jak w temacie,silnik 2.2 benzyna mercedes,zauważyłem białą maż na korku od chłodnicy możliwe że olej przedostaje się do obiegu cieczy?czy ktoś wie jakie mogą byc koszta?mozliwe że uszczelka głowicy?lub cos innego.
Biała maź pod korkiem oleju nie musi być efektem uszkodzonej uszczelki pod głowicą. To najprawdopodobniej skutek niedogrzanego silnika i jazdy na krótkich odcinkach...
Efekty uszkodzonej głowicy to:
- gotująca się woda,
- ubywający płyn chłodniczy,
- ciśnienie w układzie chłodzenia (na rozgrzanym silniku po odkręceniu korka wlewu w zbiorniczku wyrównawczym pojawiają się efekty wrzenia),
- "cykanie" i wycieki na styku głowica, uszczelka, blok,
- ciśnienie i dym w komorze korbowej (po odkręceniu korka oleju),
- siwy dym z rury,
Jak tego nie masz to jeździj spokojnie...
A koszta to zależy co chcesz zrobić jak tylko wymiana uszczelki to z plantem głowicy i uszczelkami około 400 - 600 zł
Jak dodatkowo remont głowicy (jak auto ma swoje lata to jest to zalecane) czyli wymiana prowadnic zaworów, uszczelnień i szlifowanie zaworów to koszt od 400 do 800 zł za samą głowicę plus ok 300 zł za robotę...
Tak więc przy odrobinie szczęścia w tysiącu się wyrobisz...
jak w temacie,silnik 2.2 benzyna mercedes,zauważyłem białą maż na korku od chłodnicy możliwe że olej przedostaje się do obiegu cieczy?czy ktoś wie jakie mogą byc koszta?mozliwe że uszczelka głowicy?lub cos innego.
Biała maź pod korkiem oleju nie musi być efektem uszkodzonej uszczelki pod głowicą. To najprawdopodobniej skutek niedogrzanego silnika i jazdy na krótkich odcinkach...
Efekty uszkodzonej głowicy to:
- gotująca się woda,
- ubywający płyn chłodniczy,
- ciśnienie w układzie chłodzenia (na rozgrzanym silniku po odkręceniu korka wlewu w zbiorniczku wyrównawczym pojawiają się efekty wrzenia),
- "cykanie" i wycieki na styku głowica, uszczelka, blok,
- ciśnienie i dym w komorze korbowej (po odkręceniu korka oleju),
- siwy dym z rury,
Jak tego nie masz to jeździj spokojnie...
A koszta to zależy co chcesz zrobić jak tylko wymiana uszczelki to z plantem głowicy i uszczelkami około 400 - 600 zł
Jak dodatkowo remont głowicy (jak auto ma swoje lata to jest to zalecane) czyli wymiana prowadnic zaworów, uszczelnień i szlifowanie zaworów to koszt od 400 do 800 zł za samą głowicę plus ok 300 zł za robotę...
Tak więc przy odrobinie szczęścia w tysiącu się wyrobisz...
Olej w układzie chłodzenia byś widział w zbiorniczku wyrównawczym. Bo jak mówi przysłowie "oliwa sprawiedliwa na wierzch wypływa"...
dzięki za podpowiedz
dzięki za podpowiedz