Umowa na budowę obwodnicy Zambrowa i Wiśniewa podpisana!

W dniu dzisiejszym (poniedziałek, 9 listopada) pomiędzy Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad oddział w Białymstoku, a spółką Bilfinger Berger Budownictwo S.A., w Urzędzie Miasta Zambrów została podpisana umowa na budowę obwodnicy Zambrowa i Wiśniewa. Oznacza to, że po wielu latach oczekiwań prace w terenie rozpoczną się w ciągu najbliższych 2 tygodniu, a przed końcem 2011 roku lub na początku 2012 pierwszy samochód będzie mógł przejechać obwodnicą Zambrowa.

W poniedziałek, 9 listopada kilka minut po godzinie 11.00 została uroczyście podpisana umowa na budowę obwodnicy Zambrowa i Wiśniewa. W imieniu Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad umowę podpisał dyrektor białostockiego oddziału GDDKiA Jerzy Doroszkiewicz oraz zastępca dyrektora oddziały ds. ekonomiczny Alina Zalewska. W imieniu wykonawcy - spółki Bilfinger Berger Budownictwo S.A., która wygrała przetarg na budowę, umowę podpisali Prezes Zarządu Spółki Piotr Kledzik oraz członek Zarządu odpowiedzialny za obwodnicę Zambrowa Waldemar Siemiński. Umowa została podpisana w sali konferencyjnej Urzędu Miasta Zambrów w obecności Wojewody Podlaskiego Macieja Żywno oraz Burmistrza Miasta Zambrów Kazimierza Dąbrowskiego.

- „Kilka sekund podpisania, było poprzedzone kilkoma latami prac projektowych” – powiedział w czasie uroczystości Wojewoda Maciej Żywno – „Będziemy się uważnie przyglądać postępom” – dodał wojewoda i jednocześnie zadeklarował pomoc wykonawcy ze strony władz wojewódzkich, podczas każdego etapu prac.

Obwodnica Zambrowa i Wiśniewa jest pierwszym w województwie podlaskim odcinkiem drogi ekspresowej wdrożonym do realizacji. Dzisiejsze podpisanie umowy pomiędzy GDDKiA, a wykonawcą umożliwia przekazanie placu budowy i rozpoczęcie prac w terenie w ciągu najbliższych dwóch tygodniu.

Budowa obwodnicy będzie trwała 22 miesiące, z wyłączeniem okresów zimowych od 15 grudnia do 15 marca każdego roku. Oznacza to, że wykonawca na zrealizowanie wszystkich prac i oddanie drogi do użytku, od tej pory ma 31 miesięcy, czyli ostatecznie do maja 2012 roku. Jednak w czasie uroczystego podpisania umowy, zarówno inwestor – dyrektor białostockiego oddziału GDDKiA, jak i wykonawca wyrazili zainteresowanie tym, aby inwestycję zrealizować szybciej. Piotr Kledzik Prezes Zarządu Spółki Bilfinger Berger powiedział, że chcieliby wszystkie prace wykonać w ciągu 26 miesięcy, czyli zakończyć inwestycję przed końcem 2011 roku.

- „Jest to historyczna data, na którą czekaliśmy wiele lat” – powiedział Burmistrz Zambrowa Kazimierz Dąbrowski. Dodał, że mieszkańcy muszą znosić olbrzymie natężenie ruchu. Podziękował dyrektorowi oddziału GDDKiA, że budowa obwodnicy Zambrowa w końcu stała się faktem, a wykonawcy życzył ukończenia inwestycji na przełomie 2011 i 2012 roku. W krótkim wystąpieniu burmistrz dodał też, że budowa obwodnicy w ciągu drogi S8 nie rozwiąże wszystkich problemów komunikacyjnych Zambrowa. O ile 18 tys. samochodów na dobę przejeżdżających krajową ósemką przez Zambrów, będzie mogło korzystać z obwodnicy, o tyle 5 tys. samochodów na dobę korzystających z drogi krajowej nr 63 i ponad 4 tys. samochodów na dobę jadących drogą krajową na 66, nadal będzie przejeżdżało przez centrum Zambrowa (ul. Ostrowską, Piłsudskiego, Aleją Wojska Polskiego i Mazowiecką). Burmistrz wskazał więc na konieczność jak najszybszego wykonania drogi łączącej obwodnicę z drogami na Siedlce i Wysokie Mazowieckie.

Obwodnica Zambrowa i Wiśniewa będzie miała 11,1 km w ciągu drogi krajowej S8 Warszawa – Białystok. Droga ominie Zambrów od północy i Wiśniewo od południa. Zbudowana będzie w standardzie dwóch jezdni, po dwa pasy ruchu każda, o szerokości 2 x 7 m, z pasem dzielącym jezdnie o szerokości 4,0 m, pasami awaryjnego postoju o szerokości 2,5 m i po obu stronach każdej jezdni – poboczami nieutwardzonymi o szerokości 1,25 m każde. Nawierzchnia wytrzymywać ma nacisk do 115 kN/oś. Dopuszczalna prędkość na obwodnicy Zambrowa będzie wynosiła 100 km/h.

W ramach budowy obwodnicy przebudowana zostanie na odcinku 4,7 km, także droga krajowa nr 63 Zambrów – Łomża, łącząca się z planowaną drogą ekspresową.

W ramach inwestycji powstaną dwa bezkolizyjne skrzyżowania: Zambrów i Wiśniewo; wybudowanych zostanie 15 wiaduktów, w tym 4 mosty poszerzone o funkcje przejść dla zwierząt, 80 przepustów i niemal 9 km ekranów akustycznych pochłaniających. Budowa będzie wymagała wyburzenia 14 budynków mieszkalnych i 21 gospodarczych. Prace przy budowie obwodnicy będzie miało około 200 osób, w tym od 60 do 100 z Zambrowa i okolic. Ponadto wykonawca zapowiada współpracę z lokalnymi firmami, którym będzie zlecane podwykonawstwo pewnych elementów tej gigantycznej "układanki".

Łączna długość nowych odcinków dróg krajowych, powiatowych i gminnych, z łącznicami, jezdniami zbierająco-rozprowadzającymi i drogami serwisowymi, wyniesie niemal 50 km!

Budowa będzie kosztowała 325,6 mln złotych. Sam koszt wykupienia gruntów pochłonął 35 mln zł, a na prace archeologiczne które prowadzono już rok temu wydano 2 mln zł. Budowa współfinansowana jest ze środków unijnych – Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko.

Polecamy (więcej informacji nt. kształtu i przebiegu obwodnicy Zambrowa):
:: W tym miesiącu ruszy budowa obwodnicy Zambrowa
:: Może ruszać budowa obwodnicy Zambrowa
:: Rozstrzygnięto przetarg na budowę obwodnicy Zambrowa. Prace ruszą jeszcze w tym roku
:: 14 wykonawców chce budować naszą obwodnicę
:: Zielone światło dla obwodnicy Zambrowa i Wiśniewa
:: Budowa obwodnicy Zambrowa ruszy w tym roku
:: Archeolodzy zakończyli prace, ... ale jeszcze tu wrócą
:: Przeszukują ziemię, zanim ruszą z asfaltem
:: Szybszy dojazd do Warszawy. Obwodnica Wyszkowa otwarta
:: Za trzy lata dwupasmówka Jeżewo – Białystok
:: Ministerstwo zatwierdziło ostateczny przebieg obwodnicy Zambrowa
:: Czy Łomża doczeka się obwodnicy?
:: Dwupasmówka Zambrów – Warszawa za 4 lata?
:: Obwodnica Zambrowa – mieszkańcy czekają z niecierpliwością!
:: Obwodnica Ostrowi - blaski i cienie
:: 2006: Obwodnica Zambrowa już za 3 lata?
:: 2006: Czy budowa obwodnicy Zambrowa ruszy w 2007 roku?
:: 2005: Obwodnica Zambrowa staje się faktem
:: 2004: Obwodnica Zambrowa – marzenia, czy rzeczywistość?