GDDKiA oceniła zasadność budowy ronda na ul. Mazowieckiej w Zambrowie

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przeanalizowała zasadność budowy ronda na skrzyżowaniu ulic Mazowieckiej i Magazynowej w Zambrowie. Wniosek w tej sprawie złożył radny miejski Jacek Olszewski, wskazując na wzmożony ruch pojazdów oraz pieszych w tym rejonie.

Radny Miasta Zambrów Jacek Olszewski złożył interpelację wraz z wnioskiem o podjęcie działań, które zmierzałyby do budowy skrzyżowania o ruchu okrężnym na ulicy Mazowieckiej z Magazynową w Zambrowie. Radny podkreślał, że wzmożony ruch samochodów od dłuższego czasu jest kłopotliwy dla kierowców i pieszych, a dodatkowo galeria handlowa generuje duży ruch.

Skrzyżowanie, o którym mowa, znajduje się u zbiegu ulic zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Białymstoku oraz Starostwa Powiatowego w Zambrowie, w związku z tym burmistrz Kazimierz Dąbrowski przekazał interpelację radnego do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Białymstoku, z prośbą o zajęcie się tym problemem.

GDDKiA oddział w Zambrowie przeprowadził analizę zasadności budowy ronda na skrzyżowaniu ul. Mazowieckiej z Magazynową lub budowy sygnalizacji świetlnej w tym miejscu. Po przeprowadzeniu wizji lokalnej, dokonano wstępnej analizy ruchu i jego pomiarów: łączny ruch pojazdów można szacować na poziomie ok. 1100 Pu/h, co oznacza, że przez to skrzyżowanie przejeżdża średnio około 1100 pojazdów umownych w ciągu jednej godziny, a w szczytach dochodzący do ok. 1500 Pu/h. Pojazdy umowne to przeliczeniowa jednostka, która uwzględnia różnice we wpływie różnych typów pojazdów na ruch drogowy - ciężarówki mogą być przeliczane jako więcej niż jeden pojazd umowny ze względu na ich większe rozmiary i wpływ na przepustowość drogi. 

Dyrekcja widzi trudności w wyjeździe w lewo z kierunku galerii, jednak dane z ostatnich 5 lat wykazały tylko jedną kolizję, co nie wskazuje na to, żeby skrzyżowanie było szczególnie niebezpieczne. GDDKiA zauważa, że przy znacznym ruchu na ul. Mazowieckiej konieczność przechodzenia przez 3 pasy jezdni może powodować potencjalne zagrożenia dla pieszych.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad po dokonanej analizie uznała, że wybudowanie ronda w tym miejscu miałoby korzystny wpływ na upłynnienie ruchu oraz bezpieczeństwo pieszych. Zwróciła jednak uwagę na to, że taka realizacja zmienia zasady pierwszeństwa ruchu na tym skrzyżowaniu, co stworzyłoby utrudnienia dla tranzytowego ruchu drogi krajowej oraz mogłoby powodować "korki" pomiędzy rondami od strony miasta.

GDDKiA po podsumowaniu analizy rozwiązań na skrzyżowaniu ul. Mazowieckiej z ul. Magazynową stwierdziła, że zastosowanie sygnalizacji świetlnej może usunąć pewne dolegliwości funkcjonowania wlotów podporządkowanych do ul. Mazowieckiej oraz zwiększyć poziom bezpieczeństwa przy racjonalnie zminimalizowanych kosztach takiej inwestycji. Zauważyła jednak, że sytuacja zmieni się, kiedy dojdzie do skutku planowane około roku 2031/2032 oddanie do użytkowania Obwodnicy Zambrowa, ponieważ ruch tranzytowy z DK66 zostanie przekierowany na obwodnicę, co spowoduje znaczne zmniejszenie się ruchu na ul. Mazowieckiej i zmniejszenie obciążenia ruchem skrzyżowania ul. Mazowieckiej z ul. Magazynową, a w tych okolicznościach optymalnym i docelowym pod względem przepustowości i warunków bezpieczeństwa ruchu może okazać się rozwiązanie z rondem, co wiąże się jednak ze sporym zakresem robót (rozbiórki/przebudowa wlotów) oraz wydatkowaniem znacznych kosztów na taką inwestycję wraz z koniecznością wykupu gruntów.

Według GDDKiA zadanie inwestycyjne i wybór wariantu powinien nastąpić w konsultacji z Miastem Zambrów i Powiatem Zambrowskim.

Dokument znajduje się w załącznikach pod artykułem.