Panowie, kto w zambrowie lub w okolicach zna się na mechanice silnikowej. Chodzi mi o wymianę pierścieni, panewek ewentualnie uszczelniaczy zaworowych.
Chodzi mi o fachowca w tej dziedzinie, który nie popsuje silnika tylko go naprawi...
Słuchaj kolego jeżeli chcesz to zrobić dobrze to tylko serwis powiem ci dlaczego
po pierwsze mają fachowców a po drugie co jest najważniejsze mają jakościową dobre czeęści i dostęp do nich a ceny ich dobrej robocizny nie są takie duże sprawdz to sam to jak byś chciał zrobić dobrze a jak dostatecznie i lyczysz się z kasą to szukaj w tu na miejscu z doświadczenia ci powiem że każdy ma swoje zdanie tamat mechaników ja uważam że każdy jest dobry jeśli to robi ale nie słyszałem ostatnio żeby ktoś naprawiał silniki w samochodach zazwyczaj wymieniają szukaj takiego który dużo robi silników
...1000zł za robotę + części, tylko policz wszystko= ?????. I co wyjdzie, niewiadomo.
Natomiast silnik można kupic za 700, 800 zł. zależy jaki i do czego.
[cytat]Jeżeli masz taki dobry silnik to dlaczego go robisz?????[/cytat]
Silnik bierze olej przez wadliwe pierścienie,do których przyznał sie producent i jest to przypadłość mojego auta, więc chce je zmienić - reszta jest dobra więc nie widzę sensu wymiany silnika na niewiadomego pochodzenia. Dodatkowo silnik do mojego kosztuje ponad 2000.
[cite user="det" date="22.11.2011 19:24"]...1000zł za robotę + części, tylko policz wszystko= ?????. I co wyjdzie, niewiadomo.
Natomiast silnik można kupic za 700, 800 zł. zależy jaki i do czego.
[/cite]
Masz rację... Wydasz 700-800 PLN i masz drugi silnik, a za tydzień wydasz kolejne 1000 PLN bo okaże się że bierze olej wiadrami. A to że bierze olej to może wina uszkodzonych uszczelniaczy na zaworach.
Skoro przyznał się producent do WADY swojego produktu to powinien go usunąc usterkę w ramach gwarancji. Tak robi każda porządna firma.
....Jeżeli Twój silnik kosztuje około 2tyś. zł. to jeżeli chcesz mieć DOBRZE zrobiony swój silnik powinieneś liczyc się na koszt około 3do 4 tyś zł.
To duzo bo nie wiem?? ale fachowosc w 100% zajebista i to sie liczy, a np. ile Choromoanski za to wezmie?? Co do serwisów to wszystko zalezy ile te auto jest warte. Jesli jest drogie ja bym go nie robil tylko pogonil do zyda.
[cite user="det" date="22.11.2011 20:01"]Skoro przyznał się producent do WADY swojego produktu to powinien go usunąc usterkę w ramach gwarancji. Tak robi każda porządna firma.
....Jeżeli Twój silnik kosztuje około 2tyś. zł. to jeżeli chcesz mieć DOBRZE zrobiony swój silnik powinieneś liczyc się na koszt około 3do 4 tyś zł.[/cite]
dwa ale są w tym przypadku
czy silnik jest na gwarancji
a drugie to.....yyyyyyyy a gdzie ty porządna firmę widziałeś?
moze ja ograniczony jestem ogladaniem tv ale za duzo słyszy sie o dawno ujawnionych wadach fabrycznych ale producenci wcale nie poczuwaja sie do odpowiedzialnosci, ten typ tak ma i tyle
Nie ma mowy o wymianie przez producenta, kupujesz silnik za 2000 i niewiesz czy to nie te same pierscienie ktore mozesz wymienic w swoim i wiesz co bylo robione.
[cite user="Wojciechowski" date="23.11.2011 12:35"]w Broku sie gosciu zna... telefon masz na perfectservice.pl ale o cene zapytaj.
Rozumiem, że chodzi Tobie o Brok za Ostrowią ?
Mało to dobrych mechaników w Zambrowie i okolicy żeby jechać blisko 50km w jedną stronę . Policz samo paliwo na dwa auta, żeby ktoś Cię odebrał i zawiózł to się uzbiera ze 100zł . Lepiej dać zarobić swojemu ......... takie jest moje zdanie.
A co do dylematu między naprawą a kupnem używanego silnika........... to jeżeli użytkownik planuje jeszcze pojeździć dłuższy czas tym autem............. to lepiej zainwestować w remont........... bo się okaże że używka się sypie za 10-20 tys km i już nie masz gwarancji (bo gwarancja w używce jest tylko rozruchowa .........a przy robocie......... masz rękojmię.......a taka obowiązuje nawet rok czasu pod warunkiem przestrzegania zasad rękojmi.
Ja także poleciłbym andrzeja z kozik albo wojtka z jabłonki jednak zważywszy na ceny wybrał bym serwis ,który tak wcale drogo by nie policzył. Konczy się rok w serwisach mają rabary na części nawet do 40 % w zależności od auta i od ręki - fachowość może być ta sama - tez mogą coś zepsuc jednak duży plus jest tego że masz papier w ręku .Wstawiasz auto na rozpoznanie - jeden papier z wymienioną przybliżobna naprawą i kosztorys dalej decydujesz sam . Druga sprawa gdy się zdecydujesz po naprawie dostaniesz fakturę z listą częsci które ci wymienili i koszt robocizny po co ? Po to gdy coś nie wypali i zacznie pobierać olej albo ...coś innego - pęknie pas rozrządu albo cokolwiek co wyjdzie po naprawie bierzesz rzeczoznawcę i dochodzisz swojego prawnie a tu masz d...Zadnej faktury, częsci wypisane na kartce bez paragonu itd .owszem mooże i mechanicy ci to poprawią ale tracisz czas na dojazdy albo powiedzą że tak ma być ... bo to jak z dziewicą - jak ruszysz to już nie to samo za drugim razem .
Dla mnie osobiście - rzecz podstawowa w naprawach głównych takich jak silnik - papier ,papier,papier
te wszystkie wypowiedzi są bezsensowne nikt nie wie o jaki model samochodu chodzi tylko przypuszczalna cena silnika używanego za 2000 zł pyta się gość tylko o mechanika a tu ciut nie sejm i licytacja co ile za ile,głupia uszczelka pod głowicę może kosztować od 40 zł do 400 i co tu gdybać o reszcie ?
zgadzam się z przedmówcą,serwis ma zawsze rację a jeśli faktycznie chce się mieć gwarancję w aso trzeba przeprowadzić kompleksową naprawę wedle ich zaleceń oraz konkretnej ceny robocizny w którą jest wkalkulowana ewentualna naprawa gwarancyjna,dlatego tam są takie ceny
Obok fryzjera Chaberka jest pracownia informatyczna "USER" to jest jego brata, natomiast on ma warsztat w podwórku i nie ma żadnej tablicy informacyjnej.
Roberta Nr. 608 678 657
Wiesz wojciechowski do d...mam papier toaletowy ale jak kto woli o gustach się nie rozmawia .
Dawajcie dalej naprawiać samochody partaczom ,dawajcie im zarabiać - nie chcę pisać że każdy mechanik to partacz bo tak nie jest ale 3/4 ludzi co się określa tym mianem jest .Bierze kasę a potem jak się uda - taki jest fakt - po co zatem odradzacie np.gumpol i innych ? co - zepsuli i nie poprawili albo poprawili i trzeba dopłacić ?
Co za różnica jest w kwesti silnika - 6 garów czy 4 - i tak 1000zł i tak - nie wiem skąd ta cena - doczytałem . Pytanie za co - za robociznę ? a ile czasu będzie naprawiał ? dzień dwa - miesiąc - jezeli nawet tydzien to ile zarobi?
P. Wojciechowski jeżeli masz dokument wstawienia auta na remont silnika to gdy ci siądzie coś po naprawie i będzie to ewidentnie wina serwisu o którym mowa to masz 99% wygranej - nie wazne czy odzyskasz to za miesiąc czy rok,dwa ale odzyskasz i oni poniąsą wszelkie realne koszty naprawy .Mając komplet takich dokumentów masz prawo za sobą a jak nic nie masz i płacisz bo lubisz płacić to naprawiaj jak wolisz i uszanuj czyjes zdanie bo po to jest forum by każdy mógł określić swoje zdanie .CZy ja neguje to że naprawiasz auto w broku ? - nie !
Mowilem ze producent zamontowal kiepskie pierscienie i egzemplarze z pierwszych lat prod. brały olej, chce to zalatwic bo samochod jest ok a wymieniajac uszczelniacze zaworowe, panewki, pierscienie, uszczelke pod glowica zalatwie problem i silnik mozna powiedziec jak nowy..
[cytat]Mowilem ze producent zamontowal kiepskie pierscienie i egzemplarze z pierwszych lat prod. brały olej, chce to zalatwic bo samochod jest ok a wymieniajac uszczelniacze zaworowe, panewki, pierscienie, uszczelke pod glowica zalatwie problem i silnik mozna powiedziec jak nowy..[/cytat]
Owszem stare modele te do 98 produkowane były w Japoni dalej już gdzie taniej ,osobiście uwazam że najlepsze japonczyki i najbardziej trwalsze to te produkowane w latach 90 - potem już ilość ,cięcie kosztów i recykling .Osobiscie gdybym miał auto japonskie starze niż 10 lat - zambrów odpada - nikt się nie zna moim zdaniem - króluje grupa vw - i te samochody naprawiają
[cytat]Owszem stare modele te do 98 produkowane były w Japoni dalej już gdzie taniej ,osobiście uwazam że najlepsze japonczyki i najbardziej trwalsze to te produkowane w latach 90 - potem już ilość ,cięcie kosztów i recykling .Osobiscie gdybym miał auto japonskie starze niż 10 lat - zambrów odpada - nikt się nie zna moim zdaniem - króluje grupa vw - i te samochody naprawiają [/cytat]
Dalej to była współpraca z Anglikami oraz Renault.
A jeżeli chodzi o mechaników to nie dowiedzałem warsztatów przez 2 lata za wyjątkiem corocznych przeglądów. Samochód całkowicie bezawarjny. Co 15 tys wymieniamłem olej, pomiedzy wymianami nie dolewałem ani grama. Częsci eksploatacyjne takie jak tarcze, klocki, oliwa wymieniam sam. Leję gaz i śmigam 1500 km miesięcznie.
a czytać umiesz?
jeśli nie to..... no tak i moje pisanie nic nie zmieni
producent zamontował złej jakości pierścienie to i reszta źle działa ot cała historia, trzeba zrobić remont wymienić pierścienie i co tam jeszcze po drodze się przytrafi
Panowie, kto w zambrowie lub w okolicach zna się na mechanice silnikowej. Chodzi mi o wymianę pierścieni, panewek ewentualnie uszczelniaczy zaworowych.
Chodzi mi o fachowca w tej dziedzinie, który nie popsuje silnika tylko go naprawi...
p. Wojtek z jabłonki.
Pampalini z porytego lub Andrzej w kozikach
A który najlepszy?
Wojtek Kil
Jabłonka kościelna
Polecam !!!
[cite user="_KOJOT_" date="20.11.2011 16:51"]Wojtek Kil
Jabłonka kościelna
Polecam !!![/cite]
Dołączam się do wypowiedzi. Polecam...
GUMPOL
[cytat]GUMPOL[/cytat]
za takie podpowiedzi z góry dziękuję...
Macie może adres i numer tel. pana z Jabłonki?
Robert Gawkowski na al woj pol.
polecam robił mi generalny remont silnika i wszystko było w jak najlepszym porządku
[cytat]Macie może adres i numer tel. pana z Jabłonki?[/cytat]
Jak jedziesz do mazowiecka, po prawej masz stację benzynową, a ty skręcasz w lewo i pierwszy biały dom.
Pozdrawiam
ja robiłem u Sasinowskiego w Wiśniewie i jestem zadowolony
[cytat]Macie może adres i numer tel. pana z Jabłonki?[/cytat]
[B]602731748[/B]
Słuchaj kolego jeżeli chcesz to zrobić dobrze to tylko serwis powiem ci dlaczego
po pierwsze mają fachowców a po drugie co jest najważniejsze mają jakościową dobre czeęści i dostęp do nich a ceny ich dobrej robocizny nie są takie duże sprawdz to sam to jak byś chciał zrobić dobrze a jak dostatecznie i lyczysz się z kasą to szukaj w tu na miejscu z doświadczenia ci powiem że każdy ma swoje zdanie tamat mechaników ja uważam że każdy jest dobry jeśli to robi ale nie słyszałem ostatnio żeby ktoś naprawiał silniki w samochodach zazwyczaj wymieniają szukaj takiego który dużo robi silników
Myślę że ceny w ASO by mnie zjadły ale zapytam.
W Jabłonce 1000zł za robotę.
...1000zł za robotę + części, tylko policz wszystko= ?????. I co wyjdzie, niewiadomo.
Natomiast silnik można kupic za 700, 800 zł. zależy jaki i do czego.
I kupujesz kota w worku z niewiadomo jakim przebiegiem.. A u mnie wiem, co muszę zmienić.
w zbrzeznicy tez jest dobry moim zdaniem mechanik wymienial mi caly silnik
Jeżeli masz taki dobry silnik to dlaczego go robisz?????
A ja słyszałem że ten Wojtek w jabłonce to robi silniki które maja po 500KM.To chyba o czymś świadczy.Też polecam .
[cytat]Jeżeli masz taki dobry silnik to dlaczego go robisz?????[/cytat]
Silnik bierze olej przez wadliwe pierścienie,do których przyznał sie producent i jest to przypadłość mojego auta, więc chce je zmienić - reszta jest dobra więc nie widzę sensu wymiany silnika na niewiadomego pochodzenia. Dodatkowo silnik do mojego kosztuje ponad 2000.
[cite user="det" date="22.11.2011 19:24"]...1000zł za robotę + części, tylko policz wszystko= ?????. I co wyjdzie, niewiadomo.
Natomiast silnik można kupic za 700, 800 zł. zależy jaki i do czego.
[/cite]
Masz rację... Wydasz 700-800 PLN i masz drugi silnik, a za tydzień wydasz kolejne 1000 PLN bo okaże się że bierze olej wiadrami. A to że bierze olej to może wina uszkodzonych uszczelniaczy na zaworach.
Skoro przyznał się producent do WADY swojego produktu to powinien go usunąc usterkę w ramach gwarancji. Tak robi każda porządna firma.
....Jeżeli Twój silnik kosztuje około 2tyś. zł. to jeżeli chcesz mieć DOBRZE zrobiony swój silnik powinieneś liczyc się na koszt około 3do 4 tyś zł.
[cytat]W Jabłonce 1000zł za robotę.[/cytat]
To duzo bo nie wiem?? ale fachowosc w 100% zajebista i to sie liczy, a np. ile Choromoanski za to wezmie?? Co do serwisów to wszystko zalezy ile te auto jest warte. Jesli jest drogie ja bym go nie robil tylko pogonil do zyda.
[cite user="det" date="22.11.2011 20:01"]Skoro przyznał się producent do WADY swojego produktu to powinien go usunąc usterkę w ramach gwarancji. Tak robi każda porządna firma.
....Jeżeli Twój silnik kosztuje około 2tyś. zł. to jeżeli chcesz mieć DOBRZE zrobiony swój silnik powinieneś liczyc się na koszt około 3do 4 tyś zł.[/cite]
dwa ale są w tym przypadku
czy silnik jest na gwarancji
a drugie to.....yyyyyyyy a gdzie ty porządna firmę widziałeś?
moze ja ograniczony jestem ogladaniem tv ale za duzo słyszy sie o dawno ujawnionych wadach fabrycznych ale producenci wcale nie poczuwaja sie do odpowiedzialnosci, ten typ tak ma i tyle
Nie ma mowy o wymianie przez producenta, kupujesz silnik za 2000 i niewiesz czy to nie te same pierscienie ktore mozesz wymienic w swoim i wiesz co bylo robione.
Lepiej wyremontowac niz kupowac kota w worku.
w Broku sie gosciu zna... telefon masz na perfectservice.pl ale o cene zapytaj.
[cite user="Wojciechowski" date="23.11.2011 12:35"]w Broku sie gosciu zna... telefon masz na perfectservice.pl ale o cene zapytaj.
Rozumiem, że chodzi Tobie o Brok za Ostrowią ?
Mało to dobrych mechaników w Zambrowie i okolicy żeby jechać blisko 50km w jedną stronę . Policz samo paliwo na dwa auta, żeby ktoś Cię odebrał i zawiózł to się uzbiera ze 100zł . Lepiej dać zarobić swojemu ......... takie jest moje zdanie.
A co do dylematu między naprawą a kupnem używanego silnika........... to jeżeli użytkownik planuje jeszcze pojeździć dłuższy czas tym autem............. to lepiej zainwestować w remont........... bo się okaże że używka się sypie za 10-20 tys km i już nie masz gwarancji (bo gwarancja w używce jest tylko rozruchowa .........a przy robocie......... masz rękojmię.......a taka obowiązuje nawet rok czasu pod warunkiem przestrzegania zasad rękojmi.
Ja także poleciłbym andrzeja z kozik albo wojtka z jabłonki jednak zważywszy na ceny wybrał bym serwis ,który tak wcale drogo by nie policzył. Konczy się rok w serwisach mają rabary na części nawet do 40 % w zależności od auta i od ręki - fachowość może być ta sama - tez mogą coś zepsuc jednak duży plus jest tego że masz papier w ręku .Wstawiasz auto na rozpoznanie - jeden papier z wymienioną przybliżobna naprawą i kosztorys dalej decydujesz sam . Druga sprawa gdy się zdecydujesz po naprawie dostaniesz fakturę z listą częsci które ci wymienili i koszt robocizny po co ? Po to gdy coś nie wypali i zacznie pobierać olej albo ...coś innego - pęknie pas rozrządu albo cokolwiek co wyjdzie po naprawie bierzesz rzeczoznawcę i dochodzisz swojego prawnie a tu masz d...Zadnej faktury, częsci wypisane na kartce bez paragonu itd .owszem mooże i mechanicy ci to poprawią ale tracisz czas na dojazdy albo powiedzą że tak ma być ... bo to jak z dziewicą - jak ruszysz to już nie to samo za drugim razem .
Dla mnie osobiście - rzecz podstawowa w naprawach głównych takich jak silnik - papier ,papier,papier
te wszystkie wypowiedzi są bezsensowne nikt nie wie o jaki model samochodu chodzi tylko przypuszczalna cena silnika używanego za 2000 zł pyta się gość tylko o mechanika a tu ciut nie sejm i licytacja co ile za ile,głupia uszczelka pod głowicę może kosztować od 40 zł do 400 i co tu gdybać o reszcie ?
Uszczelka pod głowicę do mojego auta 180zł, naczytałem sie naforum marki już tyle o ASO, że chyba jednak wole zostawic auto w Jabłonce.
zbyszek tym papierem to Sobie mozesz jedynie podetrzec du...
zgadzam się z przedmówcą,serwis ma zawsze rację a jeśli faktycznie chce się mieć gwarancję w aso trzeba przeprowadzić kompleksową naprawę wedle ich zaleceń oraz konkretnej ceny robocizny w którą jest wkalkulowana ewentualna naprawa gwarancyjna,dlatego tam są takie ceny
A gdzie p.Robert stacjonuje? jakiś nr?
chopie byle nie na Piaskowo!!!!!!! bo to partacze pijaki itp tylko kasę biorą za nic[zly]
Obok fryzjera Chaberka jest pracownia informatyczna "USER" to jest jego brata, natomiast on ma warsztat w podwórku i nie ma żadnej tablicy informacyjnej.
Roberta Nr. 608 678 657
Dobrze ogarnia temat silników ten Robert?
Wiesz wojciechowski do d...mam papier toaletowy ale jak kto woli o gustach się nie rozmawia .
Dawajcie dalej naprawiać samochody partaczom ,dawajcie im zarabiać - nie chcę pisać że każdy mechanik to partacz bo tak nie jest ale 3/4 ludzi co się określa tym mianem jest .Bierze kasę a potem jak się uda - taki jest fakt - po co zatem odradzacie np.gumpol i innych ? co - zepsuli i nie poprawili albo poprawili i trzeba dopłacić ?
Co za różnica jest w kwesti silnika - 6 garów czy 4 - i tak 1000zł i tak - nie wiem skąd ta cena - doczytałem . Pytanie za co - za robociznę ? a ile czasu będzie naprawiał ? dzień dwa - miesiąc - jezeli nawet tydzien to ile zarobi?
P. Wojciechowski jeżeli masz dokument wstawienia auta na remont silnika to gdy ci siądzie coś po naprawie i będzie to ewidentnie wina serwisu o którym mowa to masz 99% wygranej - nie wazne czy odzyskasz to za miesiąc czy rok,dwa ale odzyskasz i oni poniąsą wszelkie realne koszty naprawy .Mając komplet takich dokumentów masz prawo za sobą a jak nic nie masz i płacisz bo lubisz płacić to naprawiaj jak wolisz i uszanuj czyjes zdanie bo po to jest forum by każdy mógł określić swoje zdanie .CZy ja neguje to że naprawiasz auto w broku ? - nie !
Silnik na 4 garach, japończyk.
marka?
co za różnica suzuki, mazda, nissan, mitsubishi czy toyota 4 gary 1.8 pojemności..
[cytat]Silnik na 4 garach, japończyk.[/cytat]
Japoński silnik i wymaga ingerencji w pierścienie? Dziwne bo mam samochód w 100% wyprodukowany w Japonii, owszem ma 10 lat, ale kompresja jak w nowym.
Mowilem ze producent zamontowal kiepskie pierscienie i egzemplarze z pierwszych lat prod. brały olej, chce to zalatwic bo samochod jest ok a wymieniajac uszczelniacze zaworowe, panewki, pierscienie, uszczelke pod glowica zalatwie problem i silnik mozna powiedziec jak nowy..
[cytat]Mowilem ze producent zamontowal kiepskie pierscienie i egzemplarze z pierwszych lat prod. brały olej, chce to zalatwic bo samochod jest ok a wymieniajac uszczelniacze zaworowe, panewki, pierscienie, uszczelke pod glowica zalatwie problem i silnik mozna powiedziec jak nowy..[/cytat]
W oplach 0,7 l oleju na 1000 km to norma :)
Owszem stare modele te do 98 produkowane były w Japoni dalej już gdzie taniej ,osobiście uwazam że najlepsze japonczyki i najbardziej trwalsze to te produkowane w latach 90 - potem już ilość ,cięcie kosztów i recykling .Osobiscie gdybym miał auto japonskie starze niż 10 lat - zambrów odpada - nikt się nie zna moim zdaniem - króluje grupa vw - i te samochody naprawiają
[cytat]Owszem stare modele te do 98 produkowane były w Japoni dalej już gdzie taniej ,osobiście uwazam że najlepsze japonczyki i najbardziej trwalsze to te produkowane w latach 90 - potem już ilość ,cięcie kosztów i recykling .Osobiscie gdybym miał auto japonskie starze niż 10 lat - zambrów odpada - nikt się nie zna moim zdaniem - króluje grupa vw - i te samochody naprawiają [/cytat]
Dalej to była współpraca z Anglikami oraz Renault.
A jeżeli chodzi o mechaników to nie dowiedzałem warsztatów przez 2 lata za wyjątkiem corocznych przeglądów. Samochód całkowicie bezawarjny. Co 15 tys wymieniamłem olej, pomiedzy wymianami nie dolewałem ani grama. Częsci eksploatacyjne takie jak tarcze, klocki, oliwa wymieniam sam. Leję gaz i śmigam 1500 km miesięcznie.
W jaki sposob dociera sie auto po bezposredniej wymianie pierscieni, musi z dzien pochodzic na postoju? Ile zmian oleju?
..... japończyka zajeżdzic to trzeba miec "TALENT".
Liczysz na to, że po wymianie pierścieni wszystko naprawi się????? ha ha ha
a czytać umiesz?
jeśli nie to..... no tak i moje pisanie nic nie zmieni
producent zamontował złej jakości pierścienie to i reszta źle działa ot cała historia, trzeba zrobić remont wymienić pierścienie i co tam jeszcze po drodze się przytrafi