Samochody używane w Polsce.

Wraz z przystąpieniem Polski do Unii Europejskiej zmieniły się przepisy dotyczące importu samochodów używanych z innych krajów UE. Między innymi zniesiony został przepis zakazujący rejestracji w Polsce pojazdów, które nie spełniały normy spalin EURO 2. Fakt ten wykorzystało wielu Polaków i rozpoczęło się masowe sprowadzanie samochodów z innych krajów UE. Bilans tego był taki, że w 2004 roku do Polski przyjechało 811.823 szt. używanych pojazdów (dane wg Ministerstwa Finansów), przy czym w tym samym okresie w Polsce sprzedano 316.013 pojazdów nowych (dane wg Samar). Natomiast w całym 2005 roku sprowadzono do Polski aż 870.777 szt. samochodów.
Wśród pojazdów z „drugiej ręki” ponad 60 proc. stanowiły starsze niż 10-letnie, a ponad 30 proc. było w wieku między 4 a 10 lat. Jeżeli natomiast chodzi o najchętniej sprowadzane marki to przede wszystkim bezkonkurencyjny pod tym względem Volkswagen, następne miejsca to Opel i Ford. Czwarte w kolejności Audi i na piątym miejscu Renault. Dalsze pozycje przypadły następującym markom: BMW, Mercedes, SEAT, Nissan, Peugeot.

Jak taki napływ używanych pojazdów w ilości niemal 1,7 mln szt. w ciągu 2 lat wpłynął na Polski rynek motoryzacyjny? Oprócz dużego wzrostu sprzedaży w branżach motoryzacyjnych oferujących części zamienne oraz zwiększenia się ruchu w warsztatach motoryzacyjnych, przede wszystkim kolosalnie rozrósł się rynek wtórny pojazdów. Samochody były sprowadzane przez prywatnych importerów „na handel”, Ci którzy sprowadzali je na własny użytek również musieli sprzedać swoje dotychczasowe pojazdy. To sprawiło, że giełdy i komisy w Polsce rozkwitły, w samochodach używanych można było wręcz dowolnie przebierać, gdyż do wyboru było wiele egzemplarzy w różnym stanie, wersji nadwoziowej, silnikowej i wyposażeniowej. Jednak przede wszystkim rozkwit rynku wtórnego pojazdów odbił się na ich cenach, które spadły o kilkanaście – kilkanaście nawet kilkadziesiąt procent, w zależności od marki i rocznika.

W związku z takim zainteresowaniem pojazdami używanymi redakcja Portalu zambrow.org postanowiła pomóc swoim czytelnikom w wyborze samochodu – specjalnie dla Was już wkrótce będziemy testować samochody a wyniki tych testów wraz z opiniami właścicieli zamieszczać będziemy na łamach portalu.
Założenia testów są następujące:
- wiek pojazdu: od ok. 4 do ok. 10 lat (przedział najbardziej „chodliwy” w Polsce),
- cena: od około 10 tys. do około 30 tys. zł.
- najchętniej od 1 właściciela (by opinie były jak najrzetelniejsze oraz zawierały się z jak najdłuższego okresu czasu).
Już niedługo „na pierwszy ogień”: test Daewoo Lanos 1,6 16V w wersji 5-cio drzwiowej. Zapraszamy.