Ogłoszono przetarg na przebudowę ostatniego podlaskiego odcinka DK8

GDDKiA w Białymstoku ogłosiła przetarg na przebudowę ostatniego podlaskiego odcinka drogi krajowej nr 8 do standardów drogi ekspresowej S8. Jest więc szansa, że już niedługo dwupasmowa droga szybkiego ruchu połączy stolicę kraju, ze stolicą naszego województwa.

Po przetargach ogłaszanych we wrześniu i październiku tego roku na poszczególne części podlaskiej S8, przyszedł czas na ostatni, niemal 15-kilometrowy odcinek. Białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w tym tygodniu ogłosił przetarg na modernizację odcinka drogi krajowej nr 8 od granicy województwa mazowieckiego do istniejącej obwodnicy Zambrowa. Ogłoszony przetarg zakłada budowę dwujezdniowej drogi ekspresowej wraz węzłem drogowym (Szumowo), 14 obiektami inżynierskimi, urządzeniami ochrony środowiska oraz bezpieczeństwa ruchu, a także budowę dróg serwisowych.

Wcześniej ogłoszono już przetargi na dwa inne odcinki DK8 z Białegostoku do Warszawy: we wrześniu - na odcinek Mężenin - obwodnica Zambrowa (o długości 15,4 km), a w październiku - na odcinek Jeżewo-Mężenin (o długości 14,26 km). Tym samym wszystkie planowane do realizacji fragmenty S8 na Podlasiu są już objęte postępowaniami przetargowymi.

GDDKiA chce, aby nowe odcinki ekspresówki budowane były szybciej, a w dodatku – mają być lepszej jakości. Wszystko za sprawną nowej formy przetargu, gdzie jedynym kryterium oceny ofert nie będzie cena, ale również termin wykonania oraz okres gwarancji.

Ogłaszane w tym roku postępowania mają tryb przetargu ograniczonego. Oznacza to, że obecnie urzędnicy GDDKiA czekają na wnioski przedsiębiorstw o dopuszczenie do udziału w postępowaniu. Tu ocenie podlegać będzie potencjał techniczny i kadrowy oraz zdolność ekonomiczna i finansowa wykonawcy. Firmy, które zostaną zakwalifikowane do drugiego etapu, otrzymają zaproszenie do złożenia oferty.

Na wybudowanie wszystkich odcinków GDDKiA chce dać wykonawcom nie więcej niż 25 miesięcy. Do czasu realizacji nie wlicza się okresów zimowych (od 15 grudnia do 15 marca).

Trudno na razie mówić o kosztach. Przyjmuje się, że koszt budowy kilometra „eski” to kwota ok. 29-30 mln zł. Może być jednak większy lub mniejszy, ze względu na stopień skomplikowania danego odcinka (liczba węzłów, obiektów inżynierskich, czy choćby warunki terenowe). Należy więc poczekać na wyniki przetargów. Do kosztów całkowitych trzeba też będzie doliczyć wykupy gruntów, prace projektowe i architektoniczne oraz nadzór budowlany.

Podpisywanie umów z wykonawcami, którzy złożą najkorzystniejsze oferty, przewidziane jest w 2014 roku. Realizacja wszystkich trzech odcinków zaplanowana jest na lata 2014-2017.

Warto dodać, że już podczas projektowania oddanej do użytku w ubiegłym roku Obwodnicy Zambrowa i Wiśniewa, uwzględniono przyszłe odcinki ekspresowej „ósemki”. Droga przy zjeździe z obwodnicy zarówno w kierunku Warszawy i Białegostoku została co prawda zwężona poziomymi pasami ruchu, ale nawierzchnia wylana została na całej szerokości jezdni wraz ze wszystkim warstwami podbudowy.

Polecamy:
:: Podmyte nasypy na obwodnicy
:: Kto zapłaci za przejazd obwodnicą?
:: Rok po oddaniu obwodnicy Zambrowa
:: Przez niemal 2 godziny zablokowana była obwodnica Zambrowa
:: Za 4 lata(?) kolejne odcinki dwupasmówki z Zambrowa do Białegostoku
:: Budowa kolejnych odcinków drogi S8 - w przyszłym roku
:: W 30 minut do Białegostoku? Tak, ale kiedy...
:: Kto ma płacić za oświetlenie obwodnicy?
:: Obwodnica okiem inżyniera budowlanego
:: Obwodnica Zambrowa otwarta. Jak zmienił się ruch w centrum Zambrowa ... [video]
:: Obwodnica Zambrowa otwarta [foto + video]
:: Oficjalne otwarcie obwodnicy Zambrowa we wtorek - 2 października
:: Obwodnica Zambrowa będzie otwarta we wtorek 2 października
:: Jutro otwarcie obwodnicy?
:: Odciąga się termin oddania do użytku obwodnicy Zambrowa