Mercedes C200 CDI 2.2 Kombi | 6-biegów | Prywatny | Zadbany

Sprzedam Mercedesa C 200 CDI Kombi (S203/W203) z 2003 roku, silnik 2.2 CDI 85 kW / 116 KM, manualna skrzynia 6-biegowa, wersja Classic. Aktualny przebieg to nieco ponad 301 tys. km.

Samochód jest ze mną od 2019 roku - jestem jego pierwszym właścicielem w Polsce. Auto zostało sprowadzone z Niemiec i przez ostatnie 7 lat służyło mi przede wszystkim do dalszych tras. Sprzedaję je tylko dlatego, że kupiłem nowszy samochód i Mercedes jest mi obecnie po prostu niepotrzebny. Nie jestem handlarzem - sprzedaję swoje prywatne auto, o które przez cały okres użytkowania dbałem i które znam praktycznie od podszewki.

To stary, prosty i bardzo przyjemny w trasie diesel. Nie miał problemu z pokonywaniem nawet około 1000 km jednego dnia. Przy spokojnej jeździe potrafi zejść ze spalaniem poniżej 5 l ON/100 km - mam nawet zdjęcia z takich tras.

-- Silnik i mechanika --

Silnik pracuje bardzo dobrze, nie bierze oleju, odpala i jeździ bez zastrzeżeń. Sprzęgło działa prawidłowo, nic nie stuka ani nie dobija, samochód prowadzi się pewnie i komfortowo. Dzięki dość dużemu prześwitowi nie ma też problemów z progami zwalniającymi czy gorszymi drogami.

Olej oraz filtry były wymieniane regularnie przy każdym przeglądzie - niezależnie od tego, czy w danym roku samochód przejechał dużo czy mało. Serwis był robiony na bieżąco, a nie dopiero wtedy, kiedy coś przestawało działać.

W ostatnim czasie zrobiony został również układ hamulcowy - wymienione zostały przewody hamulcowe oraz klocki.

Dwa lata temu samochód przeszedł gruntowne prace przy podwoziu. Progi są zdrowe, podwozie również. Jeżeli w czasie mojego użytkowania gdziekolwiek pojawiały się pierwsze oznaki korozji, nie czekałem aż zrobi się z tego większy problem - było to robione na bieżąco.

Rok temu wymieniane były również tuleje wahacza z lewej strony z tyłu.

Akumulator ma około 2 lat i nie sprawia żadnych problemów.

-- Stan nadwozia --

Jak na samochód z 2003 roku uważam, że karoseria prezentuje się naprawdę bardzo dobrze. Oczywiście nie będę pisał, że 23-letni samochód jest jak z salonu, bo nie jest, ale nie jest też zaniedbanym W203 z rudymi progami i połową elementów do roboty.

Lampy przednie były polerowane.

Samochód podczas mojego użytkowania nie brał udziału w żadnym poważnym wypadku ani kolizji. Jedynym zdarzeniem była niewielka parkingowa przygoda, kiedy stojąc obok samochodu obserwowałem, jak pani z sąsiedniego miejsca podczas wyjazdu spotkała się z moim zderzakiem. Szkoda była niewielka, zderzak został później doprowadzony do porządku i od tamtej pory nic się z nim nie dzieje.

Na przednich drzwiach pasażera znajduje się również delikatne przełamanie blachy. Na pierwszy rzut oka praktycznie go nie widać, ale wolę napisać o tym od razu. Samochód kupiłem już w takim stanie i nie znam historii powstania tego śladu.

-- Wnętrze --

Wnętrze jest moim zdaniem jednym z największych plusów tego samochodu.

W aucie nigdy nie było palone. Tapicerka jest czysta i zadbana. Sam przez większość czasu jeździłem z pokrowcem oraz kulkami na fotelu, dlatego siedzenia zachowały się naprawdę dobrze. Zdecydowanemu kupującemu mój zestaw oczywiście mogę dorzucić w prezencie :)

Samochód posiada m.in.:

- dwustrefową klimatyzację - działa bardzo dobrze i chłodzi bez problemu,
- 4 elektryczne szyby,
- elektrycznie sterowane lusterka,
- czujniki parkowania z przodu i z tyłu,
- centralny zamek,
- relingi dachowe,
- roletę oraz kratkę bagażnika,
- 6-biegową manualną skrzynię biegów.
- tempomat i limiter

Fabryczne radio zostało zastąpione bardzo dobrym Pioneer MVH-S300BT z Bluetooth i pełnym zestawem głośnomówiącym. Wszystko działa prawidłowo.

Do samochodu posiadam dwa kluczyki. Jeden jest normalnie używany, drugi od około 7 lat leży nieużywany. Nie sprawdzałem ostatnio, czy wystarczy w nim wymienić baterię, czy będzie wymagał ponownego zaprogramowania - wolę o tym również napisać wprost.

-- Bagażnik --

Jak przystało na kombi, miejsca jest naprawdę dużo. Roleta bagażnika zwija się normalnie, natomiast po lewej stronie wyrobiła się metalowa prowadnica/mocowanie i roleta nie trzyma tam tak jak powinna. Prawa strona jest w porządku.

Siłowniki klapy bagażnika nadal utrzymują klapę po otwarciu, więc nie opada ona na głowę, natomiast samo podnoszenie mogłoby być lżejsze. Komplet nowych siłowników kosztuje około kilkudziesięciu złotych, ale nie wymieniałem ich tylko na potrzeby sprzedaży.

-- Opony i felgi --

Samochód stoi na całorocznych Kleber Quadraxer 3, kupionych przeze mnie jako nowe w 2024 roku. Mają przejechane około 14 tys. km.

Felgi są proste i nie powodują żadnych problemów podczas jazdy, natomiast wizualnie zdecydowanie nie są idealne. Lakier przez lata swoje przeszedł i jeśli komuś zależy na wyglądzie, warto byłoby oddać je do ponownego malowania. Nie zamierzam tego ukrywać ani pudrować przed sprzedażą - ich stan widać również na zdjęciach.

-- Rzeczy, o których warto wiedzieć przed przyjazdem --

Chcę opisać samochód możliwie uczciwie, żeby nikt nie jechał kilkuset kilometrów i na miejscu nie dowiadywał się o rzeczach, o których mogłem powiedzieć wcześniej.

- Manetka kierunkowskazów nie blokuje się prawidłowo i od razu odbija, dlatego podczas sygnalizowania skrętu trzeba ją przytrzymywać.
- Zamek tylnych drzwi za kierowcą czasami nie domyka się za pierwszym razem z pilota. Zazwyczaj działa prawidłowo, ale czasami trzeba zamknąć samochód ponownie. Prawdopodobnie należałoby zdjąć boczek drzwi i sprawdzić mechanizm zamka.
- Czujniki parkowania wymagają wymiany jednego z czujników. Od momentu zakupu samochodu wożę nawet zapasowy czujnik w bagażniku, ale ponieważ PDC nigdy nie było mi szczególnie potrzebne, nie zajmowałem się tym tematem.
- Siłowniki klapy bagażnika są już słabsze - klapę utrzymują, ale przy podnoszeniu trzeba jej trochę pomóc.
- Lewa strona rolety bagażnika ma wyrobione mocowanie/prowadnicę.
- Felgi wymagają renowacji, jeżeli komuś zależy na idealnym wyglądzie.
- Na przednich drzwiach pasażera znajduje się niewielkie przełamanie blachy opisane wyżej.

I właściwie tyle. Nie ma tutaj ukrytej listy kolejnych usterek, którą zamierzam ujawnić dopiero przy samochodzie.

-- Historia i użytkowanie --

Przez większość czasu Mercedes był wykorzystywany w trasie. Bywał ze mną zarówno nad morzem, jak i w górach i nigdy nie miał problemu z długimi przejazdami.

W ostatnim roku zrobił już tylko nieco ponad 3 tys. km, ponieważ po zakupie innego samochodu zwyczajnie przestałem go regularnie używać. To również główny powód sprzedaży - szkoda, żeby dobre auto stało.

Przebieg można zweryfikować w państwowej Historii Pojazdu na gov.pl - jest tam widoczna jego udokumentowana historia.

OC oraz badanie techniczne ważne do połowy października 2026 roku.

Auto ma obecnie nieco ponad 301 tys. km przebiegu.

Nie będę pisał, że jest idealne, bez najmniejszej ryski i że "drugiego takiego nie ma", bo ma 23 lata i swoje ślady użytkowania posiada. Mogę natomiast powiedzieć, że przez 7 lat był to dla mnie bardzo dobry, wygodny i niezawodny samochód, a wszystkie rzeczy wymagające uwagi były robione na bieżąco.

Sprzedaję go trochę z bólem serca, bo naprawdę mam do niego sentyment, ale nie ma większego sensu trzymać dwóch samochodów tylko dlatego, że jednego szkoda mi sprzedać.

Zapraszam do obejrzenia auta i jazdy próbnej. Na miejscu można spokojnie wszystko sprawdzić i obejrzeć - zależy mi na normalnej, uczciwej sprzedaży bez historii typu "panie, tego wcześniej nie było".

Film z pracy silnika dla zainteresowanych: https://youtu.be/xzfF5PnjlRY

Cena: 7 900 zł - negocjacja na miejscu oczywiście możliwa.