Oczywiście, że tak. To samo ma miejsce w Ostrowi oraz Wyszkowie. Z jednej strony uciążliwość dla mieszkańców, z drugiej jednak strony trudno się właścicielom tych samochodów dziwić...
Nie ma możliwości ominięcia opłaty za przejazd obwodnicą aby zjechać
z obwodnicy do Zambrowa i wyjechać z Zambrowa trzeba przejechać pod bramownicami więc opłaty się nie uniknie
[cite user="lew" date="02.04.2014 13:17"]Nie ma możliwości ominięcia opłaty za przejazd obwodnicą aby zjechać
z obwodnicy do Zambrowa i wyjechać z Zambrowa trzeba przejechać pod bramownicami więc opłaty się nie uniknie [/cit
Więc jadący z Łomży nową obwodnicą przejeżdża pod z bramką jedzie do Wys-Maz lub Siedlec to gdzie ma II bramkę
tu ja mam jedno małe pytanie, jaka jest opłata za rpzejazd obwodnicą?
dlaczego? z prostego ekonomicznego powodu. obwodnicą się leci i mija miasto. zjazd od białego jest gówniany, po prostu gówniany, ciasny rogal na którym osobówką 60 jest niewygodnie jechać, ciężarówką nie jest łatwiej go pokonać, wiec trzeba zwolnic, na prostej przyśpieszyć, ale pod górkę, na wlocie rondo, prawie się zatrzymać, jak ma się szczęście a jak nie to stop, później światła, możliwy stop, później górka na ostrowskiej, za dużo rozbujać się wcześniej nie można bo fotoradar, i znowu rondo, i zawijas by wjechać na obwodnicę
tak więc trzeba stracić trochę czasu, na takim przejeździe, jest to nie ekonomiczne przy obecnym pośpiechu, do tego zatrzymywanie i ruszanie to też straty, czasowe i paliwowe
ale z drugiej strony fajnie jest jeszcze czasem ( raz na 6 miesięcy pewnie, tęsknię za tym widokiem z okresu zaraz po oddaniu obwidnicy ) zobaczyć barana któremu za Sędziwujami skończyła się droga ;)
Malfas, z jednej strony masz rację. Ale opłaty za przejazd są duże. Jadąc np. z Zambrowa do Warszawy (tylko w jedną stronę), po przejechaniu wszystkich bramek m.in. w Ostrowi, Wyszkowie i Radzyminie, na tej trasie z konta ubywa ok. 40zł. Jeśli w ciągu miesiąca tę trasę należy pokonać kilkanaście razy w obie strony - kwota robi się dość spora.
I nie dość, że te drogi zostały wybudowane za nasze pieniądze ściągnięte z podatków, to jeszcze wprowadzili radośnie takie opłaty. A noszą się z zamiarem wprowadzenia tych opłat także od samochodów osobowych.
Chyba że w przypadku osobówek to wszystko jest promocją zdrowego trybu życia i ograniczenia poruszani się samochodami oraz przerzucenia się na komunikację zbiorową. Wtedy warunkowo będę w stanie to zrozumieć ;)
[cite user="Majku" date="03.04.2014 07:46"]Malfas, z jednej strony masz rację. Ale opłaty za przejazd są duże. Jadąc np. z Zambrowa do Warszawy (tylko w jedną stronę), po przejechaniu wszystkich bramek m.in. w Ostrowi, Wyszkowie i Radzyminie, na tej trasie z konta ubywa ok. 40zł. Jeśli w ciągu miesiąca tę trasę należy pokonać kilkanaście razy w obie strony - kwota robi się dość spora.
I nie dość, że te drogi zostały wybudowane za nasze pieniądze ściągnięte z podatków, to jeszcze wprowadzili radośnie takie opłaty. A noszą się z zamiarem wprowadzenia tych opłat także od samochodów osobowych.
Chyba że w przypadku osobówek to wszystko jest promocją zdrowego trybu życia i ograniczenia poruszani się samochodami oraz przerzucenia się na komunikację zbiorową. Wtedy warunkowo będę w stanie to zrozumieć ;)[/cite]
no tak ale wtedy muszą udostępnić drogę alternatywną, nie płatną, a na takową jeszcze ich nie będzie stać, podatek drogowy płacimy już w paliwie
Moim zdaniem część omija obwodnice z powodu bramek ale nie z powodu opłaty tylko jak sporo jeździ na tzw. magnesie to nie może przejechać pod taką bramką bo teoretycznie odpoczywa a ta bramka rejestruje ruch... Wiec powstaje problem, rozwiązują owy problem omijając bramki...
no tak ale wtedy muszą udostępnić drogę alternatywną, nie płatną, a na takową jeszcze ich nie będzie stać, podatek drogowy płacimy już w paliwie [/cite]
No widzisz, ile my tych podatków płacimy? Podatek taki, podatek inny, kolejny podatek, dodatkowy podatek... A ile z tego jest marnotrawione przez urzędnicze armie w całym kraju?
Budują drogę z naszych podatków, a później jeszcze za jej używanie każą płacić i to wcale nie mało, marnując po drodze mnóstwo pieniędzy. Ten system nie działa dobrze.
Majku, mówisz w te i nazad 40 zeta, wiec ile sama taka obwodnica Zambrowa kosztuje? wydaje mi się że to sa straty jednak nieadekwatne do strat powstałych przy pokonaniu miasta
same opłaty zgadzam się całkowicie ( mimo iż nie jestem właścicielem takowego auta )
zastanawiają mnie też bramki na a2, nie przyjrzałem się dokładnie czy miedzy płatnymi bramkami sa bramownice, bo jeśli tak to trochę dziwne by było, przecież na bramce uiszcza sie opłatę za przejazd
ogólnie rzecz ujmując, to wszystko jest nie tak jak powinno
[cite user="malfas" date="04.04.2014 20:44"]Majku, mówisz w te i nazad 40 zeta, wiec ile sama taka obwodnica Zambrowa kosztuje? wydaje mi się że to sa straty jednak nieadekwatne do strat powstałych przy pokonaniu miasta
same opłaty zgadzam się całkowicie ( mimo iż nie jestem właścicielem takowego auta )
zastanawiają mnie też bramki na a2, nie przyjrzałem się dokładnie czy miedzy płatnymi bramkami sa bramownice, bo jeśli tak to trochę dziwne by było, przecież na bramce uiszcza sie opłatę za przejazd
ogólnie rzecz ujmując, to wszystko jest nie tak jak powinno
[/cite]
Nie ma. Konin-Stryków cieżarowym normalnie pobierasz bilecik, a dalej do Poznania już Kulczyk kasuje.
[cite user="malfas" date="04.04.2014 20:44"]Majku, mówisz w te i nazad 40 zeta, wiec ile sama taka obwodnica Zambrowa kosztuje? wydaje mi się że to sa straty jednak nieadekwatne do strat powstałych przy pokonaniu miasta
same opłaty zgadzam się całkowicie ( mimo iż nie jestem właścicielem takowego auta )
zastanawiają mnie też bramki na a2, nie przyjrzałem się dokładnie czy miedzy płatnymi bramkami sa bramownice, bo jeśli tak to trochę dziwne by było, przecież na bramce uiszcza sie opłatę za przejazd
ogólnie rzecz ujmując, to wszystko jest nie tak jak powinno
[/cite]
40 zeta to 7l napędu to dużo jak ominie kilka bramek to oszczędności kolosalne się zrobią,. a to ruszanie nie jest az tak kosztowne jedynie czas jest dłuższy przejazdu
40 zeta na całej trasie w te i nazad, a sama obwodnica Zambrowa to będzie kilka złotych, wedle viatoll euro 5 to jest 22 grosze za kilometr jeśli dobrze wyczytałem, wiec obwodnica Zambrowa to nie będzie 5 złotych nawet, czyli rachunek jest prosty, oszczędność żadna, sama straty
rozwiązanie jest proste, postawić zakaz wjazdu dla tranzytu, i kontrolować
w warszawie już inspekcja na toruńskiej prawie nie stoi bo już wszyscy wiedzą że zakaz jest
Tyle tylko, że na toruńskiej w Warszawie aktualnie zakaz jest z powodu przebudowy mosty gen. Grota-Roweckiego i związanego z tym zakazem poruszania się pojazdów o masie powyżej 3,5t.
nie Majku, jest zakaz wjazdu 16t od 6 do 22 oraz są jeszcze dwa zakazy w ciągu dnia od 7do 10 chyba i drugi jakoś popołudniem w godzinach szczytu, ale ten pierwszy obowiązuje prawie cała warszawę, nie tylko toruńską
poza tym nie tego dotyczył temat
a iluzorycznej oszczędności podczas omijania obwodnicy Zambrowa
EDIT
wcześniej wkradł mi się błąd, 40 zł to była opłata w jedną stronę ( jak podał Majku ), Zambrów Warszawa, co i tak bardzo tu niczego nie zmienia, bo dalej sama obwodnica Zambrowa to grosze
[cite user="malfas" date="06.04.2014 16:56"]nie Majku, jest zakaz wjazdu 16t od 6 do 22 oraz są jeszcze dwa zakazy w ciągu dnia od 7do 10 chyba i drugi jakoś popołudniem w godzinach szczytu, ale ten pierwszy obowiązuje prawie cała warszawę, nie tylko toruńską
poza tym nie tego dotyczył temat
a iluzorycznej oszczędności podczas omijania obwodnicy Zambrowa
EDIT
wcześniej wkradł mi się błąd, 40 zł to była opłata w jedną stronę ( jak podał Majku ), Zambrów Warszawa, co i tak bardzo tu niczego nie zmienia, bo dalej sama obwodnica Zambrowa to grosze[/cite]
ws tej sytuacji to fakt nie zmienia,ale dlaczego się nasilił przejazd ciężarówek przez centrum
ws tej sytuacji to fakt nie zmienia,ale dlaczego się nasilił przejazd ciężarówek przez centrum[/cite]Gdzie ty widzisz te nasilenie się ruchu?Żaden duży nie zjedzie bo mu się nie opłaca a poza tym jak już ci pisali to viatol strzela przed zjazdami.Przejeżdżam Białostocką 10 razy dziennie i już dawno nie minąłem tir-a.
[cytat]Gdzie ty widzisz te nasilenie się ruchu?Żaden duży nie zjedzie bo mu się nie opłaca a poza tym jak już ci pisali to viatol strzela przed zjazdami.Przejeżdżam Białostocką 10 razy dziennie i już dawno nie minąłem tir-a.[/cytat]
widocznie nie zwracasz na nie uwagi ja je widzę, codziennie w dużych ilościach od Ostrowskiej w kierunku świateł
widocznie nie zwracasz na nie uwagi ja je widzę, codziennie w dużych ilościach od Ostrowskiej w kierunku świateł [/cite]
Istotne jest też to, że wiele tych samochodów kieruje się w stronę Wysokiego Mazowieckiego albo Siedlec i po prostu muszą tamtędy jechać.
Ostatnio nasilił się ruch ciężarówek prze centrum, jadących od Warszawy w kierunku Białegostoku.Czyżby powodem było omijanie bramek Viatol.
Oczywiście, że tak. To samo ma miejsce w Ostrowi oraz Wyszkowie. Z jednej strony uciążliwość dla mieszkańców, z drugiej jednak strony trudno się właścicielom tych samochodów dziwić...
Nie ma możliwości ominięcia opłaty za przejazd obwodnicą aby zjechać
z obwodnicy do Zambrowa i wyjechać z Zambrowa trzeba przejechać pod bramownicami więc opłaty się nie uniknie
[cite user="lew" date="02.04.2014 13:17"]Nie ma możliwości ominięcia opłaty za przejazd obwodnicą aby zjechać
z obwodnicy do Zambrowa i wyjechać z Zambrowa trzeba przejechać pod bramownicami więc opłaty się nie uniknie [/cit
Więc jadący z Łomży nową obwodnicą przejeżdża pod z bramką jedzie do Wys-Maz lub Siedlec to gdzie ma II bramkę
Z łomży do wysokiego i siedlec po co ma wjeżdżać na obwodnice
[cytat]Z łomży do wysokiego i siedlec po co ma wjeżdżać na obwodnice[/cytat]
Bo tak prowadzą znaki przed rondem od strony łomży
Zbudowali drogi z naszych pieniędzy, był w zambrowie spokój ale złodziejom zawsze jest za mało i trzeba kraść kasę dalej
Druga bramownica jest za Wiśniewem przy zjeżdzie z obwodnicy
tu ja mam jedno małe pytanie, jaka jest opłata za rpzejazd obwodnicą?
dlaczego? z prostego ekonomicznego powodu. obwodnicą się leci i mija miasto. zjazd od białego jest gówniany, po prostu gówniany, ciasny rogal na którym osobówką 60 jest niewygodnie jechać, ciężarówką nie jest łatwiej go pokonać, wiec trzeba zwolnic, na prostej przyśpieszyć, ale pod górkę, na wlocie rondo, prawie się zatrzymać, jak ma się szczęście a jak nie to stop, później światła, możliwy stop, później górka na ostrowskiej, za dużo rozbujać się wcześniej nie można bo fotoradar, i znowu rondo, i zawijas by wjechać na obwodnicę
tak więc trzeba stracić trochę czasu, na takim przejeździe, jest to nie ekonomiczne przy obecnym pośpiechu, do tego zatrzymywanie i ruszanie to też straty, czasowe i paliwowe
ale z drugiej strony fajnie jest jeszcze czasem ( raz na 6 miesięcy pewnie, tęsknię za tym widokiem z okresu zaraz po oddaniu obwidnicy ) zobaczyć barana któremu za Sędziwujami skończyła się droga ;)
Malfas, z jednej strony masz rację. Ale opłaty za przejazd są duże. Jadąc np. z Zambrowa do Warszawy (tylko w jedną stronę), po przejechaniu wszystkich bramek m.in. w Ostrowi, Wyszkowie i Radzyminie, na tej trasie z konta ubywa ok. 40zł. Jeśli w ciągu miesiąca tę trasę należy pokonać kilkanaście razy w obie strony - kwota robi się dość spora.
I nie dość, że te drogi zostały wybudowane za nasze pieniądze ściągnięte z podatków, to jeszcze wprowadzili radośnie takie opłaty. A noszą się z zamiarem wprowadzenia tych opłat także od samochodów osobowych.
Chyba że w przypadku osobówek to wszystko jest promocją zdrowego trybu życia i ograniczenia poruszani się samochodami oraz przerzucenia się na komunikację zbiorową. Wtedy warunkowo będę w stanie to zrozumieć ;)
[cite user="Majku" date="03.04.2014 07:46"]Malfas, z jednej strony masz rację. Ale opłaty za przejazd są duże. Jadąc np. z Zambrowa do Warszawy (tylko w jedną stronę), po przejechaniu wszystkich bramek m.in. w Ostrowi, Wyszkowie i Radzyminie, na tej trasie z konta ubywa ok. 40zł. Jeśli w ciągu miesiąca tę trasę należy pokonać kilkanaście razy w obie strony - kwota robi się dość spora.
I nie dość, że te drogi zostały wybudowane za nasze pieniądze ściągnięte z podatków, to jeszcze wprowadzili radośnie takie opłaty. A noszą się z zamiarem wprowadzenia tych opłat także od samochodów osobowych.
Chyba że w przypadku osobówek to wszystko jest promocją zdrowego trybu życia i ograniczenia poruszani się samochodami oraz przerzucenia się na komunikację zbiorową. Wtedy warunkowo będę w stanie to zrozumieć ;)[/cite]
no tak ale wtedy muszą udostępnić drogę alternatywną, nie płatną, a na takową jeszcze ich nie będzie stać, podatek drogowy płacimy już w paliwie
Moim zdaniem część omija obwodnice z powodu bramek ale nie z powodu opłaty tylko jak sporo jeździ na tzw. magnesie to nie może przejechać pod taką bramką bo teoretycznie odpoczywa a ta bramka rejestruje ruch... Wiec powstaje problem, rozwiązują owy problem omijając bramki...
[cite user="leonek" date="04.04.2014 08:28"]
no tak ale wtedy muszą udostępnić drogę alternatywną, nie płatną, a na takową jeszcze ich nie będzie stać, podatek drogowy płacimy już w paliwie [/cite]
No widzisz, ile my tych podatków płacimy? Podatek taki, podatek inny, kolejny podatek, dodatkowy podatek... A ile z tego jest marnotrawione przez urzędnicze armie w całym kraju?
Budują drogę z naszych podatków, a później jeszcze za jej używanie każą płacić i to wcale nie mało, marnując po drodze mnóstwo pieniędzy. Ten system nie działa dobrze.
Majku, mówisz w te i nazad 40 zeta, wiec ile sama taka obwodnica Zambrowa kosztuje? wydaje mi się że to sa straty jednak nieadekwatne do strat powstałych przy pokonaniu miasta
same opłaty zgadzam się całkowicie ( mimo iż nie jestem właścicielem takowego auta )
zastanawiają mnie też bramki na a2, nie przyjrzałem się dokładnie czy miedzy płatnymi bramkami sa bramownice, bo jeśli tak to trochę dziwne by było, przecież na bramce uiszcza sie opłatę za przejazd
ogólnie rzecz ujmując, to wszystko jest nie tak jak powinno
[cite user="malfas" date="04.04.2014 20:44"]Majku, mówisz w te i nazad 40 zeta, wiec ile sama taka obwodnica Zambrowa kosztuje? wydaje mi się że to sa straty jednak nieadekwatne do strat powstałych przy pokonaniu miasta
same opłaty zgadzam się całkowicie ( mimo iż nie jestem właścicielem takowego auta )
zastanawiają mnie też bramki na a2, nie przyjrzałem się dokładnie czy miedzy płatnymi bramkami sa bramownice, bo jeśli tak to trochę dziwne by było, przecież na bramce uiszcza sie opłatę za przejazd
ogólnie rzecz ujmując, to wszystko jest nie tak jak powinno
[/cite]
Nie ma. Konin-Stryków cieżarowym normalnie pobierasz bilecik, a dalej do Poznania już Kulczyk kasuje.
[cite user="malfas" date="04.04.2014 20:44"]Majku, mówisz w te i nazad 40 zeta, wiec ile sama taka obwodnica Zambrowa kosztuje? wydaje mi się że to sa straty jednak nieadekwatne do strat powstałych przy pokonaniu miasta
same opłaty zgadzam się całkowicie ( mimo iż nie jestem właścicielem takowego auta )
zastanawiają mnie też bramki na a2, nie przyjrzałem się dokładnie czy miedzy płatnymi bramkami sa bramownice, bo jeśli tak to trochę dziwne by było, przecież na bramce uiszcza sie opłatę za przejazd
ogólnie rzecz ujmując, to wszystko jest nie tak jak powinno
[/cite]
40 zeta to 7l napędu to dużo jak ominie kilka bramek to oszczędności kolosalne się zrobią,. a to ruszanie nie jest az tak kosztowne jedynie czas jest dłuższy przejazdu
Niedługo na konie trzeba będzie się przerzucić.
40 zeta na całej trasie w te i nazad, a sama obwodnica Zambrowa to będzie kilka złotych, wedle viatoll euro 5 to jest 22 grosze za kilometr jeśli dobrze wyczytałem, wiec obwodnica Zambrowa to nie będzie 5 złotych nawet, czyli rachunek jest prosty, oszczędność żadna, sama straty
rozwiązanie jest proste, postawić zakaz wjazdu dla tranzytu, i kontrolować
w warszawie już inspekcja na toruńskiej prawie nie stoi bo już wszyscy wiedzą że zakaz jest
Tyle tylko, że na toruńskiej w Warszawie aktualnie zakaz jest z powodu przebudowy mosty gen. Grota-Roweckiego i związanego z tym zakazem poruszania się pojazdów o masie powyżej 3,5t.
nie Majku, jest zakaz wjazdu 16t od 6 do 22 oraz są jeszcze dwa zakazy w ciągu dnia od 7do 10 chyba i drugi jakoś popołudniem w godzinach szczytu, ale ten pierwszy obowiązuje prawie cała warszawę, nie tylko toruńską
poza tym nie tego dotyczył temat
a iluzorycznej oszczędności podczas omijania obwodnicy Zambrowa
EDIT
wcześniej wkradł mi się błąd, 40 zł to była opłata w jedną stronę ( jak podał Majku ), Zambrów Warszawa, co i tak bardzo tu niczego nie zmienia, bo dalej sama obwodnica Zambrowa to grosze
[cite user="malfas" date="06.04.2014 16:56"]nie Majku, jest zakaz wjazdu 16t od 6 do 22 oraz są jeszcze dwa zakazy w ciągu dnia od 7do 10 chyba i drugi jakoś popołudniem w godzinach szczytu, ale ten pierwszy obowiązuje prawie cała warszawę, nie tylko toruńską
poza tym nie tego dotyczył temat
a iluzorycznej oszczędności podczas omijania obwodnicy Zambrowa
EDIT
wcześniej wkradł mi się błąd, 40 zł to była opłata w jedną stronę ( jak podał Majku ), Zambrów Warszawa, co i tak bardzo tu niczego nie zmienia, bo dalej sama obwodnica Zambrowa to grosze[/cite]
ws tej sytuacji to fakt nie zmienia,ale dlaczego się nasilił przejazd ciężarówek przez centrum
[cite user="leonek" date="06.04.2014 17:22"]
ws tej sytuacji to fakt nie zmienia,ale dlaczego się nasilił przejazd ciężarówek przez centrum[/cite]Gdzie ty widzisz te nasilenie się ruchu?Żaden duży nie zjedzie bo mu się nie opłaca a poza tym jak już ci pisali to viatol strzela przed zjazdami.Przejeżdżam Białostocką 10 razy dziennie i już dawno nie minąłem tir-a.
[cytat]Gdzie ty widzisz te nasilenie się ruchu?Żaden duży nie zjedzie bo mu się nie opłaca a poza tym jak już ci pisali to viatol strzela przed zjazdami.Przejeżdżam Białostocką 10 razy dziennie i już dawno nie minąłem tir-a.[/cytat]
widocznie nie zwracasz na nie uwagi ja je widzę, codziennie w dużych ilościach od Ostrowskiej w kierunku świateł
[cite user="leonek" date="06.04.2014 18:13"]
widocznie nie zwracasz na nie uwagi ja je widzę, codziennie w dużych ilościach od Ostrowskiej w kierunku świateł [/cite]
Istotne jest też to, że wiele tych samochodów kieruje się w stronę Wysokiego Mazowieckiego albo Siedlec i po prostu muszą tamtędy jechać.