sonda lambda

stwierdzono prawdopodobnie zle działajaca sonde czy warto wymieniac ?

Koniecznie. Wg. odczytu z sondy regulowana jest dawka paliwa. Chyba, że nie przeszkadza ci większe spalanie [:-P]

Mam to samo i gazownik radził mi wymieniać sondę, ale jej cena mnie odstrasza. Kiedyś jednak trzeba będzie wydać te kilka stówek na nową, bo bez nowej lambdy nie ma jazdy. Silnik nie trzyma obrotów, dużo pali, a do tego głupieje w gazie.

mi tak samo mówił sa takie po 50 zł ale nie pochodzi długo cena takiej lepszej zaczyna sie od ok 200 zł

koszarek a u którego gazownika byłes?

włąsnie samochód nie ma tyle siły pali duzo i tez obroty sa różne. a czy po wymianie nie bedzie takich objawów?

i znow temat lpg. jak chcecie dowiedziec sie czegokolwiek na temat blednie dzialajacej instalacji w waszych autach poczytajcie fora o lpg lub piszcie co za auto jaki silnik i jaka instalacja lpg bo nikt tu jasnowidzem nie jest.
Wracajac do tematu sondy tak jak przedmowca powiedzial lambda jest potrzebna do ustalania/pilnowania prawidlowej dawki paliwa itp.Objawem uszkodzenia bedzie najczesciej: zazwyczaj pomaranczowa kontrolka na "liczniku",brak mocy,falowanie
obrotów slinika ... itp

Ksylwek już mówie Ci jest to golf 3 silnik 1.8 na jednopunkcie

Tez pare lat temu mialem problem z sonda (spalanie , falowanie obrotów itp) mialem juz wymieniac ale po podlaczeniu do komputera facet mi powiedzial ze tu cytuje"podgrzeje ja troszke panu" i stal sie cud ....na dwa lata zniknal problem.....co gosciu zrobil dokladnie nie wiem ale sie udalo..............

a u którego gazownika byłes?

marvil dawaj namiary na tego goscia.wart jest reklamy.

a jaka instalacja lpg? firma? model? (ktora generacja)

jaki model to nie wiem sam zakładałem w łomzy na senatorskiej 2 lata temu

Z mojej wiedzy wynika ze sonda lambda ma niewiele wspolnego z falowaniem obrotow silnika.
Sond lambda optymalnie redukuje emisję spalin -czyli pozwala na precyzyjne dobranie skladu mieszanki paliwowo-powietrznej co w przypadku instalacji gazowej jednopunktowej traci sens.
Gdyz uklad podawania gazu w zaden sposob nie jest zwiazany z ukladem sterowania silnika :)
W zasadzie kazdy samochod powinien pracowac nawet bez takiej sondy

Przy plywaniu obrotow proponuje wymiane filtrow i dokladne czyszczenie silnika krokowego.

kiedys caly rok jezdzilem z zepsuta sonda i nic sie nie dzialo ani ze spalaniem gazu ani z paliwem,sonda ustala mieszanke paliwowa ttylko

no tak ale gazownik mówił ze to bedzie to i jest duzo wieksze spalanie

Regulacja splalania LPG - to umiejetne dozowanie gazu przez srubki na parowniku...chyba ze mowa o gazie na wtrysku:) ...co to za gazownik?
Inaczej jest w przypadku ON.
Ale to zupelnie inna historia

stas 9999 jak nie byles to podjedz do Jacka do porytego chlopak jest cierpliwy i uparcie drazy temat napewno Ci pomoze.Pozdrawiam.

byłem w łomzy na senatorskiej . a mowa Porytym to byłem i słyszałem ze nie jest zbyt dobry

W Łomzy na sentorskiej pracuja szarlatani.
Niestety kazde auto wymaga indywidualnego podejscia,oni robia gaz na sztuke i nie interesuja ich pozniejsze problemy.
Szukaj kogos kto lubi i ma chec rozwiazac problem :) a najlepiej jest samemu zabrac sie za wlasne auto...przeciez to nie jest az tak skomplikowane :)

zigi no tak samemu nie bardzo w tym grzebac a polecasz kogos dobrego?

A tak a propos tematu, to bardzo zadziwia mnie fakt, że każdy "gazownik" zwala winę źle pracującego LPG na tę nieszczęsną sondę lambda. Czyżby te sondy były aż tak usterkowe hmm?! ;)

w tej instalacji nie ma nic skomplikowanego obroty sa oki duzo pali i słabo chodzi

Wiec spusc olej z parownika( jedna srubka) wymien filtr powietrza -niestety uklad gazu bardzo lubi czyste powietrze,
wyczysc lub wymien membrane parownika.


Jak pracuje na bezynie?

na benzynie pracuje prawidłowo .

Znaczy ze dziala :)
Standardowo samochod jest przystosowany do jazdy na ON.

Wiec problem jest w regulacji gazu :)....

Nadal wymienil bym filtr powietrza i wyczyscil uklad gazowy .

a zajmujesz sie takim czyms?

stas9999 a kiedy byla jakakolwiek regulacja instalacji gazowej( co do wymiany membrany w parowniku to bym sie zastanawial?!!!!!za sztywne to ustrojstwo!!!!) wymiana parownika to cos kolo 300zl z podlaczeniem do kompa i wyregulowaniem, filterki i owszem no i PODSTAWA!!!! patrz gdzie tankujesz gaz i nie zapominaj od czasu do czasu pojezdzic na benzynce.Silniki to UWIELBIAJA[:-D]

parownik jest napewno ok regulowana instalacja i zmieniane filtry

Nie zajmuje sie tym zawodowo :)
Zaglebilem temat po kilku wizytach u magikow ktorzy wyludzili pare zlotych,sprzedajac mi przerozne historie i w koncu postanowilem sam zabrac sie za auto. Efekt-od kilku ladnych lat zero problemow z samochodem. Ford mondeo 2litry spalanie gazu w okolicach 8/9litrow w miescie:) sporo mniej w trasie.
Jakie zmienne wprowadziles w samochodzie w ostatnim czasie? (tzn.wymiana swiec,zmiana miejsca tankowania,jakies prace w okolicach instalacji gazowej?)
Zakladam ze jest to gaz podpiety pod kolektor ssacy- czy nie masz tam przedmuchu lewego powietrza?
Odpal-otworz maske -otworz przepustnice(znaczy dodaj gazu) i sluchaj czy gdzies w okolicy nie syczy powietrze.

zigi słuchaj masz moje gg i jak możesz odezwij sie 3605663

Nie posiadam GG ...

a jak mozna sie jakos skontaktowac z Toba, zobaczył bys na własne oczy ta instalacje i ocenił

człowieku silnik na gazie traci moc oraz szybciej sie zużywa , jezeli masz problemy z gazem , a na benzynie Ci chodzi prawidlowa , a szkodujesz pieniędzy na znalezenie i naprawę usterki jezdzij na benzynie, niewiele więcej Ci jej spali jak sma piszesz że gazu pali w granicach 9 litrów, jeżdzij na benzynie, a czy przypadkiem włącznik gazu nie jest przypadkiem uszkodzony, to jest częsta usterka w samochodach na inst. gazową ...

w regulacji gazu jęzeli sie nie znasz można łatwo przeregolowac dawkowanie gazu i zajeba.. silnik..

W Zambrowie bywam od wielkiego dzwonu,tak ze moze byc ciezko z osluchaniem auta

Generalnie zasada jest taka:

wkręcasz silnik na około 3 tyś obr. i śrubą na przewodzie zaczynasz skręcać aż obroty zaczną ci spadna, wtedy przestajesz i od tego momentu odkręcasz śrubę o około 1/4 obrotu, potem śrubą na reduktorze stroisz ładnie obroty jałowe.
Wsiadasz w samochodzik test, jak się ładnie pnie, a potem nagle zaczyna brakować mocy, to odkręcasz o kolejne 1/4 obrotu, może ciut mniej-więcej - kwestia prób.
Na koniec ustawiasz / korygujesz jeszcze raz wolne na śrubce tej w reduktorze.
Podstawa czysty filtr, świece w dobrym stanie, kable, ustawiony zapłon.

sprawdzales pod vagiem czy pokazuje blad sondy,uszkodzenie,??
-i ile gazu ci pali??
-jak bedziesz chcial nowa sonde daj znac, jakos sie dogadamy napewno taniej niz w sklepie!! 3-pinowa ??
-nie polecam podjeb za 80 - 120 zl
-tylko po nr. OE zamiennik boscha lub OE
-pozdrowionka

ANIA 78 widze ze konkretnie piszesz jak mozna sie zgadac>???

bo potrzeba zmienic to bo nie ma jazdy

podaj mi model rok kod silnika albo nr vin
-sprawdze jaka tam idzie sonda i napisze ci ile $$$$ i jaka

aniu78 czyżbyś była handlarzem części samochodowych??!! ;)

nie-ale mam takie mozliwosci taniej

Aniu masz gg podam Ci i inaczej spiszemy sie

Pytanie z nieco innej beczki, acz też z serii gdzie, kto, za ile. :)

Kto w naszej okolicy podepnie mi auto pod VAG lub coś podobnego? Nie pytam o ludzi, którzy trzepią na tym kasę zawodowo, tylko o kogoś z Was Ziomki. Czteropak postawię. ;)
Chcę coś sprawdzić, ale nie mam ochoty wydawać kilku dych na czyjś warsztat. ;)
Jak coś, to laptoka mam swojego, tylko kabelek z interfejsem mi potrzebny. :)