muhah... Subaru na LPG ? .. nie no rotfl .. zaraz zejde ze śmiechu Człowiekowi chyba bardziej chodziło o N2O - obstawiam, że o ten 3 literowy skrót chodziło [ok] Poza tym nie czepiaj się kaskad - nie rywalizuj z martusią - ona się tym najwięcej jara [:-P] oj martusia martusia .. psioczysz tak na kojota i jego fure a prawda jest zupełnie inna czyli podryw na tzw "kłótnie" bo przecież pierwsza nie podejdzie z propozycją, bo co sobie o niej pomyśli że jakaś desperatka [:-)]
"muhah... Subaru na LPG ? .. nie no rotfl .. zaraz zejde ze śmiechu " co w tym smiesznego?? Pewien biznesmen bardzo znany jezdzi audi A8 4.2 w ostatniej wersji w gazie wiec jak i Subaru je bedzie mialo to nic strasznego:)
Prawda jest taka, że z braku kasy zarzynamy tym LPG silniki aut wszystkich marek. Nie ważne czy jest to wypaśne A8 czy stjuningowany Golfik czy Tico. Jako naród jesteśmy od lat sknerami, bo bieda rżnie nas po dupie. Jest jednak nawet w naszym otoczeniu kilka rozrzutnych burżujów! Widział ktoś by kiedyś "Siusion" z 18-tki zagazował którąkolwiek ze swoich Beemek? Szacunek dla tego Pana! Silniki po 4-5 litrów, a on twardo w benzynie! ;)
Zadam Ci dwa pytania - skoro LPG jest takie dobre dla silnika, to dlaczego jest tak niewiele instalacji fabrycznych? Dlaczego od tylu lat nikt nie podjął się produkcji silnika dedykowanego wyłącznie pod LPG?
Ok, ok. Gaz w zwykłym samochodzie dla Kowalskiego jest akceptowalne. Jednak gdy widzę auto po agorotuningu z podtlenkiem LPG, lub co gorzej, wypasioną furę za kilkaset tys zł podjeżdżają pod dystrybutor autogazu zadaję sobie pytanie: "po co?". Po co było tuningować samochód zewnętrznie skoro w środku siedzi potwór 1,4 o magicznej mocy 40KW; po co było kupować wypasiony wóz skoro nie stać mnie na PB95? Określę to dwoma słowami - wieś i żenada.
Ciekawi mnie ilu z przeciwników LPG miało z nim do czynienia? Osobiście uważam że lepiej kupić mocny silnik, zagazować go i cieszyć się dynamiką auta i ekonomią
gaz ok ale w autkach średniej i niskiej półki A nie w a8 4,2 czy podobnym subaru no proszę cię .. to już nie jest symbol prestiżu a raczej sknerostwa poza tym ja bym nie zdzierżył potem tych współczujących spojrzeń a może chcą być wybawicielami planety tacy pro ekologiczni [:-D] (jak chcecie być prawdziwymi krajanami to może coś z kompostu czyli gaz ziemny [:-D] [:-D] )
Taki żargon może w Zamie mało poppularny ! że do seryjnego 2.5 turbo benzyny założyli jeszcze instalację nitro. Oczywiście oprócz kilku innych modyfikacji :-)
Do głowy by mi nawet nie przyszło pisać o LPG! To dla nadoszczędnych z autami do zakatowania. Jak ktoś się lubi ścigać to nie patrzy na $ lub ma sponsorów. Nie słyszałam o mocnych autach na LPG choć swego czasu kilku szarlatanów reklamowało się z "gaz tuningiem"
Tu w grę podobno wchodzą interesy o koncernów motoryzacyjnych o których nam się nie śniło. Ta cała "konkurencja" jest podobno dla mas. Oczywiście, że mogłyby takie auta seryjnie powstawać ale wcale nie chodzi tu o tzw. dobro konsumentów. Od razu ceny gazu poszłyby też 5x w górę
Kiedyś na hamownię do Janek przyjechał gość z lanosem 1.6 seryjnie chyba 100 czy 106 PS i po gazie wyszło 56 PS. Oczywiście cały czas jeździł w przekonaniu, że ma 100 PS. Pierwszą sprawą po takim "zabiegu" powinna być hanownia, zresztą "przed" też bo dane producenta i tak są +/-10%
Jeszcze lepiej kupić mocny turbodiesel i w 30 minut dodać mu + 100 PS przez złącze diagnostyczne, tylko dobrym softem i cieszyć się tym samym przy mniejszym chyba nawet spalaniu. Choć osobiście wolę turbo benzynę i wcale nie trzeba tu dużych pojemności. Z 2.5 L ponad 400 PS to standard. Weźmy np. ostatnie Audi S3 z 2.0T seryjnie 265 a tuner "od ręki" samym softem podkręca bezpiecznie na 300! Podkreślam bezpiecznie, bez wpływu na żywotność pojazdu. Jak ktoś woli ostro to w grę wchodzi więcej zabiegów i trwa kilka tygodni. Polecam przejrzeć projekty firmy Chiptronik pod Wawą od strony Lublina :-)
Na koniec dodam, że mi osobiscie imponuje auto tego Pana z komisu na ostrowkiej, za torami po lewej, czyli Merc V12. Osobiście nie lubię tej marki, ale akurat ta fura choć ma swoje lata robi wrażenie. Nie wiem ile ma... pod 500 PS może /?/ Jeszcze rok temu sam nim jeździł, nie wiem czy jeszcze go ma.
100KM samym programem chyba kogoś ponosi... Co do lpg dla mnie to kwestia do jakiego auta się wkłada... Nie jestem zwolennikiem tego paliwa ale rozumiem że nie każdego jest stać jeździć na benzynie... Ale tragedią dla mnie jest wkładanie tego do tak kultowych aut jak S4,M3 STI, czy EVO
Masz rację. Wielkie korporacje rozdają na górze karty i promują to, co im się opłaca, a nam tu na dole nie pozostaje nic innego jak tylko w to wierzyć. To tak samo jak z wymianą oleju co 10-15tyś. km. Współczesne silniki spokojnie i 50 tyś km na jednym oleju pociągną o ile tylko w porę wymieniamy filtr, ale... ...interesy branży są ważniejsze, toteż wyrabia się w ludziach przekonanie, że olej po 10tyś. km nadaje się już tylko do recyklingu.
4.2 to ma sens w S4! A8 jest znacznie za ciężki do tego silnika. A najlepiej ten silnik + turbina sprawuje się w RS4 ! Warto nawet zapłacić by się takim przejechać kilkanaście minut. Co ciekawe auto z zewnątrz wygląda zupełnia jak "cywilne" o ile właścieiele nie jest jakiś szpaner
Bezpiecznie softem można podnieść jakieś +20-25% tego co jest fabrycznie, więc jak było np. 150 to podniesiesz o 30-max40. A jak było 300 to 60-70.
Ale to dotyczy TYLLKO turbo. Bo w atmo to raczej powyżej 5-7% nic nie zrobisz. Podkreślam "bezpiecznie" bez żadnych modyfikacji jak chcesz by auto pożyło tyle ile przewidział producent. Jak chcesz mocniej to już szukanie lepszej turbiny i wiele, wiele innych modyfikacji co często sprawia, że koszt takiej zabawy przewyższa koszt nowego takiego auta w salonie :-) Dlatego lepiej wybierać od razu coś w stylu Audi RS4, RS5 i tylko "lekko" podkręcić albo jak się nie ma naprawdę dużo kasy w ogóle se darować. Śmiechu warte są to co się reklamuje na Allegro np. magnetyzery, sportowe filtry, czy świece. Suma tego wszystkiego razem wzięta co najwyżej na psychikę właściciela działa ale nie na auto :-)
Jak ktoś chce niedrogo a "efektownie" to polecam też umiarkowe instalacje z podtlenkiem azotu. W Wawie wstawią za niecałe 3 tys zł.
Mój świat legł w gruzach po tym co napisaliście, spier***liście mi swięta;P Sprzedaje !!! :) http://otomoto.pl/audi-a8-czarny-zarejestrowany-4-2-C10544477.html
jeżeli ktoś chce niedrogo (trochę więcej od podtlenku) a efektywnie, to już lepiej założyć zestaw soft-turbo - przynajmniej przyrost mocy jest przez cały czas a nie po strzale przez kilka sekund dopóki butla się nie opróżni lub zamiast soft-turbo - sprężarka mechaniczna - jeżeli jest dostępna do danego modelu
Witam wszystkich :) czytając wszystkie posty dotyczące tuningu.. uśmiecham śię pod nosem i zaraz przypominam sobie część zambrowskich klientów którzy posiadają "sztywne fury" nie będę pisał jakie, a przy głupiej wymianie oleju piszczą " co tak drogo" czy przy wymianie rozrządu kupują tylko pasek bez rolek, czy hamulcach albo zawieszeniu jak by mogli to drewniane by zakładali..... w Zambrowie auta, które można nazwać podrasowanymi a ich właścicieli fanatykami to może znajdzie się z 5 sztuk.
nie bardzo wiem po co mamy sobie pisać takie rzeczy, bo może się skończyć na wielu innych danych łącznie z peselem czy nipem. Ale odpowiem: więcej niż 15 a mniej niż 30. To chyba na początek wystarczy
Ale mimo wszystko miło wiedzieć, że istnieją kobiety które wiedzą co nieco na temat aut, a nie tylko je katują i liczą, że mąż/tata/chłopak/brat przypomni o przeglądzie, zmianie oleju itp. ; )
Chociaż teraz coraz więcej widzę kobiet za kółkiem niż facetów... szczególnie w [L]... bać się czy cieszyć?
No ale odchodzimy od tematu wiec kto ma najszybsze Auto w naszym mieście [?][?][?]
Osobiście znam 5 mocnych Aut
TNT to skróy trójnitrotoluenu. Czyli trotylu. Bystre te subaru jak dopalane TNT :)
"TNT to skróy trójnitrotoluenu."
Co ty nie powiesz. Gościowi pomyliło się TNT z LPG a wy już aferę robicie. NC
muhah... Subaru na LPG ? .. nie no rotfl .. zaraz zejde ze śmiechu
Człowiekowi chyba bardziej chodziło o N2O - obstawiam, że o ten 3 literowy skrót chodziło [ok]
Poza tym nie czepiaj się kaskad - nie rywalizuj z martusią - ona się tym najwięcej jara [:-P] oj martusia martusia .. psioczysz tak na kojota i jego fure a prawda jest zupełnie inna czyli podryw na tzw "kłótnie" bo przecież pierwsza nie podejdzie z propozycją, bo co sobie o niej pomyśli że jakaś desperatka [:-)]
"muhah... Subaru na LPG ? .. nie no rotfl .. zaraz zejde ze śmiechu "
co w tym smiesznego??
Pewien biznesmen bardzo znany jezdzi audi A8 4.2 w ostatniej wersji w gazie wiec jak i Subaru je bedzie mialo to nic strasznego:)
Prawda jest taka, że z braku kasy zarzynamy tym LPG silniki aut wszystkich marek. Nie ważne czy jest to wypaśne A8 czy stjuningowany Golfik czy Tico. Jako naród jesteśmy od lat sknerami, bo bieda rżnie nas po dupie.
Jest jednak nawet w naszym otoczeniu kilka rozrzutnych burżujów! Widział ktoś by kiedyś "Siusion" z 18-tki zagazował którąkolwiek ze swoich Beemek? Szacunek dla tego Pana! Silniki po 4-5 litrów, a on twardo w benzynie! ;)
"że z braku kasy zarzynamy tym LPG" ja mam gaz bo poprpstu umiem liczyc. na gazie zrobilem setki tys. km i zadnej ingerencji w silnik naprawe itd.
Zadam Ci dwa pytania - skoro LPG jest takie dobre dla silnika, to dlaczego jest tak niewiele instalacji fabrycznych? Dlaczego od tylu lat nikt nie podjął się produkcji silnika dedykowanego wyłącznie pod LPG?
np. Peugeot
Ok, ok. Gaz w zwykłym samochodzie dla Kowalskiego jest akceptowalne. Jednak gdy widzę auto po agorotuningu z podtlenkiem LPG, lub co gorzej, wypasioną furę za kilkaset tys zł podjeżdżają pod dystrybutor autogazu zadaję sobie pytanie: "po co?". Po co było tuningować samochód zewnętrznie skoro w środku siedzi potwór 1,4 o magicznej mocy 40KW; po co było kupować wypasiony wóz skoro nie stać mnie na PB95? Określę to dwoma słowami - wieś i żenada.
Z naciskiem na dwa ostatnie wyrazy - wieś i żenada! ;)
Jak mozna Ciebie nazwac jak Twoim góru jest Wiesiek z 18:)
Heh... jakie miasto - takie autorytety! :)
A mnie można nazywać mianem wieśniak z miasta Zambrowa, bo z przyczyn ekonomicznym również posiadam w swojej "nysce" LPG.
Widzisz po co ten spór.
Ciekawi mnie ilu z przeciwników LPG miało z nim do czynienia? Osobiście uważam że lepiej kupić mocny silnik, zagazować go i cieszyć się dynamiką auta i ekonomią
A ja szukam Veyrona 1.9 TDI... :p
najlepiej żeby wycisneli z niego 1001 KM może dzięki jakieś turbinie z concorda przy spalaniu 6.5L/100 :P
gaz ok ale w autkach średniej i niskiej półki A nie w a8 4,2 czy podobnym subaru no proszę cię .. to już nie jest symbol prestiżu a raczej sknerostwa poza tym ja bym nie zdzierżył potem tych współczujących spojrzeń
a może chcą być wybawicielami planety tacy pro ekologiczni [:-D] (jak chcecie być prawdziwymi krajanami to może coś z kompostu czyli gaz ziemny [:-D] [:-D] )
to co ? Mam bluzgać czy jak :-)
Piszę jak umiem
Taki żargon może w Zamie mało poppularny
! że do seryjnego 2.5 turbo benzyny założyli jeszcze instalację nitro. Oczywiście oprócz kilku innych modyfikacji :-)
oczywiście, że chodziło o podtlenek azotu, a to "TNT" to tylko taki żargon. Sorry, będę uważać na język w technicznych sprawach :-)
Do głowy by mi nawet nie przyszło pisać o LPG! To dla nadoszczędnych z autami do zakatowania. Jak ktoś się lubi ścigać to nie patrzy na $ lub ma sponsorów. Nie słyszałam o mocnych autach na LPG choć swego czasu kilku szarlatanów reklamowało się z "gaz tuningiem"
Tu w grę podobno wchodzą interesy o koncernów motoryzacyjnych o których nam się nie śniło. Ta cała "konkurencja" jest podobno dla mas. Oczywiście, że mogłyby takie auta seryjnie powstawać ale wcale nie chodzi tu o tzw. dobro konsumentów. Od razu ceny gazu poszłyby też 5x w górę
Kiedyś na hamownię do Janek przyjechał gość z lanosem 1.6 seryjnie chyba 100 czy 106 PS i po gazie wyszło 56 PS. Oczywiście cały czas jeździł w przekonaniu, że ma 100 PS. Pierwszą sprawą po takim "zabiegu" powinna być hanownia, zresztą "przed" też bo dane producenta i tak są +/-10%
Jeszcze lepiej kupić mocny turbodiesel i w 30 minut dodać mu + 100 PS przez złącze diagnostyczne, tylko dobrym softem i cieszyć się tym samym przy mniejszym chyba nawet spalaniu. Choć osobiście wolę turbo benzynę i wcale nie trzeba tu dużych pojemności. Z 2.5 L ponad 400 PS to standard. Weźmy np. ostatnie Audi S3 z 2.0T seryjnie 265 a tuner "od ręki" samym softem podkręca bezpiecznie na 300! Podkreślam bezpiecznie, bez wpływu na żywotność pojazdu. Jak ktoś woli ostro to w grę wchodzi więcej zabiegów i trwa kilka tygodni. Polecam przejrzeć projekty firmy Chiptronik pod Wawą od strony Lublina :-)
z tego silnika chłopaki z Diagtronik wycisnęli parę lat temu 300 PS
Na koniec dodam, że mi osobiscie imponuje auto tego Pana z komisu na ostrowkiej, za torami po lewej, czyli Merc V12.
Osobiście nie lubię tej marki, ale akurat ta fura choć ma swoje lata robi wrażenie. Nie wiem ile ma... pod 500 PS może /?/
Jeszcze rok temu sam nim jeździł, nie wiem czy jeszcze go ma.
To taki mój zambrowki faworyt :-)
a mój faworyt : audi a8 4.2 z nowym grillem + gaz hehe
Hmm a ja slyszalem o kilku autach robionych w Polsce przez dobrze znanego tunera ktore na LPG mialy lepszy wynik na hamowni niz na benzynie. ;-)
100KM samym programem chyba kogoś ponosi...
Co do lpg dla mnie to kwestia do jakiego auta się wkłada...
Nie jestem zwolennikiem tego paliwa ale rozumiem że nie każdego jest stać jeździć na benzynie...
Ale tragedią dla mnie jest wkładanie tego do tak kultowych aut jak S4,M3 STI, czy EVO
Rafał pokaz im projekty gto, czy choć by evolution[:-)]
Masz rację. Wielkie korporacje rozdają na górze karty i promują to, co im się opłaca, a nam tu na dole nie pozostaje nic innego jak tylko w to wierzyć.
To tak samo jak z wymianą oleju co 10-15tyś. km. Współczesne silniki spokojnie i 50 tyś km na jednym oleju pociągną o ile tylko w porę wymieniamy filtr, ale...
...interesy branży są ważniejsze, toteż wyrabia się w ludziach przekonanie, że olej po 10tyś. km nadaje się już tylko do recyklingu.
ahh ta nasza zambrowska zazdrość..:)
Raczej ach ta nasza Polska zazdrość!
4.2 to ma sens w S4!
A8 jest znacznie za ciężki do tego silnika.
A najlepiej ten silnik + turbina sprawuje się w RS4 ! Warto nawet zapłacić by się takim przejechać kilkanaście minut. Co ciekawe auto z zewnątrz wygląda zupełnia jak "cywilne" o ile właścieiele nie jest jakiś szpaner
Chyba Godula się tak reklamował swego czasu ? Zobacz co dzisiaj o tym piszą
Bezpiecznie softem można podnieść jakieś +20-25% tego co jest fabrycznie, więc jak było np. 150 to podniesiesz o 30-max40. A jak było 300 to 60-70.
Ale to dotyczy TYLLKO turbo.
Bo w atmo to raczej powyżej 5-7%
nic nie zrobisz.
Podkreślam "bezpiecznie" bez żadnych modyfikacji jak chcesz by auto pożyło tyle ile przewidział producent. Jak chcesz mocniej to już szukanie lepszej turbiny i wiele, wiele innych modyfikacji co często sprawia, że koszt takiej zabawy przewyższa koszt nowego takiego auta w salonie :-)
Dlatego lepiej wybierać od razu coś w stylu Audi RS4, RS5 i tylko "lekko" podkręcić albo jak się nie ma naprawdę dużo kasy w ogóle se darować. Śmiechu warte są to co się reklamuje na Allegro np. magnetyzery, sportowe filtry, czy świece. Suma tego wszystkiego razem wzięta co najwyżej na psychikę właściciela działa ale nie na auto :-)
Jak ktoś chce niedrogo a "efektownie" to polecam też umiarkowe instalacje z podtlenkiem azotu. W Wawie wstawią za niecałe 3 tys zł.
Mój świat legł w gruzach po tym co napisaliście, spier***liście mi swięta;P Sprzedaje !!! :) http://otomoto.pl/audi-a8-czarny-zarejestrowany-4-2-C10544477.html
http://otomoto.pl/audi-a8-czarny-zarejestrowany-4-2-C10544477.html
Ładny sprzęt! I quattro, a to się liczy ! Na Zambrów to niezła fura, mało kto ma tu powyżej 246 kW
A ta skrzynia to DSG ?
Tylko jak pisałam, ten silniczek o wiele lepsze wrażenia daje w S4 bo o pół tony auto lżejsze.
Ale i A8 chyba jakoś ciągnie ? :-)
jeżeli ktoś chce niedrogo (trochę więcej od podtlenku) a efektywnie, to już lepiej założyć zestaw soft-turbo - przynajmniej przyrost mocy jest przez cały czas a nie po strzale przez kilka sekund dopóki butla się nie opróżni
lub zamiast soft-turbo - sprężarka mechaniczna - jeżeli jest dostępna do danego modelu
Witam wszystkich :) czytając wszystkie posty dotyczące tuningu.. uśmiecham śię pod nosem i zaraz przypominam sobie część zambrowskich klientów którzy posiadają "sztywne fury" nie będę pisał jakie, a przy głupiej wymianie oleju piszczą " co tak drogo" czy przy wymianie rozrządu kupują tylko pasek bez rolek, czy hamulcach albo zawieszeniu jak by mogli to drewniane by zakładali.....
w Zambrowie auta, które można nazwać podrasowanymi a ich właścicieli fanatykami to może znajdzie się z 5 sztuk.
hahah
Niewiedzialem ze wikipedii takie rzeczy pisza :P
Znaj mi to w wikipedii i podaj link
Wiesz co to link ?
JaKuBek to chyba ze strony Mastersa ;) hehe :)
sheila ile masz lat? : >
sorry za offtop...
nie bardzo wiem po co mamy sobie pisać takie rzeczy, bo może się skończyć na wielu innych danych łącznie z peselem czy nipem. Ale odpowiem: więcej niż 15 a mniej niż 30. To chyba na początek wystarczy
PESEL wyjaśnił by Twój wiek. ; )
Ale mimo wszystko miło wiedzieć, że istnieją kobiety które wiedzą co nieco na temat aut, a nie tylko je katują i liczą, że mąż/tata/chłopak/brat przypomni o przeglądzie, zmianie oleju itp. ; )
Chociaż teraz coraz więcej widzę kobiet za kółkiem niż facetów... szczególnie w [L]... bać się czy cieszyć?
[:-D] hehe Goskes cieszyc ! [ok] ;-)