Uszkodzone łożysko. Jaka możliwa przyczyna?

Uszkodzenia i usterki elementu takiego jak łożysko mogą być spowodowane wieloma czynnikami. W ich wykryciu może pomóc klasyfikacja przygotowana przez Międzynarodową Organizację Normalizacyjną ISO.

Najczęstsze usterki łożysk

Najczęstsze uszkodzenia łożysk to złuszczenia, blokowanie, rysy, ślady wytarcia, korozja i rdza. Te usterki powtarzają się najczęściej, ale nie jest to regułą i poznanie przyczyn problemów nie jest łatwą sprawą. Ponieważ łożyska są ukryte głęboko w mechanizmie, podejrzenie ich pracy jest znacznie utrudnione. Często staramy się dociec przyczyny niepoprawnej pracy przez wsłuchiwanie się w odgłosy i drgania oraz stosując doraźną „pierwsza pomoc” smarując dany element. Oczywiście w wielu przypadkach to nie wystarczy, dlatego Międzynarodowa Organizacja Normalizacyjna (ISO) opublikowała metodologię klasyfikowania uszkodzeń łożysk, która dzieli je 6 podstawowych grup, a te na 16 podgrup. Czego możemy się z niej dowiedzieć?

Uszkodzenie związane z użytkowaniem czy wada fabryczna?

Na początku zaznaczmy, że usterki można podzielić ze względu na to, czy powstały podczas użytkowania elementu, czy po prostu mają wadę fabryczną. W tym tekście skupiamy się tylko na pierwszej grupie, ponieważ bardzo rzadko zdarza się, że fabryka wypuszcza łożyska z wadami lub w naruszonym stanie.

Nieprawidłowości najłatwiej zobaczyć na elementach tocznych i bieżniach. Awaryjne bywają też inne powierzchnie funkcjonalne. Tego typu uszkodzenia można łatwo wykryć, jeśli posiadamy dobry program utrzymania ruchu. Ich wczesne wykrycie sprawia, że łatwiej i szybciej można je naprawić. A z yym wiąże się m.in. oszczędność finansowa. Jeżeli łożysko szybko ujawni nam swoje usterki, daje nam to możliwość zbadania elementów już na wczesnym etapie. A to jest w dużej mierze profilaktyka przyszłych awarii i zapobieganie psuciu się elementów znajdujących się tuż obok uszkodzonego mechanizmu.

Uszkodziłeś łożyska kulkowe? Dobierz odpowiednie w sklepie EBMiA pod adresem: https://www.ebmia.pl/lozyska-rolki-tuleje-slizgowe-kulkowe-c-196_140_1328.html

Awaria łożyska – klasyfikacja uszkodzeń wg. ISO

Uszkodzenia w trakcie użytkowania mogą powstać przed eksploatacją elementu oraz oczywiście w trakcie. Pierwsza sytuacja ma miejsce, jeśli np. źle zamontujemy element w mechanizmie. Druga wynika z niewłaściwej pracy. Na podstawie tego stworzono dwie kategorie zawierające możliwe przyczyny uszkodzeń i usterek łożysk:

Uszkodzenia powstające przed eksploatacją – możliwe przyczyny:

zbyt duże napięcie w łożysku,

złe pasowanie na wale i w oprawie,

uszkodzone gniazdo łożyska,

niewspółosiowość statyczna,

niewłaściwy transport, montaż i przechowywanie.

Uszkodzenia powstające w czasie eksploatacji – możliwe przyczyny:

niewspółosiowość w trakcie pracy,

przepływ prądu przez łożysko,

złe smarowanie i złe uszczelnienie,

zmęczenie materiału,

drgania.

Co jeszcze wpływa na pracę łożyska? Jak zapobiegać awariom?

Trzeba ponadto pamiętać, że na rozmiar uszkodzenia oraz odpowiedni dobór metod naprawy wpływają także inne czynniki. To na przykład natężenie prądu i czas jego trwania, prędkość pracy, rodzaj łożyska, obciążenie luz oraz stosowanie środka smarnego. Jak dobrać odpowiedni smar do łożyska dowiesz się w poradniku EBMiA Wiedza:

https://www.ebmia.pl/wiedza/porady/mechanika-porady/jaki-smar-do-lozysk/

Przykładowo kiedy problemem jest uszkodzenie elektryczne, zaleca się stosowanie łożysk z izolacją (np. hybrydowego). Łożysko hybrydowe ma znakomitą izolację i może pracować szybciej. Ponadto wykazuje bardzo długą żywotność.

Istnieje kilka zasad, których przestrzeganie pomaga zapobiegać awariom łożysk. Zalicza się do nich na przykład dobór ze względu na ich przeznaczenie, właściwy i profesjonalny montaż oraz systematyczne smarowanie. Takie działanie zwiększa szansę, że mechanizm będzie służyć nam długo i bezawaryjnie.

łożyska kulkowe, stożkowa, walcowe, igiełkowe, baryłkowe, kulkowe samonastawne, ślizgowe, zespoły i oprawy łożyskowe i wiele więcej znajdziesz w sklepie techniczno-narzędziowym EBMiA.pl