Za 4 lata(?) kolejne odcinki dwupasmówki z Zambrowa do Białegostoku

Najpierw ponad 15-km odcinek Zambrów/Wiśniewo – Mężenin, a następnie - pozostałe odcinki „ósemki”. Tak, aby trasa Warszawa – Białystok w całości stała się drogą ekspresową. To ambitne, ale realne i nieodległe plany GDDKiA.

Białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił przetarg na modernizację odcinka drogi krajowej nr 8 od obwodnicy Zambrowa i Wiśniewa do Mężenina. Ogłoszony przetarg zakłada budowę dwujezdniowej drogi ekspresowej o długości 15,4 km wraz z dwoma węzłami drogowymi (Kołaki i Mężenin), obiektami inżynierskimi, urządzeniami ochrony środowiska oraz bezpieczeństwa ruchu, a także budowę dróg zbiorczych i dojazdowych.

W ramach tej inwestycji powstanie też obwodnica Mężenina. Na ten fragment drogi GDDKiA już kilka miesięcy temu uzyskała Zezwolenie na Realizację Inwestycji Drogowej (ZRID).

GDDKiA chce, aby nowe odcinki ekspresówki budowane były szybciej, a w dodatku – mają być lepszej jakości. Wszystko za sprawną nowej formy przetargu, gdzie jedynym kryterium oceny ofert nie będzie cena, ale również termin wykonania oraz okres gwarancji.

Ogłaszane w tym roku postępowania mają tryb przetargu ograniczonego. W pierwszy etapie będą składane wnioski o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. Tu ocenie podlegać będzie potencjał techniczny i kadrowy oraz zdolność ekonomiczna i finansowa wykonawcy. Firmy, które zostaną zakwalifikowane do drugiego etapu, otrzymają zaproszenie do złożenia oferty.

Warto dodać, że jeszcze w tym roku planowane jest ogłoszenie kolejnych przetargów na przebudowę do standardów drogi ekspresowej dwóch pozostałych odcinków drogi krajowej nr 8. Przetarg na odcinek Mężenin – Jeżewo o długości 14,26 km (niewykluczone wyodrębnienie odcinka Kobylin – Jeżewo o dł. 1,46 km) ma być ogłoszony do końca października, natomiast odcinek od granicy województw mazowieckiego i podlaskiego do obwodnicy Zambrowa, o długości 14,88 km – do końca listopada.

Na wybudowanie wszystkich odcinków GDDKiA chce dać wykonawcom nie więcej niż 25 miesięcy. Do czasu realizacji nie wlicza się okresów zimowych (od 15 grudnia do 15 marca).

Trudno na razie mówić o kosztach. Przyjmuje się, że koszt budowy kilometra „eski” to kwota ok. 29-30 mln zł. Może być jednak większy lub mniejszy, ze względu na stopień skomplikowania danego odcinka (liczba węzłów, obiektów inżynierskich, czy choćby warunki terenowe). Należy więc poczekać na wyniki przetargów. Do kosztów całkowitych trzeba też będzie doliczyć wykupy gruntów, prace projektowe i architektoniczne oraz nadzór budowlany.

Podpisywanie umów z wykonawcami, którzy złożą najkorzystniejsze oferty, przewidziane jest w 2014 roku. Realizacja wszystkich trzech odcinków zaplanowana jest na lata 2014-2017.

Warto dodać, że już podczas projektowania oddanej do użytku w ubiegłym roku Obwodnicy Zambrowa i Wiśniewa, uwzględniono przyszłe odcinki ekspresowej „ósemki”. Droga przy zjeździe z obwodnicy zarówno w kierunku Warszawy i Białegostoku została co prawda zwężona poziomymi pasami ruchu, ale nawierzchnia wylana została na całej szerokości jezdni wraz ze wszystkim warstwami podbudowy.

Polecamy:
:: Budowa kolejnych odcinków drogi S8 - w przyszłym roku
:: W 30 minut do Białegostoku? Tak, ale kiedy...
:: Kto ma płacić za oświetlenie obwodnicy?
:: Obwodnica okiem inżyniera budowlanego
:: Obwodnica Zambrowa otwarta. Jak zmienił się ruch w centrum Zambrowa ... [video]
:: Obwodnica Zambrowa otwarta [foto + video]
:: Oficjalne otwarcie obwodnicy Zambrowa we wtorek - 2 października
:: Obwodnica Zambrowa będzie otwarta we wtorek 2 października
:: Jutro otwarcie obwodnicy?
:: Odciąga się termin oddania do użytku obwodnicy Zambrowa
:: Koniec budowy obwodnicy Zambrowa! Niedługo otwarcie
:: Przejechaliśmy Obwodnicą Zambrowa. Niedługo koniec prac [foto + video]