Ja ostatnio stałam tam 15 min i nikt mnie nie zatankowal choc tam chodziłam i prosilam o to,albo za malo pracownikow albo obsluga do dupy nigdy juz tam nie zajade.Nie polecam!
jak sie nie podoba tankowanie na orlenie to na polowej jest stacja gdzie prawie wogole nie ma ludzi i pracownik zawsze wychodzi nawet cię obsłuży tak samo jak i w stronę czyzewa stoi zółta stacja gdzie normalnie jest karteczka ze to pracownik stacji tankuje np gaz jak i paliwo i caly czas wychodzi wiec zamiast narzekać warto się tam udać moze i trochę dalej stoi ale warto niz w kolejce
Zgadzam się z opinią o stacji Orlen na ulicy Białostockiej. Posiadam samochód z wtryskami common rail które są bardzo czułe na zmianę jakości paliwa, nigdy nie tankowałem na tej stacji. Pojazd zawsze palił za pierwszy razem, pewnego dnia zajechałem i zatankowałem paliwo Verva ON na tej stacji. Następnego dnia rano miałem kłopoty z odpaleniem auta, po odpaleniu strasznie kopciło i silnik przerywał [:-o], wydawało by się logicznym, że przez przypadek nalałem benzyny lecz po sprawdzeniu i wypompowaniu ze zbiornika zatankowanego paliwa, okazało się że to był diesel więc wynika z tego, że paliwo nie jest dobrej jakości [/:-[]. Natomiast zawsze tankuje w Orlenie na Ostrowskiej "to samo" paliwo, niestety nie "to samo" bo po tankowaniu na Ostrowskiej nigdy nie miałem problemu [^)]. Oczywiście to jest tylko moje zdanie i realne doświadczenie, a kto gdzie tankuje to jego wybór. [crazy]
Wiecie ze te samochody ktore przywaza paliwo na orlen z napisami na cysterenie orlen sa w prywatnych rekach a nie orlenu kierowcy na bezszczela sprzedaja i dolewaja tam wode czy cokolwiek innego oby kilogramy sie zgadzaly wiec jak tam ma byc dobre paliwo??
W Wygodzie jest kiepskie,raz zatankowałem i powiedziałem sobie nigdy więcej tam nie zatankuje.Samochód się dusił jakbym zatankował ropy zamiast benzyny.Paliwo za to polecam w Wyszomierzu i koło Kołak
samochód nówka ale podejrzewam coś z paliwem bo jak zatankowałem na innej to już wszystko było ok.Co się tyczy na białostockiej też jest ok ale chyba największą bolączką stacji jest wyjazd z powrotem na ulicę białostocka.Wjazd jest ok ale porządnego wyjazdu nie zrobili.
[cytat]Wiecie ze te samochody ktore przywaza paliwo na orlen z napisami na cysterenie orlen sa w prywatnych rekach a nie orlenu kierowcy na bezszczela sprzedaja i dolewaja tam wode czy cokolwiek innego oby kilogramy sie zgadzaly wiec jak tam ma byc dobre paliwo??[/cytat]
Nie wiem skąd masz takie "ciekawe" informacje, ale powiem Ci jedno nie pisz głupot!! Jak kierowca cysterny może dolać wody do zbiornika??? Robi to niby na stacji czy może u siebie na podwórku?? Poza tym zawsze pobiera się próbki przywiezionego paliwa, które co jakiś czas są badane przez laboratorium.
a widziales tu gdzies w ostrów maz albo w Zambrowie lub Łomży takie badania na paliwach gdzie sie je wykonuje bo ja o tym nie slyszałem to jest tylko w duzych miastach . A tu kolega miał na mysli to ze np przewozi z wawki do zambrowa paliwo to po drodze sobie wyleje kilka litrow dla siebie a wrzuci wode .
Na pewno jest sprawdzana jakoś paliwa ze względu na statystyki jakie prowadzi orlen i nie tylko, jeszcze nie dawno czytałem artykuł umieszczony na onecie gdzie jest dobre paliwo a gdzie złe i stacja na białostockiej niestety była w końcówce listy. Swego czasu mając diesla tankowałem na Poświątnej był tam mały cpn może jeszcze jest było same ON i jak dla mnie najlepsze. [:-)]
[cytat]Bo na ostrowskiej proponowano mi arktyczny diesel do -38 ,a na Lotos do -32. Jak to sprawdzić?[/cytat]
Jedynie możesz zażądać orzeczenia laboratoryjnego na stacji i w ten sposób można sprawdzić parametry paliwa pod warunkiem, że nic się nie "zmieniło" od momentu badania do momentu wypłynięcia paliwa z pistoletu dystrybutora. A tych momentów i miejsc gdzie te zmiany mogą nastąpić jest naprawdę mnóstwo.
[cytat]Warto tankować ten lepszy diesel , czy jest naprawdę lepszy dla silnika? [/cytat]
Nie tyle dla silnika ale bezpieczniejszy dla układu paliwowego w Twoim aucie. Tzw. arktyczny obojętnie z której stacji ma zamarzanie zimnego filtra na poziomie jak napisałaś -38 lub -32 st. C. Więc w takiej temperaturze dopiero zaczyna się oddzielać parafina w dieslu i zatyka układ paliwowy. Polska norma w okresie zimowym wynosi -20 st. C, co za tym idzie każde paliwo diesla jest tym lepsze czym niższą ma temperaturę, ponieważ w Polsce w okresie zimowym potrafi ona spaść nawet poniżej -30 st C. Podpowiem Ci jak ja robię w swoich autach zimą. Tankuję na STW ale dodatkowo dla bezpieczeństwa dolewam środek o nazwie SKYD (koniecznie ze strzałą) który obniża mi temperaturę od temperatury bazowej o jakieś -10 st C. Jeżeli zapytasz na stacji jaka jest temperatura i powiedzą, że np. -25 st C i dolejesz ten środek to w Twoim zbiorniku temperatura paliwa powinna być na poziomie około -35 st C. Koszt tego środka jest jakieś 25 zł za litrową butelkę co starcza na 1000 litrów diesla na dolewki. Koniecznie przed zastosowaniem za każdym razem należy potrząsnąć butelką aby wymieszały się składniki.
Dzięki za wyjaśnienie . Więc STW jest taki słaby olej napędowy? Na stacjach ten lepszy diesel jest 17 groszy droższy od zwykłego i jest do -38 C , więc słabszy i dolewka -ryzykowna i droższa. Wolę pewny i z pewnego źródła.
[cytat]Dzięki za wyjaśnienie . Więc STW jest taki słaby olej napędowy? Na stacjach ten lepszy diesel jest 17 groszy droższy od zwykłego i jest do -38 C , więc słabszy i dolewka -ryzykowna i droższa. Wolę pewny i z pewnego źródła. [/cytat]
Nic takiego nie powiedziałem, że jest lepszy czy gorszy, powiedziałem jak ja robię, że profilaktycznie dla własnego bezpieczeństwa dolewam ten środek. Jak tankowałem na innych stacjach też tak robiłem i nie miałem żadnych problemów zimą z autami.
Jeszcze nie ma obowiązku dolewania biododatków. W STW podobno nie ma bio, ale na pewno bio nie ma w arktycznym dieslu (miles plus) Statoil/CircleK. Piszą o tym na swojej stronie, tylko cena prawie 5 za litr
Kimkolwiek jesteś, charakteryzujesz się małą wiedzą na temat paliw, a do tego brakiem kultury. Przez grzeczność nie zarzuciłem Ci, że piszesz bzdury bo wg PN ON może zawierać do 7% estrów metylowych. Pisząc o 8 % nie masz racji. Po drugie nie ma żadnego przepisu który zabrania sprzedaży paliwa bez bio dodatku, lub jak twierdzisz nakazuje sprzedaż z bio dodatkami. Wiem, że diesel dostępny na STW jest na 100% bez bio dodatków. Następnym razem doszkol się, i sprawdź dokładnie u źródła, żeby komuś nie zarzucać cyt. "kłamstwa ustawowego" bo to słabo brzmi. Mimo wszystko pozdrawiam.
Prosze panstwa ,na kazdej stacji niezaleznie czy to Orlen STW Lotos czy Pryma mozna poprosic o swiadectwo jakosci paliwa. Sa tam parametry okreslajace zawartosc bioestrow w oleju napedowym.Polska norma dopuszcza od 0,05% tzw diesel B0 nastepnie jest najpopularniejsze i nieco tansze w zakupie -o zawartosci estrow 7% tzw B7 i jeszcze najmniej kaloryczne z 12%zawartoscia biododatkow tzw B12.Im mniej dodatku estrow tym paliwo bardziej wydajne i mniejsze ryzyko ze przy mocno ujemnych temperaturach bedzie zapchany filtr paliwa.Pozdrawiam wszystkich :-). A Orlen na Ostrowskiej obsluguje viatool :-)Sa tam mile Panie:-)
[cytat]Panie kaskad samo się nagrywa 24h. Nie denerwuj się . Słyszałam o takiej sytuacji na pewnej stacji: stoi kierownik na cysternie z wężem w garści i leje . Na pytanie co robi ,mówi że płuka cysternę.Co to było jakieś 1000 l wody na taką cysternę. [/cytat]
Pani Klaudio o nr 6, niech Pani nie powtarza informacji które Pani usłyszała na zasadzie pewna pani powiedziała pewnej pani bo tylko się Pani ośmiesza. Kłania się fizyka i chemia. Ciężar właściwy wody wynosi 1kg/litr, natomiast paliw w zależności od temperatury i od tego czy jest to ON czy PB wynosi w przybliżeniu około od 0,750 do 0,850/ litr. W związku z tym po wlaniu wody do zbiornika na stacji paliw zawsze ta woda powędruje na dno zbiornika ponieważ ma większy ciężar właściwy od paliwa a co za tym idzie Pani auto po prostu nie odjechałoby ze stacji paliw ponieważ zatankowana zostałaby Pani woda. Zawsze dystrybutor na stacji paliw ciągnie paliwo od dołu zbiornika, więc żaden kierownik ani pracownik stacji nie pozwoliłby sobie na wykonanie takiej historii którą Pani opisała. Mogło mieć miejsce takie zdarzenie i dosyć często się to zdarza, że stał na cysternie ktoś z wężem ale zapewne był to wąż cysterny ( bo są również takie pojazdy które mają własne pompy i węże) i następowało tzw. przelanie węża bo np. wcześniej klientowi był dostarczany olej opałowy a teraz ktoś zamówi olej napędowy i zapewniam, że czynność ta wykonywana była w trosce o klienta aby dostał taki produkt który zamówił.
Smok w zbiorniku jest umieszczony ok 20 cm nad dnem zbiornika ,więc nie zasysa tylko wody znajdującej się na dnie. Od kiedy to da się umyć olej opałowy wodą? Czyli w takim wielkim zbiorniku nie wytrąca się woda?
[cytat]Smok w zbiorniku jest umieszczony ok 20 cm nad dnem zbiornika ,więc nie zasysa tylko wody znajdującej się na dnie. Od kiedy to da się umyć olej opałowy wodą? Czyli w takim wielkim zbiorniku nie wytrąca się woda? [/cytat]
A od kiedy to się myje komory cysterny wewnątrz? Tzn. są takie przypadki dwa: 1) gdy potrzebna jest naprawa, 2) gdy przeprowadzany jest okresowy dozór techniczny (co 6 lat) i wykonują to wyspecjalizowane i przygotowane do takich prac firmy. Mycie wykonuje się parą wodną pod określonym ciśnieniem. Jeżeli chodzi o wydzielanie się wody w zbiornikach na stacjach paliw to jest ono bardzo minimalne ponieważ zbiorniki zakopane są w ziemi ( a jak wiadomo ziemia jest również izolatorem termicznym) oprócz tego stosuje się zbiorniki dwu płaszczowe. Wysokość montażu smoka w zbiorniku uzależniona jest od wielkości zbiornika, czym większy zbiornik tym ta wysokość od dna jest mniejsza ponieważ jest większe powierzchniowo dno zbiornika.
Ja ostatnio stałam tam 15 min i nikt mnie nie zatankowal choc tam chodziłam i prosilam o to,albo za malo pracownikow albo obsluga do dupy nigdy juz tam nie zajade.Nie polecam!
jak sie nie podoba tankowanie na orlenie to na polowej jest stacja gdzie prawie wogole nie ma ludzi i pracownik zawsze wychodzi nawet cię obsłuży tak samo jak i w stronę czyzewa stoi zółta stacja gdzie normalnie jest karteczka ze to pracownik stacji tankuje np gaz jak i paliwo i caly czas wychodzi wiec zamiast narzekać warto się tam udać moze i trochę dalej stoi ale warto niz w kolejce
Zgadzam się z opinią o stacji Orlen na ulicy Białostockiej. Posiadam samochód z wtryskami common rail które są bardzo czułe na zmianę jakości paliwa, nigdy nie tankowałem na tej stacji. Pojazd zawsze palił za pierwszy razem, pewnego dnia zajechałem i zatankowałem paliwo Verva ON na tej stacji. Następnego dnia rano miałem kłopoty z odpaleniem auta, po odpaleniu strasznie kopciło i silnik przerywał [:-o], wydawało by się logicznym, że przez przypadek nalałem benzyny lecz po sprawdzeniu i wypompowaniu ze zbiornika zatankowanego paliwa, okazało się że to był diesel więc wynika z tego, że paliwo nie jest dobrej jakości [/:-[]. Natomiast zawsze tankuje w Orlenie na Ostrowskiej "to samo" paliwo, niestety nie "to samo" bo po tankowaniu na Ostrowskiej nigdy nie miałem problemu [^)]. Oczywiście to jest tylko moje zdanie i realne doświadczenie, a kto gdzie tankuje to jego wybór. [crazy]
Wiecie ze te samochody ktore przywaza paliwo na orlen z napisami na cysterenie orlen sa w prywatnych rekach a nie orlenu kierowcy na bezszczela sprzedaja i dolewaja tam wode czy cokolwiek innego oby kilogramy sie zgadzaly wiec jak tam ma byc dobre paliwo??
Ja w miarę możliwości oczywiście tankuję w Wygodzie. Nie zdarzyły się nigdy problemy z paliwem z tej stacji a i ceny dużo niższe niż w Zambrowie.
W Wygodzie jest kiepskie,raz zatankowałem i powiedziałem sobie nigdy więcej tam nie zatankuje.Samochód się dusił jakbym zatankował ropy zamiast benzyny.Paliwo za to polecam w Wyszomierzu i koło Kołak
więc może to wina instalacji ;)
samochód nówka ale podejrzewam coś z paliwem bo jak zatankowałem na innej to już wszystko było ok.Co się tyczy na białostockiej też jest ok ale chyba największą bolączką stacji jest wyjazd z powrotem na ulicę białostocka.Wjazd jest ok ale porządnego wyjazdu nie zrobili.
Ja leję u chmiela i nie narzekam!
[cytat]Wiecie ze te samochody ktore przywaza paliwo na orlen z napisami na cysterenie orlen sa w prywatnych rekach a nie orlenu kierowcy na bezszczela sprzedaja i dolewaja tam wode czy cokolwiek innego oby kilogramy sie zgadzaly wiec jak tam ma byc dobre paliwo??[/cytat]
Nie wiem skąd masz takie "ciekawe" informacje, ale powiem Ci jedno nie pisz głupot!! Jak kierowca cysterny może dolać wody do zbiornika??? Robi to niby na stacji czy może u siebie na podwórku?? Poza tym zawsze pobiera się próbki przywiezionego paliwa, które co jakiś czas są badane przez laboratorium.
a widziales tu gdzies w ostrów maz albo w Zambrowie lub Łomży takie badania na paliwach gdzie sie je wykonuje bo ja o tym nie slyszałem to jest tylko w duzych miastach . A tu kolega miał na mysli to ze np przewozi z wawki do zambrowa paliwo to po drodze sobie wyleje kilka litrow dla siebie a wrzuci wode .
Na pewno jest sprawdzana jakoś paliwa ze względu na statystyki jakie prowadzi orlen i nie tylko, jeszcze nie dawno czytałem artykuł umieszczony na onecie gdzie jest dobre paliwo a gdzie złe i stacja na białostockiej niestety była w końcówce listy. Swego czasu mając diesla tankowałem na Poświątnej był tam mały cpn może jeszcze jest było same ON i jak dla mnie najlepsze. [:-)]
A jak z paliwkiem przy TESCO i na ostrowskiej?
paliwo w tym kraju wszędzie te same, liczy się jakość zbiorników i to co ktoś "doleje" ;
Bo na ostrowskiej proponowano mi arktyczny diesel do -38 ,a na Lotos do -32. Jak to sprawdzić?
[cytat]Bo na ostrowskiej proponowano mi arktyczny diesel do -38 ,a na Lotos do -32. Jak to sprawdzić?[/cytat]
Jedynie możesz zażądać orzeczenia laboratoryjnego na stacji i w ten sposób można sprawdzić parametry paliwa pod warunkiem, że nic się nie "zmieniło" od momentu badania do momentu wypłynięcia paliwa z pistoletu dystrybutora. A tych momentów i miejsc gdzie te zmiany mogą nastąpić jest naprawdę mnóstwo.
Warto tankować ten lepszy diesel , czy jest naprawdę lepszy dla silnika?
[cytat]Warto tankować ten lepszy diesel , czy jest naprawdę lepszy dla silnika? [/cytat]
Nie tyle dla silnika ale bezpieczniejszy dla układu paliwowego w Twoim aucie. Tzw. arktyczny obojętnie z której stacji ma zamarzanie zimnego filtra na poziomie jak napisałaś -38 lub -32 st. C. Więc w takiej temperaturze dopiero zaczyna się oddzielać parafina w dieslu i zatyka układ paliwowy. Polska norma w okresie zimowym wynosi -20 st. C, co za tym idzie każde paliwo diesla jest tym lepsze czym niższą ma temperaturę, ponieważ w Polsce w okresie zimowym potrafi ona spaść nawet poniżej -30 st C. Podpowiem Ci jak ja robię w swoich autach zimą. Tankuję na STW ale dodatkowo dla bezpieczeństwa dolewam środek o nazwie SKYD (koniecznie ze strzałą) który obniża mi temperaturę od temperatury bazowej o jakieś -10 st C. Jeżeli zapytasz na stacji jaka jest temperatura i powiedzą, że np. -25 st C i dolejesz ten środek to w Twoim zbiorniku temperatura paliwa powinna być na poziomie około -35 st C. Koszt tego środka jest jakieś 25 zł za litrową butelkę co starcza na 1000 litrów diesla na dolewki. Koniecznie przed zastosowaniem za każdym razem należy potrząsnąć butelką aby wymieszały się składniki.
Dzięki za wyjaśnienie . Więc STW jest taki słaby olej napędowy? Na stacjach ten lepszy diesel jest 17 groszy droższy od zwykłego i jest do -38 C , więc słabszy i dolewka -ryzykowna i droższa. Wolę pewny i z pewnego źródła.
[cytat]Dzięki za wyjaśnienie . Więc STW jest taki słaby olej napędowy? Na stacjach ten lepszy diesel jest 17 groszy droższy od zwykłego i jest do -38 C , więc słabszy i dolewka -ryzykowna i droższa. Wolę pewny i z pewnego źródła. [/cytat]
Nic takiego nie powiedziałem, że jest lepszy czy gorszy, powiedziałem jak ja robię, że profilaktycznie dla własnego bezpieczeństwa dolewam ten środek. Jak tankowałem na innych stacjach też tak robiłem i nie miałem żadnych problemów zimą z autami.
A czy zimą ON naprawdę trzeba tankować do pełna ?
połowa to minimum
[cytat]A czy zimą ON naprawdę trzeba tankować do pełna ?[/cytat]
I tu się kłaniają prawa fizyki. Dotycz to nie tylko ON ale również benzyny. Chodzi o odkładanie się wody w zbiorniku pod wpływem różnicy temperatur.
Skraplająca się na ścianach baków woda może być absorbowana np. przez kleen-flo Diesel Fuel Conditioner. Warto dodawać ten środek do diesla cały rok.
Na STW mają ON bez BIO, można śmiało tankować do takich co mają na klapce skreślone BIO
Jeszcze nie ma obowiązku dolewania biododatków. W STW podobno nie ma bio, ale na pewno bio nie ma w arktycznym dieslu (miles plus) Statoil/CircleK. Piszą o tym na swojej stronie, tylko cena prawie 5 za litr
Do klaudia6
Kimkolwiek jesteś, charakteryzujesz się małą wiedzą na temat paliw, a do tego brakiem kultury. Przez grzeczność nie zarzuciłem Ci, że piszesz bzdury bo wg PN ON może zawierać do 7% estrów metylowych. Pisząc o 8 % nie masz racji. Po drugie nie ma żadnego przepisu który zabrania sprzedaży paliwa bez bio dodatku, lub jak twierdzisz nakazuje sprzedaż z bio dodatkami. Wiem, że diesel dostępny na STW jest na 100% bez bio dodatków. Następnym razem doszkol się, i sprawdź dokładnie u źródła, żeby komuś nie zarzucać cyt. "kłamstwa ustawowego" bo to słabo brzmi. Mimo wszystko pozdrawiam.
klaudia6
Pisząc zrozumiałym dla Ciebie językiem odpowiem Ci tak:
"pseudostacja" paliw STW sprzedaje prawdziwy diesel, a "prawdziwa" stacja paliw Orlen sprzedaje "pseudo" diesel.
Co wybierasz?
To że ich auto stoi na Orlenie nie oznacza że tankuje u nich. Może np. doładowywać konto Via toll, itp ...
Na Białostockiej nie ma VIATOLA.
Prosze panstwa ,na kazdej stacji niezaleznie czy to Orlen STW Lotos czy Pryma mozna poprosic o swiadectwo jakosci paliwa. Sa tam parametry okreslajace zawartosc bioestrow w oleju napedowym.Polska norma dopuszcza od 0,05% tzw diesel B0 nastepnie jest najpopularniejsze i nieco tansze w zakupie -o zawartosci estrow 7% tzw B7 i jeszcze najmniej kaloryczne z 12%zawartoscia biododatkow tzw B12.Im mniej dodatku estrow tym paliwo bardziej wydajne i mniejsze ryzyko ze przy mocno ujemnych temperaturach bedzie zapchany filtr paliwa.Pozdrawiam wszystkich :-). A Orlen na Ostrowskiej obsluguje viatool :-)Sa tam mile Panie:-)
[cite user="klaudia6" date="18.01.2018 17:02"]To czemu ST.. tankują na Orlenie?
Nagranie ci pokazać?[/cite]
Az tak nasrane we łbie, że nagrywasz kto gdzie tankuje?
[cite user="kaskad" date="23.01.2018 19:48"]
Az tak nasrane we łbie, że nagrywasz kto gdzie tankuje?[/cite]
Za szybko się zdenerwowałeś.
Ludzie mają też kamery samochodowe.
[lol]
[cytat]Panie kaskad samo się nagrywa 24h. Nie denerwuj się . Słyszałam o takiej sytuacji na pewnej stacji: stoi kierownik na cysternie z wężem w garści i leje . Na pytanie co robi ,mówi że płuka cysternę.Co to było jakieś 1000 l wody na taką cysternę. [/cytat]
Pani Klaudio o nr 6, niech Pani nie powtarza informacji które Pani usłyszała na zasadzie pewna pani powiedziała pewnej pani bo tylko się Pani ośmiesza. Kłania się fizyka i chemia. Ciężar właściwy wody wynosi 1kg/litr, natomiast paliw w zależności od temperatury i od tego czy jest to ON czy PB wynosi w przybliżeniu około od 0,750 do 0,850/ litr. W związku z tym po wlaniu wody do zbiornika na stacji paliw zawsze ta woda powędruje na dno zbiornika ponieważ ma większy ciężar właściwy od paliwa a co za tym idzie Pani auto po prostu nie odjechałoby ze stacji paliw ponieważ zatankowana zostałaby Pani woda. Zawsze dystrybutor na stacji paliw ciągnie paliwo od dołu zbiornika, więc żaden kierownik ani pracownik stacji nie pozwoliłby sobie na wykonanie takiej historii którą Pani opisała. Mogło mieć miejsce takie zdarzenie i dosyć często się to zdarza, że stał na cysternie ktoś z wężem ale zapewne był to wąż cysterny ( bo są również takie pojazdy które mają własne pompy i węże) i następowało tzw. przelanie węża bo np. wcześniej klientowi był dostarczany olej opałowy a teraz ktoś zamówi olej napędowy i zapewniam, że czynność ta wykonywana była w trosce o klienta aby dostał taki produkt który zamówił.
Smok w zbiorniku jest umieszczony ok 20 cm nad dnem zbiornika ,więc nie zasysa tylko wody znajdującej się na dnie. Od kiedy to da się umyć olej opałowy wodą? Czyli w takim wielkim zbiorniku nie wytrąca się woda?
no 20cm raczej nie bardzo
[cytat]Smok w zbiorniku jest umieszczony ok 20 cm nad dnem zbiornika ,więc nie zasysa tylko wody znajdującej się na dnie. Od kiedy to da się umyć olej opałowy wodą? Czyli w takim wielkim zbiorniku nie wytrąca się woda? [/cytat]
A od kiedy to się myje komory cysterny wewnątrz? Tzn. są takie przypadki dwa: 1) gdy potrzebna jest naprawa, 2) gdy przeprowadzany jest okresowy dozór techniczny (co 6 lat) i wykonują to wyspecjalizowane i przygotowane do takich prac firmy. Mycie wykonuje się parą wodną pod określonym ciśnieniem. Jeżeli chodzi o wydzielanie się wody w zbiornikach na stacjach paliw to jest ono bardzo minimalne ponieważ zbiorniki zakopane są w ziemi ( a jak wiadomo ziemia jest również izolatorem termicznym) oprócz tego stosuje się zbiorniki dwu płaszczowe. Wysokość montażu smoka w zbiorniku uzależniona jest od wielkości zbiornika, czym większy zbiornik tym ta wysokość od dna jest mniejsza ponieważ jest większe powierzchniowo dno zbiornika.
niestety, lokalizacja moze i dobra, ale jakosc paliwa pozostawia wiele do zyczenia...
a co tankujesz