20 pażdziernika Rada Ministrów RP oficjalnie wydała decyzję zmieniającą przebieg drogi Via Baltica. Dzięki niej międzynarodowa trasa tranzytowa ominie najcenniejsze przyrodniczo tereny północno-wschodniej Polski chronione przez unijny program Natura 2000.
Według przyjętych zmian w Rozporządzeniu w sprawie przebiegu dróg ekspresowych i autostrad, trasa drogi ekspresowej "Via Baltica" (pan-europejskiego korytarza transportowego mającego łączyć Warszawę z Helsinkami) zamiast przez Puszczę Knyszyńską, Dolinę Biebrzy i Puszczę Augustowską (tzw. wariant białostocki) będzie wiodła przez Łomżę i omijała większość obszarów Natura 2000 w regionie. Zatwierdzony wariant jest zgodny z wynikami strategicznej oceny oddziaływania na środowisko - najmniej szkodliwym rozwiązaniem dla przyrody. Dodatkowo został on wysoko oceniony wg. kryteriów transportowych, społecznych i ekonomicznych.
20 pażdziernika Rada Ministrów RP oficjalnie wydała decyzję zmieniającą przebieg drogi Via Baltica. Dzięki niej międzynarodowa trasa tranzytowa ominie najcenniejsze przyrodniczo tereny północno-wschodniej Polski chronione przez unijny program Natura 2000.
Według przyjętych zmian w Rozporządzeniu w sprawie przebiegu dróg ekspresowych i autostrad, trasa drogi ekspresowej "Via Baltica" (pan-europejskiego korytarza transportowego mającego łączyć Warszawę z Helsinkami) zamiast przez Puszczę Knyszyńską, Dolinę Biebrzy i Puszczę Augustowską (tzw. wariant białostocki) będzie wiodła przez Łomżę i omijała większość obszarów Natura 2000 w regionie. Zatwierdzony wariant jest zgodny z wynikami strategicznej oceny oddziaływania na środowisko - najmniej szkodliwym rozwiązaniem dla przyrody. Dodatkowo został on wysoko oceniony wg. kryteriów transportowych, społecznych i ekonomicznych.
Pamiętaj aby stosować się do [url=http://zambrow.org/forum/strona.php?strona=netykieta]Netykieta[/url]
Pozdrawiam.
z pewnością Łomy na tym zyskają. Szkoda, że nie Zambrów. A tak mało brakowało