Remont drogi krajowej nr 8 dobiega końca

Po niemal pięciu miesiącach intensywnych prac drogowo-budowlanych dobiega końca remont osiemnastokilometrowego odcinka drogi krajowej nr 8. Jest to odcinek szosy Białystok-Warszawa, od Wiśniewa w kierunku Zambrowa, przez centrum, aż do granic miasta. Przypomnijmy, że kolejny 17-okilometrowy odcinek drogi tj. od granic miasta, do granic województwa podlaskiego wyremontowany był w ubiegłym roku.

Planowany termin zakończenia prac drogowych na obecnie remontowanym odcinku drogi, upływa 31 sierpnia i jeżeli nic nie stanie na przeszkodzie, termin ten będzie zachowany.

Remont tego odcinka był niezbędny, ponieważ dobowe natężenie ruchu szacuje się na ok. 9 tys. pojazdów, w tym około 3 tys. - ciężarowych. Dotychczasowa nawierzchnia była już bardzo zniszczona, szczególnie niebezpieczne były bardzo głębokie koleiny, których głębokość nawet w centrum Zambrowa wynosiła kilkanaście centymetrów.

W czasie 5-o miesięcznego remontu kierowcy musieli i jeszcze przez kilkanaście najbliższych dni będą musieli liczyć się z utrudnienia w ruchu drogowym. W pierwszych miesiącach remontu bardzo częstym zjawiskiem było ustawienie przez drogowców wahadłowej sygnalizacja świetlnej, nawet w kilku miejscach na 18-o kilometrowym remontowanym odcinku, w zawiązku ze zrywaniem starej i wylewaniem kolejnych warstw nowej nawierzchni bitumicznej. Dużym utrudnieniem i zagrożeniem dla kierowców była również duża różnica poziomów pomiędzy różnymi warstwami nawierzchni: jadąc drogą raz jechaliśmy po „zdrapanej nawierzchni”, po chwili trzeba było wjeżdżać kilka cm wyżej na nową nawierzchnię. Podobnie na wszystkich skrzyżowaniach, w ostatnich tygodniach – kierowcy szczególnie musieli uważać aby nie uszkodzić zawieszenia, zjeżdżając z dosyć wysokiej nowej jezdni, na podporządkowane uliczki, musieli pokonywać kilkucentymetrowy uskok.

Remont głównej drogi w centrum Zambrowa, to również liczne objazdy, ze względów organizacyjnych – wyłączona z ruchu jest część ulicy Łomżyńskiej oraz ustawiono zakaz skrętu w lewo, z ul. Świętokrzyskiej. Z tym wszystkim muszą jeszcze przez kilkanaście dni borykać się wszyscy kierowcy przejeżdżający przez Zambrów.

Dodatkowym utrudnieniem w Zambrowie w czasie remontu drogi nr 8, jest wzmożony ruch TIR-ów, który jest wynikiem zakazu ruchu pojazdów o masie powyżej 8 t, na odcinku drogi krajowej nr 61 między Piątnicą a Augustowem, obowiązującego od 17 kwietnia, z powodu przebudowy dwóch odcinków trasy między Świdrami a Grajewem. Na szczęście remont drogi 61 również dobiega do końca i tranzyt drogą nr 61, wróci na swoje miejsce.

Wszystkie te utrudnienia w ruchu były powodem często pojawiających się w Zambrowie korków. Przypomnijmy również, że w czasie remontu drogi nr 8, w centrum Zambrowa doszło do dwóch poważnych karambolów, z czego jeden był bardzo poważny w skutkach. 4 czerwca – doszło do karambolu, w którym śmierć na miejscu poniosło 4 osoby. Samochody jadące w kierunku Białegostoku oczekiwały na zmianę sygnalizacji świetlnej przed remontowanym mostem na ulicy Ostrowskiej, nagle na tył stojącej kolumny samochodów najechał rozpędzony TIR z naczepą. Na skutek karambolu zginęły 2 małżeństwa. Do kolejnego karambolu, w którym na szczęście nikt z ludzi nie odniósł obrażeń doszło 3 sierpnia. W niemal identycznych warunkach: na stojący rząd samochodów oczekujących na zmianę sygnalizacji świetlnej przy remontowanym moście, jednak od strony Białegostoku najechał samochód ciężarowy na tył samochodu oczekującego na światłach. Dalej sytuacja wyglądała jak w klockach domino. W karambolu uczestniczyło 5 samochodów, w tym 1 autobus, na szczęście nikomu z osób podróżujących nie stała się krzywda.

Obecnie niemal na całej długości wylane są już wszystkie warstwy nawierzchni bitumicznej i trwają ostatnie prace: drogowcy układają krawężniki, chodniki oraz odpływy do kanalizacji deszczowej. Cały czas remontowany jest jeszcze most na ul. Ostrowskiej, ok. 100 m od centrum miasta. Drogowcy wykonali już niemal wszystkie zjazdy z drogi głównej: warstwą bitumiczną wykończone są zjazdy do dróg podrzędnych, a kostką typu „polbruk” wykładane są zjazdy do prywatnych posesji.

Po dokończeniu tych wszystkich prac, drogowcom pozostanie już tylko oznakowanie pionowe i poziome jezdni.

Remont odcinka Zambrów-Wiśniewo współfinansowany jest z pożyczki Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Nadzór nad przebiegiem prac, które wykonuje firma DROMEX, sprawuje Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego w Białymstoku. Cała inwestycja wykonywana jest na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg i Autostrad oddział w Białymstoku.

Jak zapewnia GDDiA, nowa nawierzchnia ma być znacznie lepsza od dotychczasowej, m.in. ma być odporna na powstawanie kolein. W ostatnich dniach remontu będą instalowane elementy mające poprawić komfort i bezpieczeństwo użytkowników drogi. Chodzi między innymi o dodatkowe chodniki w mieście wzdłuż jezdni, nowe zatoki dla autobusów oraz zastosowanie na krawędzi jezdni linii sygnalizujących akustycznie zjeżdżanie na pobocze (tzw. vibro-line).