Obwodnica Zambrowa staje się faktem

W ostatnich miesiącach pojawiło się kilka artykułów prasowych, w których podawano, że budowa obwodnicy Zambrowa rzekomo rozpocząć ma się o rok później. Jednak jak zapewniał nas w ostatnim tygodniu burmistrz miasta Kazimierz Dąbrowski, obwodnica Zambrowa na pewno powstanie i nic oficjalnie nie wiadomo o ewentualnym terminie przesunięcia budowy.

Aktualnie trwa wykonywanie dokumentacji technicznej obwodnicy wzdłuż drogi nr 8 przez biuro Trans-Projekt z Warszawy. Jednocześnie trwają prace nad częścią dokumentacji technicznej zjazdów z obwodnicy do dróg krajowych nr 66 i 63. Burmistrz zapewnia, że wszystko przebiega terminowo.

Zmieniła się jednak po raz kolejny koncepcja budowy węzłów komunikacyjnych na obwodnicy Zambrowa. Ostatnio pisaliśmy, że plany zakładały wybudowanie trzech węzłów komunikacyjnych: nr 1 – Siedlce i Wysokie Maz., nr 2 – Łomża, nr 3 - Wiśniewo. Jednak przepisy drogowe i inne uwarunkowania techniczne wymusiły zmianę koncepcji i zmniejszenie wcześniej planowanej ilości węzłów z trzech do dwóch. Zamiast budowy węzła pierwszego - na Siedlce i Wysokie Mazowieckie oraz drugiego – na Łomżę, wybudowany zostanie jeden większy węzeł komunikacyjny. Znajdą się na nim odpowiednie zjazdy bezkolizyjne we wszystkich kierunkach: na Siedlce i Wysokie Maz. oraz na Łomżę. Węzeł ten będzie umiejscowiony mniej więcej za obecnym młynem.

Przypomnijmy, że główna obwodnica Zambrowa będzie obiegała nasze miasto od strony zachodniej (czerwona linia na mapce). Tak więc jadąc z Warszawy w kierunku Białegostoku, droga będzie odbijała w lewo przed młynem. Po około kilometrze znajdziemy pierwszy węzeł komunikacyjny. Obwodnica ominie cały Zambrów i przetnie obecną ul. Białostocką tuż przed samym Wiśniewem. Tam będzie usytuowany drugi węzeł komunikacyjny, ze zjazdem na Wiśniewo. Ruch na Białystok nie będzie jednak prowadzony przez wieś Wiśniewo obecną trasą, tylko jednocześnie planowane jest poprowadzenie obwodnicy Wiśniewa, po stronie wschodniej - omijając zabudowania i przecinając (wiaduktem) obecną drogę w kierunku na Ćwikły. Łączna długość obwodnicy miasta Zambrowa będzie wynosiła dokładnie 8100 m, a jej przedłużeniem będzie 3 kilometrowa obwodnica Wiśniewa.

Z pierwszego węzła obwodnicy będziemy zjeżdżać w dwóch kierunkach: na Łomżę oraz na Siedlce i Wysokie Maz. Z węzła pierwszego zostanie więc wybudowana nowa droga w kierunku na Łomżę, która dotrze do obecnej ul. Łomżyńskiej w rejonie wsi Nagórki.

Oprócz głównej 11-o kilometrowej część obwodnicy wzdłuż trasy E-8 i zjazdu na Łomżę, dodatkowo wybudowana będzie druga część obwodnicy, o długości około 4 km. Ta mniejsza część obwodnicy będzie prowadziła również z węzła pierwszego, ale do dróg krajowych Nr 63 - Siedlce i Nr 66 - Bielsk Podlaski (Wysokie Maz.). Droga ta z węzła obwodnicy pierwszego zostanie poprowadzona w stronę ul. Ostrowskiej i gruntami po starym torowisku zostanie wybudowana aż Al. Woj. Polskiego. Na przecięciu tej drogi z Aleją Wojska Polskiego zaplanowano rondo (miejsce starego przejazdu kolejowego niedaleko kościoła Św. Józefa), na którym będzie się rozdzielał ruch: w prawo - na Siedlce i dalej prosto - na Wysokie Maz. Następnie trasa zostanie poprowadzona prosto, poprzez nowy most na rzece Jabłonce, wiaduktem nad lokalną drogą, omijając Wolę Zambrowską, aż w kierunku Laskowca. Tuż przed miejscowością Laskowiec wybudowane będzie rondo, z którego kierować się można do Wysokiego Maz. lub Zambrowa. Dzięki temu rozwiązaniu cały ruch tranzytowy z kierunku Wysokiego Maz oraz Siedlec, będzie kierowany nową drogą aż do obwodnicy i ominie centrum Zambrowa.

Przewidywany koszt inwestycji wyniesie około 200 mln zł, a zakończenie budowy trasy przewiduje się na 2009 rok.