanie w połowie prac sprawiło, że ruch samochodów, także ciężarowych, jadących tranzytem drogami krajowymi nr 63 i 66, wciąż wprowadzany jest do środka miasta, powodując komplikacje w komunikacji i utrudniając życie mieszkańcom. Chcę tu podkreślić, że przebiegająca przez Zambrów droga krajowa nr 63 łączy miejscowość Perły, gdzie ma powstać przejście graniczne Perły-Kryłowo z Rosją (obwód kaliningradzki) z przejściem granicznym Sławatycze-Domaczewo z Białorusią, i droga krajowa nr 66 są łącznikiem od drogi ekspresowej S8 do przejścia granicznego z Białorusią w Połowcach.” – czytamy w interpelacji.

Poseł podkreśla, że przy drodze krajowej nr 66 lub w jej pobliżu zlokalizowane są miejscowości takie jak Bielsk Podlaski i Wysokie Mazowieckie, w których funkcjonują duże zakłady, które swoje wyroby w znacznej części transportują właśnie tą drogą. Z pisma dowiadujemy się także, że z przeprowadzonego w 2010 roku Generalnego Pomiaru Ruchu wynika, że średni dobowy ruch pojazdów na obu tych drogach przy wjeździe do Zambrowa wynosił około 8500 pojazdów.

- „Pragnę zwrócić uwagę, że realizację inwestycji związanej z budową południowo-wschodniej obwodnicy Zambrowa przerwano zaledwie na 3,5 km przed końcem. Raptem taki jej odcinek trzeba wybudować, aby spiąć te obie drogi krajowe ze zbudowanym już w 2012 roku fragmentem tej obwodnicy na odcinku Nagórki - Jabłoń – ul. Ostrowska i bezkolizyjnym wpięciem ich do ekspresowej drogi S8 Białystok – Warszawa.” – napisał w interpelacji poseł Kołakowski.

Przypomnijmy, że o zakończenie przerwanej realizacji inwestycji zabiegają władze samorządowe Miasta Zambrów. Na ten rok magistrat zaplanował nawet przygotowanie dokumentacji projektowej tej inwestycji. Niestety, budowy obwodnicy Zambrowa w ciągu drogi krajowej nr 63 nie ma w przygotowanym obecnie rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023.

Treść interpelacji posła Lecha Antoniego Kołakowskiego – jako załącznik do niniejszego artykułu, w formie pliku PDF do pobrania.

Polecamy:
:: Praktyki monopolistyczne w SM Mlekpol?
:: Interpelacje radnych: Eugeniusz Kaczyński
:: Wojsko powróci do Czerwonego Boru?
:: Interpelacja radnych: monitoring wspomógłby pracę policji
:: Interpelacje radnych: Danuta Kaczyńska
:: Radny Eugeniusz Kaczyński wnioskuje ws. Galerii BEM
:: Ruch tranzytowy na ul. Kościuszki?
:: Czy system obrony cywilnej w naszym kraju kuleje?
:: Interpelacje radnych: Walka o środki z RPO na rozwój zambrowskiego szpitala
:: Interpelacje radnych: Ryszard Kaźmierczak
:: Interpelacje: Radny Sejmiku Komorowski w sprawie Szpitala Powiatowego
:: Klub radnych PiS wnioskuje do budżetu
:: Radny Kaźmierczak wnioskuje o budowę infrastruktury
:: Kontrowersje wokół nowej koncepcji rozbudowy szpitala