Na jutrzejszej debacie powinniście poruszyć sprawę, chociaż wstępnych planów rozwoju kolejnictwa w województwie podlaskim. Chodzi o całość województwa, a szczególnie o zaniedbania w przyłączeniu miast powiatowych : Wys.Maz., Zambrowa, Łomży i Kolna do normalnej, przelotowej przez te miasta sieci kolejowej. Chyba już tylko kilka, może kilkanaście miast powiatowych w kraju nie jest przyłączonych do sieci. Istniejąca linia kolejowa Łapy - Ostrołęka jest całkowicie nieprzydatna chyba, że dla pociągów towarowych. Jest stara, a do Łomży i wcześniej Zambrowa prowadziły ślepe tory na bocznice. Poprawianie tych linii będzie zupełnie pozbawione sensu. Moim zdaniem trzeba rozpocząć prace koncepcyjne nad nowym przebiegiem, który będzie opłacalny społecznie i ekonomicznie. Dopiero wtedy te miasta będą się rozwijały.
[cytat]Na jutrzejszej debacie powinniście poruszyć sprawę, chociaż wstępnych planów rozwoju kolejnictwa w województwie podlaskim. Chodzi o całość województwa, a szczególnie o zaniedbania w przyłączeniu miast powiatowych : Wys.Maz., Zambrowa, Łomży i Kolna do normalnej, przelotowej przez te miasta sieci kolejowej. Chyba już tylko kilka, może kilkanaście miast powiatowych w kraju nie jest przyłączonych do sieci. Istniejąca linia kolejowa Łapy - Ostrołęka jest całkowicie nieprzydatna chyba, że dla pociągów towarowych. Jest stara, a do Łomży i wcześniej Zambrowa prowadziły ślepe tory na bocznice. Poprawianie tych linii będzie zupełnie pozbawione sensu. Moim zdaniem trzeba rozpocząć prace koncepcyjne nad nowym przebiegiem, który będzie opłacalny społecznie i ekonomicznie. Dopiero wtedy te miasta będą się rozwijały.[/cytat] zapomniałeś jeszcze o porcie na zalewie i przekopać kanał do morza bo pan kaczyński kupił balie z nierdzewki i chciałby zabrać całą załogę w rejs dookoła świata
[cytat]Na jutrzejszej debacie powinniście poruszyć sprawę, chociaż wstępnych planów rozwoju kolejnictwa w województwie podlaskim. Chodzi o całość województwa, a szczególnie o zaniedbania w przyłączeniu miast powiatowych : Wys.Maz., Zambrowa, Łomży i Kolna do normalnej, przelotowej przez te miasta sieci kolejowej. Chyba już tylko kilka, może kilkanaście miast powiatowych w kraju nie jest przyłączonych do sieci. Istniejąca linia kolejowa Łapy - Ostrołęka jest całkowicie nieprzydatna chyba, że dla pociągów towarowych. Jest stara, a do Łomży i wcześniej Zambrowa prowadziły ślepe tory na bocznice. Poprawianie tych linii będzie zupełnie pozbawione sensu. Moim zdaniem trzeba rozpocząć prace koncepcyjne nad nowym przebiegiem, który będzie opłacalny społecznie i ekonomicznie. Dopiero wtedy te miasta będą się rozwijały.[/cytat]
z tymi kilkunastoma miastami powiatowymi w Polsce bez kolei to przesadziłeś. Na stronie Centrum Zrównoważonego Rozwoju pojawił się ostatnio raport, który mówi o 100 miastach powyżej 10 tys. mieszkańców bez połączenia kolejowego (a np. w Czechach tylko jedno). Kolei nie ma np. w Jastrzębiu-Zdrój, Lubinie, Bełchatowie, Mielcu czy Piekarach Śląskich - kilkukrotnie większych niż Zambrów.
Samego tematu nie komentuję - bo i tak cokolwiek powiem, to mnie zjedziesz na forum.
Nie oczekuję natychmiastowej budowy, tyko koncepcji, rozsądnego zaplanowania rozwoju. W Zambrowie plany na budowę ul. Piłsudskiego przeleżały kilkadziesiąt lat i w końcu wybudowano ulicę. Przez te kilkadziesiąt lat niczego tam nie pozwalano budować i nie poniesiono dodatkowych kosztów. Opłaca się planować wcześniej.
[cytat]Na jutrzejszej debacie powinniście poruszyć sprawę, chociaż wstępnych planów rozwoju kolejnictwa w województwie podlaskim. Chodzi o całość województwa, a szczególnie o zaniedbania w przyłączeniu miast powiatowych : Wys.Maz., Zambrowa, Łomży i Kolna do normalnej, przelotowej przez te miasta sieci kolejowej. Chyba już tylko kilka, może kilkanaście miast powiatowych w kraju nie jest przyłączonych do sieci. Istniejąca linia kolejowa Łapy - Ostrołęka jest całkowicie nieprzydatna chyba, że dla pociągów towarowych. Jest stara, a do Łomży i wcześniej Zambrowa prowadziły ślepe tory na bocznice. Poprawianie tych linii będzie zupełnie pozbawione sensu. Moim zdaniem trzeba rozpocząć prace koncepcyjne nad nowym przebiegiem, który będzie opłacalny społecznie i ekonomicznie. Dopiero wtedy te miasta będą się rozwijały.[/cytat]
[cytat]Na jutrzejszej debacie powinniście poruszyć sprawę, chociaż wstępnych planów rozwoju kolejnictwa w województwie podlaskim. Chodzi o całość województwa, a szczególnie o zaniedbania w przyłączeniu miast powiatowych : Wys.Maz., Zambrowa, Łomży i Kolna do normalnej, przelotowej przez te miasta sieci kolejowej. Chyba już tylko kilka, może kilkanaście miast powiatowych w kraju nie jest przyłączonych do sieci. Istniejąca linia kolejowa Łapy - Ostrołęka jest całkowicie nieprzydatna chyba, że dla pociągów towarowych. Jest stara, a do Łomży i wcześniej Zambrowa prowadziły ślepe tory na bocznice. Poprawianie tych linii będzie zupełnie pozbawione sensu. Moim zdaniem trzeba rozpocząć prace koncepcyjne nad nowym przebiegiem, który będzie opłacalny społecznie i ekonomicznie. Dopiero wtedy te miasta będą się rozwijały.[/cytat]
ale do sejmiku kandydują z PO
Zwróciłem się do Platformy Obywatelskiej i burmistrza, ponieważ dzisiaj PO ma dyskutować o rozwoju, być może będzie w tej dyskusji uczestniczył i burmistrz. Zachęcam również innych kandydatów do sejmiku aby nad tym zastanowili się.
Pata, mnie przekonałeś do swoich koncepcji transportu kolejowego. Jestem za. Gdyby dalej istniał ten rodzaj transportu, chociażby towarowego, to ilu ludzi więcej byłoby na tym świecie. Przejrzyjcie statystyki policyjne dotyczące wypadków drogowych na drodze Nr 8 jedynie z kilku ostatnich lat. I tyle na ten temat, a Pan XYZ zapewne już nie długo ( zapewne po wyborach) będzie latał samolotem lub też doczeka się własnego kierowcy i dlatego ma w głębokim poważaniu istniejące utrudnienia w ruchu. Pozdrawiam [;-P]
Skoro to spotkanie organizuje konkurent obecnego burmistrza, raczej utopią jest spodziewać się, że na takie spotkanie przyjdzie - bo i po co. Zadawać pytania ? Czy na nie odpowiadać ?
do xyz, skoro kolej to przyżytek, jak koń - dlaczego zarówno na wschód od Polski, jak i na zachód kolej to podstawowy sposób transportu zwłaszcza towarów i surowców, ludzi zresztą też na większe odległości.
Posłowie i nasze kolejne rządy wprowadziły chaos i ludziom wmówili, że kolej jest be.
Lobby paliwowe jest silne na świecie i tylko niektóre kraje i miasta się temu przeciwstawiają - Olsztyn i tramwaje. Poza Białymstokiem ludziom w naszym województwie nie dane jest korzystać z komfortu podróżowania koleją, tylko psioczymy że na drogach pełno TIRów różnej maści. Z naszej kasy budowane są drogi, które są dewastowane przez transport ciężki. To chyba lepiej zbudować tory na trasie wzdłuż via baltiki i niech reszta województwa ma połączenia kolejowe. Żal patrzeć na sznur samochodów z Szumowa z kruszywem albo węglem z Szepietowa i Bielska czy ciężarówki z blachami RUS w różnych odmianach rozjeżdżają nasze drogi - omijając stacje benzynowe, a podatek drogowy płacimy przecież w paliwie. Niech bulą za tory i to dużo - albo niech jeżdżą przez Ukrainę, Słowację i Czechy - zaoszczędzą.
""dlaczego zarówno na wschód od Polski, jak i na zachód kolej to podstawowy sposób transportu zwłaszcza towarów i surowców, ludzi zresztą też na większe odległości""
na duże odległości tak lub na krótkie i dużą ilością pasażerów, oczywistością jest że nic nie pobije kolei transsyberyjskiej czy nowoczesnych szybkich kolei chińskich na które nawet nie stać takiej niby potęgi jak USA, nas po prostu nie stać na kładzenie tysięcy kilometrów szyn po to by tylko rdzewiały,
Pomysł połączenia miast powiatowych torami jest infantylnie kretyński bo kolej na całym świecie buduje się tam gdzie jest co wozić
Kolej oprócz ekologii, dużej ekonomiki przewozu towarów to również komfort podróżowania. Trzeba podróżować koleją i wtedy poznaje się różnice między połączeniami drogowymi a kolejowymi. Okazuje się, że wielu z nas nie posiada takich doświadczeń.
[cytat]Można jakiś port . Też zrobić . Ja jestem za .[/cytat]
lotniczy port, lotniczy !!!
Prezes szpitala o niego walczy i cały PiS - latać im się chce. To jest chory pomysł. Kononowicz by powiedział - nic nie ma. Ale port się marzy. Mało im studni bez dna - dla garstki z Białegostoku.
[cite user="in_white" date="06.11.2014 08:53"]
ale do sejmiku kandydują z PO
GLIŃSKI Mieczysław Leszek
zam. Zambrów, wiek: 53
GRAD Lidia
zam. Zambrów, wiek: 49
a z PSL
KRAJEWSKI Stefan
zam. Krajewo Białe, wiek: 33
niech ci państwo odpowiadają na Twoje pytania.
[/cite]Panie mecenasie,trzeba poćwiczyć wystąpienia przed publiką,słabo Pan wypadł jako kandydat na burmistrza.Spodziewałem się zdecydowanego wystąpienia,a miał Pan problemy. Co będzie jak na sali będzie 100-200 słuchaczy,zakrzycza Pana.Ćwiczyć,ćwiczyć i uczyć się wystąpień, więcej jak jedną kadencję Panu nie wróżę
[cytat]Panie mecenasie,trzeba poćwiczyć wystąpienia przed publiką,słabo Pan wypadł jako kandydat na burmistrza.Spodziewałem się zdecydowanego wystąpienia,a miał Pan problemy. Co będzie jak na sali będzie 100-200 słuchaczy,zakrzycza Pana.Ćwiczyć,ćwiczyć i uczyć się wystąpień, więcej jak jedną kadencję Panu nie wróżę[/cytat] Za to super wypadł burmistrz dabrowski przed dziennikarzem tvn klasa
[cytat] Za to super wypadł burmistrz dabrowski przed dziennikarzem tvn klasa[/cytat]
Już widzę jak wypadłby mecenas przed okiem kamery - atakowany na korytarzu. Z odpowiednim przygotowaniem wstępem.
A jak wypadł Piorunek
http://ttv.pl/aktualnosci,926,n/skandal-w-bialymstoku,147715.html
Ważniejsze Wam jest jak wypadnie w dyskusji, a ja wolę jak dobrze wypadnie w działaniu. Nie miałem doczynienia z Panem Glińskim ale słyszałem że jako prawnik wypada dobrze w swym działaniu.
Wolę tego co dobrze działa, a nie pieknie gada !
Co cztery lata wszyscy nam obiecują złote góry i co mamy, g...!
[cite user="PS" date="07.11.2014 11:58"]Ważniejsze Wam jest jak wypadnie w dyskusji, a ja wolę jak dobrze wypadnie w działaniu. Nie miałem doczynienia z Panem Glińskim ale słyszałem że jako prawnik wypada dobrze w swym działaniu.
Wolę tego co dobrze działa, a nie pieknie gada !
Co cztery lata wszyscy nam obiecują złote góry i co mamy, g...!
[/cite]
Ale odpowiedzialności zbiorowej to u nas jeszcze nie ma i oby nie było. Patrz jakie góry obiecują. Ale jak ty widzisz w Zambrowie gów..o, to nie wiem gdzie masz oczy.
Na jutrzejszej debacie powinniście poruszyć sprawę, chociaż wstępnych planów rozwoju kolejnictwa w województwie podlaskim. Chodzi o całość województwa, a szczególnie o zaniedbania w przyłączeniu miast powiatowych : Wys.Maz., Zambrowa, Łomży i Kolna do normalnej, przelotowej przez te miasta sieci kolejowej. Chyba już tylko kilka, może kilkanaście miast powiatowych w kraju nie jest przyłączonych do sieci. Istniejąca linia kolejowa Łapy - Ostrołęka jest całkowicie nieprzydatna chyba, że dla pociągów towarowych. Jest stara, a do Łomży i wcześniej Zambrowa prowadziły ślepe tory na bocznice. Poprawianie tych linii będzie zupełnie pozbawione sensu. Moim zdaniem trzeba rozpocząć prace koncepcyjne nad nowym przebiegiem, który będzie opłacalny społecznie i ekonomicznie. Dopiero wtedy te miasta będą się rozwijały.
[cytat]Na jutrzejszej debacie powinniście poruszyć sprawę, chociaż wstępnych planów rozwoju kolejnictwa w województwie podlaskim. Chodzi o całość województwa, a szczególnie o zaniedbania w przyłączeniu miast powiatowych : Wys.Maz., Zambrowa, Łomży i Kolna do normalnej, przelotowej przez te miasta sieci kolejowej. Chyba już tylko kilka, może kilkanaście miast powiatowych w kraju nie jest przyłączonych do sieci. Istniejąca linia kolejowa Łapy - Ostrołęka jest całkowicie nieprzydatna chyba, że dla pociągów towarowych. Jest stara, a do Łomży i wcześniej Zambrowa prowadziły ślepe tory na bocznice. Poprawianie tych linii będzie zupełnie pozbawione sensu. Moim zdaniem trzeba rozpocząć prace koncepcyjne nad nowym przebiegiem, który będzie opłacalny społecznie i ekonomicznie. Dopiero wtedy te miasta będą się rozwijały.[/cytat] zapomniałeś jeszcze o porcie na zalewie i przekopać kanał do morza bo pan kaczyński kupił balie z nierdzewki i chciałby zabrać całą załogę w rejs dookoła świata
[cytat]Na jutrzejszej debacie powinniście poruszyć sprawę, chociaż wstępnych planów rozwoju kolejnictwa w województwie podlaskim. Chodzi o całość województwa, a szczególnie o zaniedbania w przyłączeniu miast powiatowych : Wys.Maz., Zambrowa, Łomży i Kolna do normalnej, przelotowej przez te miasta sieci kolejowej. Chyba już tylko kilka, może kilkanaście miast powiatowych w kraju nie jest przyłączonych do sieci. Istniejąca linia kolejowa Łapy - Ostrołęka jest całkowicie nieprzydatna chyba, że dla pociągów towarowych. Jest stara, a do Łomży i wcześniej Zambrowa prowadziły ślepe tory na bocznice. Poprawianie tych linii będzie zupełnie pozbawione sensu. Moim zdaniem trzeba rozpocząć prace koncepcyjne nad nowym przebiegiem, który będzie opłacalny społecznie i ekonomicznie. Dopiero wtedy te miasta będą się rozwijały.[/cytat]
z tymi kilkunastoma miastami powiatowymi w Polsce bez kolei to przesadziłeś. Na stronie Centrum Zrównoważonego Rozwoju pojawił się ostatnio raport, który mówi o 100 miastach powyżej 10 tys. mieszkańców bez połączenia kolejowego (a np. w Czechach tylko jedno). Kolei nie ma np. w Jastrzębiu-Zdrój, Lubinie, Bełchatowie, Mielcu czy Piekarach Śląskich - kilkukrotnie większych niż Zambrów.
Samego tematu nie komentuję - bo i tak cokolwiek powiem, to mnie zjedziesz na forum.
Nie oczekuję natychmiastowej budowy, tyko koncepcji, rozsądnego zaplanowania rozwoju. W Zambrowie plany na budowę ul. Piłsudskiego przeleżały kilkadziesiąt lat i w końcu wybudowano ulicę. Przez te kilkadziesiąt lat niczego tam nie pozwalano budować i nie poniesiono dodatkowych kosztów. Opłaca się planować wcześniej.
[cytat]Na jutrzejszej debacie powinniście poruszyć sprawę, chociaż wstępnych planów rozwoju kolejnictwa w województwie podlaskim. Chodzi o całość województwa, a szczególnie o zaniedbania w przyłączeniu miast powiatowych : Wys.Maz., Zambrowa, Łomży i Kolna do normalnej, przelotowej przez te miasta sieci kolejowej. Chyba już tylko kilka, może kilkanaście miast powiatowych w kraju nie jest przyłączonych do sieci. Istniejąca linia kolejowa Łapy - Ostrołęka jest całkowicie nieprzydatna chyba, że dla pociągów towarowych. Jest stara, a do Łomży i wcześniej Zambrowa prowadziły ślepe tory na bocznice. Poprawianie tych linii będzie zupełnie pozbawione sensu. Moim zdaniem trzeba rozpocząć prace koncepcyjne nad nowym przebiegiem, który będzie opłacalny społecznie i ekonomicznie. Dopiero wtedy te miasta będą się rozwijały.[/cytat]
[cytat]Na jutrzejszej debacie powinniście poruszyć sprawę, chociaż wstępnych planów rozwoju kolejnictwa w województwie podlaskim. Chodzi o całość województwa, a szczególnie o zaniedbania w przyłączeniu miast powiatowych : Wys.Maz., Zambrowa, Łomży i Kolna do normalnej, przelotowej przez te miasta sieci kolejowej. Chyba już tylko kilka, może kilkanaście miast powiatowych w kraju nie jest przyłączonych do sieci. Istniejąca linia kolejowa Łapy - Ostrołęka jest całkowicie nieprzydatna chyba, że dla pociągów towarowych. Jest stara, a do Łomży i wcześniej Zambrowa prowadziły ślepe tory na bocznice. Poprawianie tych linii będzie zupełnie pozbawione sensu. Moim zdaniem trzeba rozpocząć prace koncepcyjne nad nowym przebiegiem, który będzie opłacalny społecznie i ekonomicznie. Dopiero wtedy te miasta będą się rozwijały.[/cytat]
ale do sejmiku kandydują z PO
GLIŃSKI Mieczysław Leszek
zam. Zambrów, wiek: 53
GRAD Lidia
zam. Zambrów, wiek: 49
a z PSL
KRAJEWSKI Stefan
zam. Krajewo Białe, wiek: 33
niech ci państwo odpowiadają na Twoje pytania.
Zwróciłem się do Platformy Obywatelskiej i burmistrza, ponieważ dzisiaj PO ma dyskutować o rozwoju, być może będzie w tej dyskusji uczestniczył i burmistrz. Zachęcam również innych kandydatów do sejmiku aby nad tym zastanowili się.
pata drogie dziecko kolej to przeżytek, drogi i mało fumkcjonalny
Przeżytek na wagę złota, wręcz bezcenny. Rozwój to kolej, kolej to rozwój.
taka było w XIX i do połowy XXw
Nigdy nie zrozumiemy się. Ty mówisz o lokomotywach parowych, a ja o nowoczesnej przyszłościowej kolei.
Pata, mnie przekonałeś do swoich koncepcji transportu kolejowego. Jestem za. Gdyby dalej istniał ten rodzaj transportu, chociażby towarowego, to ilu ludzi więcej byłoby na tym świecie. Przejrzyjcie statystyki policyjne dotyczące wypadków drogowych na drodze Nr 8 jedynie z kilku ostatnich lat. I tyle na ten temat, a Pan XYZ zapewne już nie długo ( zapewne po wyborach) będzie latał samolotem lub też doczeka się własnego kierowcy i dlatego ma w głębokim poważaniu istniejące utrudnienia w ruchu. Pozdrawiam [;-P]
Skoro to spotkanie organizuje konkurent obecnego burmistrza, raczej utopią jest spodziewać się, że na takie spotkanie przyjdzie - bo i po co. Zadawać pytania ? Czy na nie odpowiadać ?
do xyz, skoro kolej to przyżytek, jak koń - dlaczego zarówno na wschód od Polski, jak i na zachód kolej to podstawowy sposób transportu zwłaszcza towarów i surowców, ludzi zresztą też na większe odległości.
Posłowie i nasze kolejne rządy wprowadziły chaos i ludziom wmówili, że kolej jest be.
Lobby paliwowe jest silne na świecie i tylko niektóre kraje i miasta się temu przeciwstawiają - Olsztyn i tramwaje. Poza Białymstokiem ludziom w naszym województwie nie dane jest korzystać z komfortu podróżowania koleją, tylko psioczymy że na drogach pełno TIRów różnej maści. Z naszej kasy budowane są drogi, które są dewastowane przez transport ciężki. To chyba lepiej zbudować tory na trasie wzdłuż via baltiki i niech reszta województwa ma połączenia kolejowe. Żal patrzeć na sznur samochodów z Szumowa z kruszywem albo węglem z Szepietowa i Bielska czy ciężarówki z blachami RUS w różnych odmianach rozjeżdżają nasze drogi - omijając stacje benzynowe, a podatek drogowy płacimy przecież w paliwie. Niech bulą za tory i to dużo - albo niech jeżdżą przez Ukrainę, Słowację i Czechy - zaoszczędzą.
""dlaczego zarówno na wschód od Polski, jak i na zachód kolej to podstawowy sposób transportu zwłaszcza towarów i surowców, ludzi zresztą też na większe odległości""
na duże odległości tak lub na krótkie i dużą ilością pasażerów, oczywistością jest że nic nie pobije kolei transsyberyjskiej czy nowoczesnych szybkich kolei chińskich na które nawet nie stać takiej niby potęgi jak USA, nas po prostu nie stać na kładzenie tysięcy kilometrów szyn po to by tylko rdzewiały,
Pomysł połączenia miast powiatowych torami jest infantylnie kretyński bo kolej na całym świecie buduje się tam gdzie jest co wozić
Kolej oprócz ekologii, dużej ekonomiki przewozu towarów to również komfort podróżowania. Trzeba podróżować koleją i wtedy poznaje się różnice między połączeniami drogowymi a kolejowymi. Okazuje się, że wielu z nas nie posiada takich doświadczeń.
Można jakiś port . Też zrobić . Ja jestem za .
[cytat]Można jakiś port . Też zrobić . Ja jestem za .[/cytat]
lotniczy port, lotniczy !!!
Prezes szpitala o niego walczy i cały PiS - latać im się chce. To jest chory pomysł. Kononowicz by powiedział - nic nie ma. Ale port się marzy. Mało im studni bez dna - dla garstki z Białegostoku.
[cite user="in_white" date="06.11.2014 08:53"]
ale do sejmiku kandydują z PO
GLIŃSKI Mieczysław Leszek
zam. Zambrów, wiek: 53
GRAD Lidia
zam. Zambrów, wiek: 49
a z PSL
KRAJEWSKI Stefan
zam. Krajewo Białe, wiek: 33
niech ci państwo odpowiadają na Twoje pytania.
[/cite]Panie mecenasie,trzeba poćwiczyć wystąpienia przed publiką,słabo Pan wypadł jako kandydat na burmistrza.Spodziewałem się zdecydowanego wystąpienia,a miał Pan problemy. Co będzie jak na sali będzie 100-200 słuchaczy,zakrzycza Pana.Ćwiczyć,ćwiczyć i uczyć się wystąpień, więcej jak jedną kadencję Panu nie wróżę
[cytat]Panie mecenasie,trzeba poćwiczyć wystąpienia przed publiką,słabo Pan wypadł jako kandydat na burmistrza.Spodziewałem się zdecydowanego wystąpienia,a miał Pan problemy. Co będzie jak na sali będzie 100-200 słuchaczy,zakrzycza Pana.Ćwiczyć,ćwiczyć i uczyć się wystąpień, więcej jak jedną kadencję Panu nie wróżę[/cytat] Za to super wypadł burmistrz dabrowski przed dziennikarzem tvn klasa
[cytat] Za to super wypadł burmistrz dabrowski przed dziennikarzem tvn klasa[/cytat]
Już widzę jak wypadłby mecenas przed okiem kamery - atakowany na korytarzu. Z odpowiednim przygotowaniem wstępem.
A jak wypadł Piorunek
http://ttv.pl/aktualnosci,926,n/skandal-w-bialymstoku,147715.html
Nepotyzm - nic się nie stało !!!
Ważniejsze Wam jest jak wypadnie w dyskusji, a ja wolę jak dobrze wypadnie w działaniu. Nie miałem doczynienia z Panem Glińskim ale słyszałem że jako prawnik wypada dobrze w swym działaniu.
Wolę tego co dobrze działa, a nie pieknie gada !
Co cztery lata wszyscy nam obiecują złote góry i co mamy, g...!
[cite user="PS" date="07.11.2014 11:58"]Ważniejsze Wam jest jak wypadnie w dyskusji, a ja wolę jak dobrze wypadnie w działaniu. Nie miałem doczynienia z Panem Glińskim ale słyszałem że jako prawnik wypada dobrze w swym działaniu.
Wolę tego co dobrze działa, a nie pieknie gada !
Co cztery lata wszyscy nam obiecują złote góry i co mamy, g...!
[/cite]
Ale odpowiedzialności zbiorowej to u nas jeszcze nie ma i oby nie było. Patrz jakie góry obiecują. Ale jak ty widzisz w Zambrowie gów..o, to nie wiem gdzie masz oczy.