Ostatnio czytałem na Gdkkia ,że do 2014 roku ma powstać W/w dwupasmówka. Jak dobrze pójdzie to pod koniec 2010 roku zacznie się budowa tego odcinka. Gdkkia poinformowało ,że prace będą podzielone na 2 etapy. I etap: droga Jeżewo- obwodnica Zambrowa. II etap: droga obwodnica Zambrowa-Wyszków. Bardzo będę się cieszył gdy ta droga powstanie. Niektórzy ludzie mówią ,że w niektórych miejscach nawet drzewa wycinają. Narazie poczekajmy na obwodnicę naszego miasta i na dwupasmówkę Jeżewo-Białystok. P.s Co o tym sądzicie? Według mnie będzie to dla nas bardzo korzystne. Zamiast do Białegostoku jeździć godzinę to pojedziemy w pół godziny, a do Warszawy godzinę. S8 będzie niedługo wielkim jednym placem budowy .
W drodze na Cieciorki, tam gdzie będzie przebiegała obwodnica, powoli rozbierane są domy. W drodze na Białystok, już są powycinane drzewa. Takze roboty idą pełną parą.
Jak ktoś potrzebuje więcej informacji: [http]http://www.gddkia.gov.pl/article/oddzialy/gddkia_bialystok/realizowane_inwestycje/zadania_inwestycyjne_na_lata_20082014//index.php?id_item_tree=3162d4bdeaee7c58acb5f4f414fd37f7[/http]
Tylko jak rozwiąża problem ruchu na S8 kiedy bedą prowadzone roboty? Ruch wahadłowy raczej nie wchodzi w grę, bo to byłaby maskra. I tak czesto długie sznury samochodów się zbierają kiedy jedzie kilka tirów obok siebie i nie można ich wyprzedzić. Wylewanie roboczego pasa też raczej nie wchodzi w grę skoro to będzie 2 pasmówka. Więc co i jak ? ; >
Chyba tylko droga na meksyk będzie w miarę możliwa.
Od słów do czynu. Obawiam się tylko tego, że terminy rozpoczęcia/oddania do użytku będą przedłużane do 2020r. to jak to było na miejscu naszej obwodnicy. Jak zaczną działać zamiast gadać, będe pod wielkim wrażeniem. Jak tak czytam to sądzę, że niezły szlaczek tranzytowy nam się utworzy.
W 2014 koniec pracy przy S8?! Raczej mało to realne, ale chociażby mieli ją i 20 lat budować, to cieszę się, bo przynajmniej jest nadzieja na zmiany na lepsze.
Budują tą drogę dla Via Baltici. Są projekty nad budową obwodnicy Białegostoku. W/w obwodnica ma lecieć od krajowej ósemki do drogi na Suwałki. Via Baltica wyglądałaby następująco Warszawa-obwodnica Białegostoku-Suwałki-Helsinki. Dzięki urzędnikom z Białegostoku tzw.Via Baltica zmieni swój kierunek. Zambrów będzie za kilka lat bardziej poplarniejszy od Łomży, mam nadzieję:)
Via Baltica ma raczej przebiegać przez Łomżę, i tak jest w zatwierdzonym przez rząd planie budowy dróg. Czy to się zmieni, nie wiem. Ale na pewno S8 od Białegostoku do Warszawy będzie dużo wcześniej niż rozpoczęcie jakichkolwiek prac przy drodze Via Baltica.
red2010 ---> A1 to nie wina GDDKiA tylko austriackiego koncernu Alpine, mieli straszne opóźnienia w budowie i za to ich wygonili z placu i rozwiązali umowę. Wg mnie dobra decyzja. A Wyszków, to była podobno polityczna zagrywka aby usunąć mazowieckiego dyrektora GDDKiA, ale dokładnych szczegółów nie znam.
""Via Baltica ma raczej przebiegać przez Łomżę, i tak jest w zatwierdzonym przez rząd planie budowy dróg. Czy to się zmieni, nie wiem. Ale na pewno S8 od Białegostoku do Warszawy będzie dużo wcześniej niż rozpoczęcie jakichkolwiek prac przy drodze Via Baltica.""
i tutaj widać hoholi taniec tzw. władzy najpierw miała przebiegać przez Łomżę puźniej przez Białystok i tym sposobem zmarnowano ponad 10 lat a drogi jak nie było tak niem i długo nie będzie brawo panowie premierzy i ministrowie od finansów i dróg
"...Autostrada A1 na odcinku Stryków - Pyrzowice nie będzie budowana w systemie koncesyjnym. Konsorcjum Autostrada Południe SA do 22 stycznia 2010 roku nie zapewniło finansowania tego projektu, do czego zobowiązało się w umowie koncesyjnej z 22 stycznia 2009 roku co automatycznie oznacza, że straciło możliwość budowy i eksploatacji tego odcinka autostrady A1. Ubolewamy, że koncesjonariuszowi nie udało się uzyskać finansowania inwestycji..."
JAK SIĘ POTEM OKAZAŁO SIĘ, ŻE "PROJEKTY" TEŻ SPARTOLONE. I TEŻ DO POPRAWKI. TO JA PYTAM - CZEMU TEGO NIE PILNOWANO ?
"...Przypominamy, że Alpine Bau zgodnie z warunkami kontraktu miała do sierpnia 2010 roku wybudować 18,3 km autostrady A1 oraz 33 obiekty mostowe. Tymczasem w dniu wypowiedzenia kontraktu w połowie grudnia 2009 roku nie był gotowy ani jeden kilometr autostrady. Wykonanie prac powinno być tymczasem na poziomie 85 proc. Prace były prowadzone jedynie na części z 33 obiektów mostowych. Niektóre etapy inwestycji były opóźnione nawet o sześć miesięcy, na budowie brakowały kadry inżynierskiej i robotników, robotnicy nie mieli uprawnień do obsługi specjalistycznego sprzętu, prace nie były prowadzone w godzinach, w których zgodnie z kontraktem powinny być prowadzone..."
Myślicie, że te wszystkie patologie to już historia ? Myślicie, że takie ryzyko nie istnieje przy budowie innych odwodnic ? Że coś się w tej sprawie zmieniło ?
Opisane wydarzenia to sprawy tylko sprzed 2-3 miesięcy ! A to że mamy najgorsze drogi ŚWIATA / gorsze niż w Mongolii czy Afryce / to już każdy wie
red2010 - spokojnie, nie gorączkuj się tak ;) GDDKiA rozwiązała umowę z Alpine właśnie po to aby pokazać bat na innych wykonawcach dróg, aby pokazać, że wykonawca nie może sobie hulać na budowie jak chce. Pytasz gdzie tam było GDDKiA, ale oni tam byli, widzieli, pisali pisma aby ich przyspieszyć, grozili, i w końcu rozwiązali umowę, w tym przypadku wykorzystali wszystkie swoje prawne możliwości wraz z tą ostateczną jaką było rozwiązanie umowy. Co do Stryków - Pyrzowice, wg mnie dobrze, że nie będzie to budowane w systemie koncesyjnym tylko ze skarbu państwa, po co duża autostrada ma być w prywatnych rękach. Lepiej niech buduje państwo, przynajmniej nie będzie takich wałków jak na A2.
Sprawa Via Baltica jest już ostateczna, czyli pewne jest że nie będzie przebiegać przez Zambrów i Białystok, a w Ostrowii będzie skręcać na Łomżę, Grajewo, Ełk, Suwałki. Co do modernizacji S8 to będzie modernizowana w taki samsposób jak odcinek z Wawy do Wyszkowa, czyli obok powstanie nowy pas i będzie otwierany "kawałkami" rzez co będzie się jechała slalomem tak że jednocześnie będzie modernizowany stary droga. Niestety odcinek od Wyszkowa w stronę Zambrowa w tym roku na pewno nie będzie robiony, najwcze sniej w przyszłym, a te pojedyńcze drzewa wycinane przy tym odcinku nie mają związku z budową S8
No ja bym nie powiedział, że pojedyncze. Dość szerokie pasy po obu stronach zostały wycięte, dużo koparek pracuję przy wyciąganiu karp i porządkowaniu terenu. Skoro nie pod drogę to po co to porządkują?
Temat fajnie się rozwijał na początku i już myślałem, że będzie w miarę normalny, a tu znowu narzekanie. Co do "Via Baltici" to krótki cytat z artykułu współczesnej.
"Jak wynika z zaakceptowanego rozporządzenia, Via Baltica zostanie poprowadzona z Warszawy przez Ostrów Mazowiecką, Łomżę, Ełk, Raczki, Suwałki do Budziska. To na tę trasę skierowany zostanie główny ruch tranzytowy z krajów nadbałtyckich do zachodniej i południowej granicy naszego państwa. [b]Tyle że Via Baltica powstanie nie wcześniej niż ok. 2030 roku.[/b]" Czyli dopóki wybudują Łomży Via Balticę, to mogą być w stosunku do nas przysłowiowe 100 lat za murzynami. Trzeba będzie jednak umieć to wykorzystać. [:-)]
Znalazłem wiadomość na Gdkkia odnośnie dwupasmówki Jeżewo-Zambrów: Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Białymstoku zgodnie art. 49 oraz art. 131 K.P.A. zawiadamia strony postępowania, że w dniu 22-12-2009 r. przesłał do Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska odwołania wniesione przez Marcina Oszczak - CMS Cameron McKenna Dariusz Greszta Spółka Komandytowa, ul. Emilii Plater 53, 00-113 Warszawa oraz Marka Marcina Biernackiego reprezentujących Panią Anetę Koszycką; Przedsiębiorstwa Handlowo - usługowego "ANNA" Anna Kaczyńska, Ireneusz Kaczyński Spółka Jawna oraz Rafała Kosno - prezesa Stowarzyszenia Federacja Zielonych w Białymstoku od decyzji z dnia 30 listopada 2009 r. o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia polegającego na rozbudowie drogi krajowej nr 8 do parametrów drogi ekspresowej na odcinkach: granica woj. mazowieckiego - Obwodnica Zambrowa - km 561+073 - 575+955 (561+073 - 575+834 istniejącego kilometrażu drogi krajowej nr 8) - Obwodnica Wiśniewa - Jeżewo (w tym budowa Obwodnicy Mężenina) - km 586+310 - 615+960,85 (585+731 - 615+251 istniejącego kilometrażu drogi krajowej nr 8)
Podobno chodzi o to, że na planowanej trasie nie ma zjazdu do barów i zajazdów wyżej wymienionych państwa. A pan Kosno protestuje bo taka jego natura, i zarabia na tym niezłą kasę. Troche dziwne, że protestują co do trasy Wiśniewo-Jeżewo, bo oni raczej mają interesy po drugiej stronie Zambrowa, chyba że czegoś nie wiem.
Warszawski oddział GDDKiA planował modernizację następujących odcinków DK8 do S8 lub budowę nowych fragmentów trasy w następujących latach: granica województwa mazowieckiego - Radziejowice (14,7 km) - 2008-? Radziejowice - Nadarzyn (20 km) - 2009-2011 Opacz-Paszków (Trasa Salomea-Wolica) (14,9 km) - 2006-2009 (nierozpoczęta) Konotopa- Warszawa ul. Powązkowska (10,1 km) - 2008-2010 (w budowie) Warszawa ul. Powązkowska-ul. Modlińska (5 km) - 2012-2014 (przebudowa po wybudowaniu Mostu Północnego) Warszawa ul. Modlińska-Marki (7,1 km) - 2008-2012 (w przebudowie) Marki-Radzymin (14,7 km) - 2010-2012 Wyszków-Ostrów Mazowiecka (28,8 km) - 2011-2014 Ostrów Mazowiecka-granica województwa mazowieckiego (4,1 km) - 2011-2014 Oddział GDDKiA w Białymstoku
Gddkia Białystok
Białostocki oddział GDDKiA na lata 2007-2013 zaplanował przebudowę następujących odcinków DK8 do parametrów drogi ekspresowej S8: granica województwa podlaskiego - Zambrów (14,9 km) 2010 - 2012 30 listopada 2009 wydano decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) obwodnica Zambrowa i Wiśniewa (11,1 km) 2009-2012 29 maja 2007 wydano decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) 9 listopada 2009 podpisano umowę na budowę (wykonawca: Bilfinger Berger, wartość kontraktu: 326 mln zł, planowane ukończenie inwestycji: maj 2012) Wiśniewo - Stare Jeżewo (29,7 km) 2010-2012 30 listopada 2009 wydano decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) Stare Jeżewo - Białystok węzeł Choroszcz (24,5 km) 2009-2011 18 października 2006 wydano decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU) 12 sierpnia 2009 podpisano umowę z wykonawcą robót i projektu (wykonawca: konsorcjum firm Mota-Engil, Strabag, wartość kontraktu: 675 mln zł, planowane ukończenie inwestycji - sierpień 2012)
Ostatnio czytałem na Gdkkia ,że do 2014 roku ma powstać
W/w dwupasmówka. Jak dobrze pójdzie to pod koniec 2010 roku zacznie się budowa tego odcinka.
Gdkkia poinformowało ,że prace będą podzielone na 2 etapy.
I etap: droga Jeżewo- obwodnica Zambrowa.
II etap: droga obwodnica Zambrowa-Wyszków.
Bardzo będę się cieszył gdy ta droga powstanie. Niektórzy ludzie mówią ,że w niektórych miejscach nawet drzewa wycinają. Narazie poczekajmy na obwodnicę naszego miasta i na dwupasmówkę Jeżewo-Białystok. P.s
Co o tym sądzicie?
Według mnie będzie to dla nas bardzo korzystne. Zamiast do Białegostoku jeździć godzinę to pojedziemy w pół godziny, a do Warszawy godzinę.
S8 będzie niedługo wielkim jednym placem budowy .
W drodze na Cieciorki, tam gdzie będzie przebiegała obwodnica, powoli rozbierane są domy. W drodze na Białystok, już są powycinane drzewa. Takze roboty idą pełną parą.
Jak ktoś potrzebuje więcej informacji:
[http]http://www.gddkia.gov.pl/article/oddzialy/gddkia_bialystok/realizowane_inwestycje/zadania_inwestycyjne_na_lata_20082014//index.php?id_item_tree=3162d4bdeaee7c58acb5f4f414fd37f7[/http]
Tylko jak rozwiąża problem ruchu na S8 kiedy bedą prowadzone roboty? Ruch wahadłowy raczej nie wchodzi w grę, bo to byłaby maskra. I tak czesto długie sznury samochodów się zbierają kiedy jedzie kilka tirów obok siebie i nie można ich wyprzedzić. Wylewanie roboczego pasa też raczej nie wchodzi w grę skoro to będzie 2 pasmówka. Więc co i jak ? ; >
Chyba tylko droga na meksyk będzie w miarę możliwa.
GDDKIA robi bokami, walą się wszystkie plany, wszystkie terminy.
Poczytaj też ciekawe informacje
o zerwanych umowach, niedotrzymanych terminach, niechlujstwie, poczytaj o skopanej obwodówce Wyszkowa, o A1...
jeśli nawet kilka kilometrów gdzieś oddano to potem wychodzi, że trzeba poprawiać lub remontować!
Moim zdaniem NIGDY, NIKT nie nauczy Polaków budować dróg!
A nawet nadzorować jak inni budują / bo większość podwykonawców to firmy zagraniczne /
Od słów do czynu. Obawiam się tylko tego, że terminy rozpoczęcia/oddania do użytku będą przedłużane do 2020r. to jak to było na miejscu naszej obwodnicy. Jak zaczną działać zamiast gadać, będe pod wielkim wrażeniem. Jak tak czytam to sądzę, że niezły szlaczek tranzytowy nam się utworzy.
W 2014 koniec pracy przy S8?! Raczej mało to realne, ale chociażby mieli ją i 20 lat budować, to cieszę się, bo przynajmniej jest nadzieja na zmiany na lepsze.
Budują tą drogę dla Via Baltici. Są projekty nad budową obwodnicy Białegostoku. W/w obwodnica ma lecieć od krajowej ósemki do drogi na Suwałki. Via Baltica wyglądałaby następująco Warszawa-obwodnica Białegostoku-Suwałki-Helsinki.
Dzięki urzędnikom z Białegostoku tzw.Via Baltica zmieni swój kierunek. Zambrów będzie za kilka lat bardziej poplarniejszy od Łomży, mam nadzieję:)
Via Baltica ma raczej przebiegać przez Łomżę, i tak jest w zatwierdzonym przez rząd planie budowy dróg. Czy to się zmieni, nie wiem. Ale na pewno S8 od Białegostoku do Warszawy będzie dużo wcześniej niż rozpoczęcie jakichkolwiek prac przy drodze Via Baltica.
red2010 ---> A1 to nie wina GDDKiA tylko austriackiego koncernu Alpine, mieli straszne opóźnienia w budowie i za to ich wygonili z placu i rozwiązali umowę. Wg mnie dobra decyzja. A Wyszków, to była podobno polityczna zagrywka aby usunąć mazowieckiego dyrektora GDDKiA, ale dokładnych szczegółów nie znam.
A gdzie było nieudolne GDDKIA gdy dochodziło do tych
zaniedbań i opóźnień ?
Gdzie było GDDKIA gdy partaczono obwodówkę Wyszkowa i dziesiątki innych odcinków ???
W sumie pytanie retoryczne.
Należałoby zapytać - gdzie było CBA, CBŚ ?
i w tym stylu :-)
""Via Baltica ma raczej przebiegać przez Łomżę, i tak jest w zatwierdzonym przez rząd planie budowy dróg. Czy to się zmieni, nie wiem. Ale na pewno S8 od Białegostoku do Warszawy będzie dużo wcześniej niż rozpoczęcie jakichkolwiek prac przy drodze Via Baltica.""
i tutaj widać hoholi taniec tzw. władzy
najpierw miała przebiegać przez Łomżę puźniej przez Białystok i tym sposobem zmarnowano ponad 10 lat
a drogi jak nie było tak niem i długo nie będzie brawo panowie premierzy i ministrowie od finansów i dróg
KTO ODPOWIE ZA ZMARNOWANE LATA:
http://www.gddkia.gov.pl/article/informacje/aktualnosci/article.php/id_item_tree/f45b707512615a0425765e080daea184/id_art/ad9f8cc1ebf06247ab97895e727862fd
"...Autostrada A1 na odcinku Stryków - Pyrzowice nie będzie budowana w systemie koncesyjnym. Konsorcjum Autostrada Południe SA do 22 stycznia 2010 roku nie zapewniło finansowania tego projektu, do czego zobowiązało się w umowie koncesyjnej z 22 stycznia 2009 roku co automatycznie oznacza, że straciło możliwość budowy i eksploatacji tego odcinka autostrady A1. Ubolewamy, że koncesjonariuszowi nie udało się uzyskać finansowania inwestycji..."
JAK SIĘ POTEM OKAZAŁO SIĘ, ŻE "PROJEKTY" TEŻ SPARTOLONE. I TEŻ DO POPRAWKI. TO JA PYTAM - CZEMU TEGO NIE PILNOWANO ?
ale to jeszcze NIC!
http://www.gddkia.gov.pl/article/informacje/aktualnosci/article.php/id_item_tree/f45b707512615a0425765e080daea184/id_art/d67c2e1d5281e36dd8d378d9fa58b8bc
czytamy:
"...Przypominamy, że Alpine Bau zgodnie z warunkami kontraktu miała do sierpnia 2010 roku wybudować 18,3 km autostrady A1 oraz 33 obiekty mostowe. Tymczasem w dniu wypowiedzenia kontraktu w połowie grudnia 2009 roku nie był gotowy ani jeden kilometr autostrady. Wykonanie prac powinno być tymczasem na poziomie 85 proc. Prace były prowadzone jedynie na części z 33 obiektów mostowych. Niektóre etapy inwestycji były opóźnione nawet o sześć miesięcy, na budowie brakowały kadry inżynierskiej i robotników, robotnicy nie mieli uprawnień do obsługi specjalistycznego sprzętu, prace nie były prowadzone w godzinach, w których zgodnie z kontraktem powinny być prowadzone..."
cdn...
A to idealny opis wydarzenia:
"...na budowie brakowały kadry inżynierskiej i robotników,
robotnicy nie mieli uprawnień do obsługi specjalistycznego sprzętu,
prace nie były prowadzone w godzinach,
w których zgodnie z kontraktem powinny być prowadzone..."
Czy sugerujesz, że TAK NIE BĘDZIE nadal, w przyszłości ? Na innych "budowach" ?
A jeśli tak to na jakiej podstawie ?
Myślicie, że te wszystkie patologie to już historia ? Myślicie, że takie ryzyko nie istnieje przy budowie innych odwodnic ? Że coś się w tej sprawie zmieniło ?
Opisane wydarzenia to sprawy tylko sprzed 2-3 miesięcy !
A to że mamy najgorsze drogi ŚWIATA / gorsze niż w Mongolii czy Afryce / to już każdy wie
Spoko, chodziło o 3014 !
red2010 - spokojnie, nie gorączkuj się tak ;) GDDKiA rozwiązała umowę z Alpine właśnie po to aby pokazać bat na innych wykonawcach dróg, aby pokazać, że wykonawca nie może sobie hulać na budowie jak chce. Pytasz gdzie tam było GDDKiA, ale oni tam byli, widzieli, pisali pisma aby ich przyspieszyć, grozili, i w końcu rozwiązali umowę, w tym przypadku wykorzystali wszystkie swoje prawne możliwości wraz z tą ostateczną jaką było rozwiązanie umowy. Co do Stryków - Pyrzowice, wg mnie dobrze, że nie będzie to budowane w systemie koncesyjnym tylko ze skarbu państwa, po co duża autostrada ma być w prywatnych rękach. Lepiej niech buduje państwo, przynajmniej nie będzie takich wałków jak na A2.
godzinke z hakiem to już się jedzie do warszawy a do śledziowa góra 40 min
Sprawa Via Baltica jest już ostateczna, czyli pewne jest że nie będzie przebiegać przez Zambrów i Białystok, a w Ostrowii będzie skręcać na Łomżę, Grajewo, Ełk, Suwałki.
Co do modernizacji S8 to będzie modernizowana w taki samsposób jak odcinek z Wawy do Wyszkowa, czyli obok powstanie nowy pas i będzie otwierany "kawałkami" rzez co będzie się jechała slalomem tak że jednocześnie będzie modernizowany stary droga. Niestety odcinek od Wyszkowa w stronę Zambrowa w tym roku na pewno nie będzie robiony, najwcze sniej w przyszłym, a te pojedyńcze drzewa wycinane przy tym odcinku nie mają związku z budową S8
No ja bym nie powiedział, że pojedyncze. Dość szerokie pasy po obu stronach zostały wycięte, dużo koparek pracuję przy wyciąganiu karp i porządkowaniu terenu. Skoro nie pod drogę to po co to porządkują?
Temat fajnie się rozwijał na początku i już myślałem, że będzie w miarę normalny, a tu znowu narzekanie.
Co do "Via Baltici" to krótki cytat z artykułu współczesnej.
"Jak wynika z zaakceptowanego rozporządzenia, Via Baltica zostanie poprowadzona z Warszawy przez Ostrów Mazowiecką, Łomżę, Ełk, Raczki, Suwałki do Budziska. To na tę trasę skierowany zostanie główny ruch tranzytowy z krajów nadbałtyckich do zachodniej i południowej granicy naszego państwa. [b]Tyle że Via Baltica powstanie nie wcześniej niż ok. 2030 roku.[/b]" Czyli dopóki wybudują Łomży Via Balticę, to mogą być w stosunku do nas przysłowiowe 100 lat za murzynami. Trzeba będzie jednak umieć to wykorzystać. [:-)]
goskes czytaj ze zrozumieniem, ja pisałem o budowie a właściwie braku budowy S8 od Wyszkowa w stronę Zambrowa w tym roku.
A ja zachęcam do SPOŁECZNEJ AKCJI pt.
"Patrzymy na ręce budowlańcom obwodnicy Zambrowa" !
Żeby nie wyszło jak z Wyszkowem
Popieram w 110%.[ok]
Znalazłem wiadomość na Gdkkia odnośnie dwupasmówki Jeżewo-Zambrów:
Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Białymstoku zgodnie art. 49 oraz art. 131 K.P.A. zawiadamia strony postępowania, że w dniu 22-12-2009 r. przesłał do Generalnego Dyrektora Ochrony Środowiska odwołania wniesione przez Marcina Oszczak - CMS Cameron McKenna Dariusz Greszta Spółka Komandytowa, ul. Emilii Plater 53, 00-113 Warszawa oraz Marka Marcina Biernackiego reprezentujących Panią Anetę Koszycką; Przedsiębiorstwa Handlowo - usługowego "ANNA" Anna Kaczyńska, Ireneusz Kaczyński Spółka Jawna oraz Rafała Kosno - prezesa Stowarzyszenia Federacja Zielonych w Białymstoku od decyzji z dnia 30 listopada 2009 r. o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia polegającego na rozbudowie drogi krajowej nr 8 do parametrów drogi ekspresowej na odcinkach: granica woj. mazowieckiego - Obwodnica Zambrowa - km 561+073 - 575+955 (561+073 - 575+834 istniejącego kilometrażu drogi krajowej nr 8) - Obwodnica Wiśniewa - Jeżewo (w tym budowa Obwodnicy Mężenina) - km 586+310 - 615+960,85 (585+731 - 615+251 istniejącego kilometrażu drogi krajowej nr 8)
Podobno chodzi o to, że na planowanej trasie nie ma zjazdu do barów i zajazdów wyżej wymienionych państwa. A pan Kosno protestuje bo taka jego natura, i zarabia na tym niezłą kasę. Troche dziwne, że protestują co do trasy Wiśniewo-Jeżewo, bo oni raczej mają interesy po drugiej stronie Zambrowa, chyba że czegoś nie wiem.
Aha, przepraszam, nie doczytałem, protest dotyczy obu tras, granica województwa - Zambrów i Zambrów - Jeżewo.
trochę więcej o proteście na forum: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=168476&page=37
[http]zambrow.org/aktualnosci/strona.php?strona=artykuly_pokaz&id=6149[/http]
również popieram [ok]
Miło by było gdyby taka droga powstała. Obyśmy tylko dożyli :-)
JAk kogoś ciekawi daję notkę z Gddkia:
Oddział GDDKiA w Warszawie
Warszawski oddział GDDKiA planował modernizację następujących odcinków DK8 do S8 lub budowę nowych fragmentów trasy w następujących latach:
granica województwa mazowieckiego - Radziejowice (14,7 km) - 2008-?
Radziejowice - Nadarzyn (20 km) - 2009-2011
Opacz-Paszków (Trasa Salomea-Wolica) (14,9 km) - 2006-2009 (nierozpoczęta)
Konotopa- Warszawa ul. Powązkowska (10,1 km) - 2008-2010 (w budowie)
Warszawa ul. Powązkowska-ul. Modlińska (5 km) - 2012-2014 (przebudowa po wybudowaniu Mostu Północnego)
Warszawa ul. Modlińska-Marki (7,1 km) - 2008-2012 (w przebudowie)
Marki-Radzymin (14,7 km) - 2010-2012
Wyszków-Ostrów Mazowiecka (28,8 km) - 2011-2014
Ostrów Mazowiecka-granica województwa mazowieckiego (4,1 km) - 2011-2014
Oddział GDDKiA w Białymstoku
Gddkia Białystok
Białostocki oddział GDDKiA na lata 2007-2013 zaplanował przebudowę następujących odcinków DK8 do parametrów drogi ekspresowej S8:
granica województwa podlaskiego - Zambrów (14,9 km) 2010 - 2012
30 listopada 2009 wydano decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU)
obwodnica Zambrowa i Wiśniewa (11,1 km) 2009-2012
29 maja 2007 wydano decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU)
9 listopada 2009 podpisano umowę na budowę (wykonawca: Bilfinger Berger, wartość kontraktu: 326 mln zł, planowane ukończenie inwestycji: maj 2012)
Wiśniewo - Stare Jeżewo (29,7 km) 2010-2012
30 listopada 2009 wydano decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU)
Stare Jeżewo - Białystok węzeł Choroszcz (24,5 km) 2009-2011
18 października 2006 wydano decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU)
12 sierpnia 2009 podpisano umowę z wykonawcą robót i projektu (wykonawca: konsorcjum firm Mota-Engil, Strabag, wartość kontraktu: 675 mln zł, planowane ukończenie inwestycji - sierpień 2012)
Może wiecie ,czy jest pozwolenie na wbudowanie południowo-wschodniej obwodnicy Zambrowa??