Czy Łomża doczeka się obwodnicy?

2008 r. - rozpoczęcie prac nad budową obwodnicy Łomży, 2010 r. – zakończenie. Niestety to tylko plany, jakie 4 lata temu obiecywało Łomży Ministerstwo Infrastruktury oraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Wg koncepcji przedstawianych przez GDDKiA dwa lata później, obwodnica Łomży miała zostać wykonana do 2013 roku. Jednak już w tamtym roku Generalna Dyrekcja Dróg mówiła o 2013 roku, jako dacie rozpoczęcia inwestycji. Jak widać termin wykonania obwodnicy byłego miasta wojewódzkiego odwlekany jest sukcesywnie.

O tym, że obwodnice w Polsce są potrzebne nie trzeba nikogo przekonywać. Dziś najruchliwsze drogi krajowe, którymi codziennie podróżuje miliony Polaków oraz setki tysięcy samochodów ciężarowych, jako tranzyt przez nasz kraj, przecinają centra miast i miasteczek. Nie ulega wątpliwości, że w niemal 70-otysięcznym mieście, jakim jest Łomża, obwodnica również jest potrzebna.

Niestety, podczas gdy plany budowy obwodnicy Zambrowa gotowe są już od lat, w Łomży obecnie trwają dopiero prace nad wyborem odpowiedniego wariantu przebiegu obwodnicy. Mimo, że etap ten miał zakończyć się w grudni 2007 roku, obecnie planów jeszcze nie ma. Jedyną pewną rzeczą jest to, że obwodnica Łomży przebiegać ma po zachodniej stronie miasta w ciągu drogi krajowej nr 61.

Na razie Łomża ratuje się jak może. Jesienią 2007 roku Prezydent Łomży wprowadził zakaz nocnej jazdy TIRów o masie do 30 ton tranzytem przez Łomżę. Zakaz ten co prawda został zaskarżony przez przewoźników do sądu, ale kilka dni temu sąd odrzucił wniosek przewoźników z przyczyn formalnych. Ponadto, ze względu na nośność konstrukcji mostu na rzece Narew w ciągu drogi krajowej Nr 61, obowiązuje zakaz wjazdu na most pojazdów o masie powyżej 30 ton. Obwodnica Łomży, gdyby powstała, problem ten by wyeliminowała. Nie tylko ruch kołowy zostałby przeniesiony poza obrzeża miasta, ale w ciągu przebiegu obwodnicy zostanie wybudowany nowy most, który będzie spełniał wszelkie standardy i pozwoli na przejazdy wszystkich pojazdów tranzytowych.

W tej płaszczyźnie Zambrów jest w o wiele lepszej sytuacji. Koncepcje i plany budowy obwodnicy mamy już za sobą. W tym roku przeprowadzony ma zostać wykup gruntów, a prace budowlane rozpocząć się mają na wiosnę 2009 roku (tuż po zakończeniu budowy obwodnicy Wyszokowa). Jednocześnie z obwodnicą Zambrowa ma być budowana dwujezdniowa droga na odcinku Jeżewo – Białystok. Najprawdopodobniej obwodnica Zambrowa zostanie wykonana w 2010 rok. W ciągu następnych dwóch lat wykonane zostaną odcinki od obwodnicy Wiśniewa w kierunku Jeżewa oraz od obwodnicy Zambrowa w kierunku Ostrowi Maz. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem w 2012, najpóźniej – w 2013 z Białegostoku do Warszawy będziemy mogli przejechać dwupasmową drogą szybkiego ruchu.