Trasa ma się zaczynać w okolicy wsi Nagórki Jabłoń (przed Zambrowem jadąc od Łomży) i odbijać na zachód. Następnie w okolicy młyna oraz wsi Sędziwuje ma powstać węzeł drogowy w stylu koniczynki. Na tym węźle DK63 ma się łączyć z drogą ekspresową S8. Następnie droga dotrze do ul. Ostrowskiej (obecna droga krajowa nr 8), gdzie powstanie rondo i trasa pobiegnie wzdłuż nie użytkowanej trasy kolejowej. W ten sposób nowy odcinek DK63 dotrze do Al. Wojska Polskiego (obecna DK63), gdzie powstanie kolejne rondo. Tutaj ma się kończyć nowy odcinek drogi krajowej nr 63, a zaczynać się ma łącznik łączący rondo i obwodnicę miasta z DK66. Oznacza to, że łącznik będzie nowym odcinkiem drogi krajowej nr 66 i ominie Zambrów oraz część Woli Zambrowskiej od południa. Droga po trasie linii kolejowej wejdzie w zabudowane tereny Woli Zambrowskiej. Tu powstać mają kilkumetrowe nasypy oraz wiadukty nad lokalnymi drogami gminnymi. W miejscach przecięć tych lokalnych ciągów komunikacyjnych odległość od zabudowań będzie wynosić od 4 do 47 metrów. Powstaną też drogi dojazdowe do domów i pól oraz most nad rzeką Jabłonka. Na końcu tego łącznika powstanie trzecie rondo, gdzie łącznik skrzyżuje się z ul.Mazowiecką (obecna DK66) oraz z drogą dojazdową do domów mieszkańców Woli Zambrowskiej.
Ps.
Może ktoś wie z użytkowników forum ,czy ten odcinek powstanie?
Trasa ma się zaczynać w okolicy wsi Nagórki Jabłoń (przed Zambrowem jadąc od Łomży) i odbijać na zachód. Następnie w okolicy młyna oraz wsi Sędziwuje ma powstać węzeł drogowy w stylu koniczynki. Na tym węźle DK63 ma się łączyć z drogą ekspresową S8. Następnie droga dotrze do ul. Ostrowskiej (obecna droga krajowa nr 8), gdzie powstanie rondo i trasa pobiegnie wzdłuż nie użytkowanej trasy kolejowej. W ten sposób nowy odcinek DK63 dotrze do Al. Wojska Polskiego (obecna DK63), gdzie powstanie kolejne rondo. Tutaj ma się kończyć nowy odcinek drogi krajowej nr 63, a zaczynać się ma łącznik łączący rondo i obwodnicę miasta z DK66. Oznacza to, że łącznik będzie nowym odcinkiem drogi krajowej nr 66 i ominie Zambrów oraz część Woli Zambrowskiej od południa. Droga po trasie linii kolejowej wejdzie w zabudowane tereny Woli Zambrowskiej. Tu powstać mają kilkumetrowe nasypy oraz wiadukty nad lokalnymi drogami gminnymi. W miejscach przecięć tych lokalnych ciągów komunikacyjnych odległość od zabudowań będzie wynosić od 4 do 47 metrów. Powstaną też drogi dojazdowe do domów i pól oraz most nad rzeką Jabłonka. Na końcu tego łącznika powstanie trzecie rondo, gdzie łącznik skrzyżuje się z ul.Mazowiecką (obecna DK66) oraz z drogą dojazdową do domów mieszkańców Woli Zambrowskiej.
Ps.
Może ktoś wie z użytkowników forum ,czy ten odcinek powstanie?
raczej nie